Внешность у Инфинити яркая и запоминающаяся, заметно отличается от Мерседеса. Клиренс у Инфинити qa 0 даже больше, чем в Мерседес ГЛА на 50 мм. А Infiniti QX30 – это более внедорожная модификация, у нее есть пластиковые молдинги по кругу и клиренс больше еще на 20 мм. Но максимально большой дорожный просвет у внедорожной комплектации Мерседеса ГЛА – 203 мм.
Salon Infiniti
Unutrašnjost je ukrašena visokokvalitetnom i ugodnom kožom, izgleda još elegantnijom nego Mercedes. Pod kotačem postoji samo jedna poluga koja mora upravljati brisačima i okretati signale. Na sjedalima se nalazi bočna potpora, ali u oštrim okretima tijelo se malo udaljava od sjedala.
Ako uzmemo u obzir qa 0 u konfiguraciji City Black, unutrašnjost ovog automobila izgleda vrlo elegantno zahvaljujući upotrebi Alcantara. Pokrivala je vrata, središnji naslon za ruku, prednju ploču i sjedala. Grad Crna - ovo je proračunska oprema koja vrijedi 2,3 milijuna rubalja. Ovdje su mnogi gumbi jednaki onoj u Mercedesu, a jedinica za klimatizaciju općenito je ista kao u Mercedes GLA.
Infiniti QX30 Salon
7-inčni Infiniti zaslon je integriran u prednju ploču, osjetljiv je na dodir, no njegova grafika nije osobito dobra, Mercedes je bolji. Također, performanse zaslona u Infinitu ostavljaju mnogo na želji. U osnovnoj konfiguraciji qa 0 je jednobojni zaslon koji je prilično dosadan. U Infiniti QX30 već je zaslon u boji, ali u ovim automobilskim sjedalima s slabom lateralnom podrškom, a koža nije tako oštra, a nema mogućnosti naručiti Alcantara za QX30. Ali audio sustav ovdje je prilično dobar - Bose sa 10 zvučnika, već je u podnožju QX30 i u skupoj konfiguraciji qa 0. Ovdje je navigacijski sustav, a tu su čak i 3D slike nekih kuća.
Dizajn interijera Mercedes GLA je suzdržan, multimedijski sustav nije osobito svijetao, ali ventilacijske mlaznice izgledaju elegantno. A ako plaćate 110.000 rubalja, Urban paket će biti instaliran u automobilu, koji uključuje lijepe instrumente i udobnije sportske sjedala. Za europske automobile, iste se sjedala instaliraju u skupljoj verziji Sport.
Svi automobili imaju ERA-GLONASS sustav, u Infiniti je gumb poziva na stropu, a Mercedes se nalazi na zasebnom plastičnom modulu koji se nalazi desno od retrovizora, a DVR je također integriran. Slijetanje u oba modela Infiniti je udobno, ali još uvijek prilično skučeno u tim automobilima. Zbog teških prljavih naslona, također se stvara osjećaj grčeva. A također, automobil ima panoramski krov, tako da strop nije daleko od glave.
U Rusiji možete kupiti QX30 samo s pogonom na sve kotače i 2 litarskim motorom M274 iz Mercedesa s kapacitetom od 211 litre. a. Mercedes GLA u ovoj konfiguraciji nije pronađen, ali postoji prednji kotač Mercedes GLA 200 s 1.6-litarskim motorom i kapacitetom od 150 litara. a. A za usporedbu, qa 0 je također preuzet s 1,6-litarskim motorom.
Saloon qa 0
Prijenos u sva 3 vozila - robotiziran s 7 brzina, s 2 mokre spojke. Automobil s 1.6 motorom ubrzava se stotinu prilično brzo - za oko 9 sekundi. Iako su takva mjerenja daleko od preciznija, jer je automobil zaklonjen ljetnim gumama, a cesta je daleko od ljeta.
Preporučeni članak: Tuning Honda Civic sa svojim vlastitim rukama bez previše poteškoća.qa 0 se ubrzao malo sporijim od Mercedesa, osjeća se kao da su inženjeri malo usporili kutiju tako da spojka traje malo duže. Zupčanici za pomicanje jednako su glatki kao u Mercedes i Infiniti. A QX30 sa svojim snažnijim motorom ubrzava se na stotinu, mnogo brže - za 7,5 sekundi.
Također, prijenosi su ovdje dulji, pa ako vozite na 7. brzini brzinom od 140 km / h, okretni tahometar će biti samo 2200 o / min. Na automobilima s 1.6 motorom s istom brzinom prikazat će se 2600 o / min.
Kontrolna ploča na Infinitu izgleda dosadnije, jer u njemu nema zasebnih izvora brzinomjera i tahometra, kao u Mercedesu. No čitljivost uređaja Infiniti je dobra, zahvaljujući klasičnom fontu. No, šasije i kočnice na svim automobilima postavljene su sasvim u redu, automobil se čvrsto približava cesti, svladava minimalne i precizne reakcije na kretanje kotača, a sva 3 automobila jasno vode putanju.
Отличия в автомобилях – небольшие, в некоторых деталях, например, Mercedes GLA немного хуже держит прямую, если машина едет по плохой дороге. Но у ГЛА лучше настроен электроусилитель руля. Руль в qa 0 немного зажат, а руль в QX30 – это что-то среднее между ГЛА и qa 0 по ощущениям.
No, QX30 je pokazao sve više svestranosti, izvrsno je za one koji putuju u Moskvi i izvan grada. Ima izvrsnu glatku, nježno vozi na lošem putu, a tijekom vožnje ne osjećate manje šavova i pukotina na cesti. qa 0, na primjer, je osjetljiviji, a sve te manje nepravilnosti se osjećaju. Mercedes GLA je također puno teži od QX30, a cijela stvar nije u gumama, već u suspenziji. Osim toga, GLA je bučniji na autocesti, zviždanje vjetra na policama se čuje. Možda će to biti riješeno nakon restylinga 2017. godine.
Salon Mersedes GLA
Uređaji Mercedes GLA izgledaju sasvim u redu zahvaljujući pojedinačnim bušotinama za brzinomjer i tahometar. I okrugle mlaznice ventilatora izgledaju lijepo. Prema tradiciji, selektor je ispod upravljača s desne strane. Uz standardnu opremu, instaliran je audio sustav s 6 zvučnika, a za one koji žele bolju glazbu, možete naručiti Harman Kardon s 12 zvučnika.
Салон Mercedes GLA
U osnovnoj konfiguraciji GLA-e, postoje stolice kao što su Infiniti, ali možete i naručiti sportska sjedala kao opciju, izgledaju bolje i zaustavljaju vozača.
U osnovnoj konfiguraciji, Mercedes GLA koristi zaslonski prikaz koji se nalazi na prednjoj ploči, dijagonala je 7 inča s rezolucijom od 800x480, no kvaliteta slike je znatno veća. Za one koji žele prikaz dijagonale 8 inča i razlučivost od 960x540, možete platiti 15.000 rubalja, a bit će instaliran u automobilu.
Postoji podrška za Apple i Android, ali morate i platiti dodatne troškove - 28.000 str. Također možete naručiti Comand Online, koji uključuje navigaciju, DVD player, pristup internetu, ali ovaj kompleks je prilično skup - 254.000 rubalja.
Mercedes ima dosta velik izbor opcija, od kojih se mnoge ne mogu naručiti za Infiniti. U Mercedesu možete odabrati obustavu svojih 4 mogućih mogućnosti, nalazi se gumb na motoru, električni prtljažnik. Postoje i druge opcije: automatsko držanje, sustavi koji kontroliraju mrtve zone i nadziru oznake, također možete naručiti prilagodljivu tempomatu, automatski sustav kočenja i dodatni zračni jastuk za putnike straga.
Preporučeni članak: Raščlanjivanje Mazde MX-5. Značajke sportskih automobilaCijene za sve ove dodatne opcije su jednake onome u Infinityu. No, Mercedes s dodatnim opcijama i dalje je isplativiji. Na primjer, GLA 200 za 2 300 000 rubalja - to je ista osnovna verzija kao qa 0 s 1.6 motorom i iste opcije. No, QX30 košta 2,730,000 rubalja, što je 430,000 rubalja više od baze GLA 250 4Matic. Ali za ovaj novac možete kupiti veliki broj opcija u Mercedesu.
Stoga će se na ruskom tržištu teško natjecati s japanskim automobilima za japanske automobile. U Europi je jasno da Mercedes prodaje bolje od Infinitija, prema statistikama prodaje u 2016. godini. QX30 je počeo prodavati prilično nedavno, ali dolazi u skupe modele i pogon na sve kotače, tako da ovaj automobil ne bi trebao biti vrlo popularan.
Чем хороши дорогие комплектации qa 0 и QX30, так это тем, что в них есть система кругового обзора, причем можно переключаться между камерами. Правда картинка достаточно замутненная, в Мерседесе она явно лучше, а все потому, что камера есть только сзади и она хорошо спрятана от грязи. Несмотря на всю схожесть, производят это автомобили в разных городах: GLA – в немецком городе Раштатт, а QX30 и qa 0 – в английском городе Сандерленде.
Koji je automobil bolje kupiti?
Больше всего баллов набрала Infiniti QX30, но отрыв особо не большой, разница лишь в мелочах. Далее идет Мерседес, а после него – Инфинити qa 0.
ergonomija
Ergonomija u kabini jednako je dobra u qa 0 i GLA, au QX30 - klizavim sjedalima i bočnim potporama slaba.
Udobnost interijera
Udobnost interijera лучше всего в GLA, потому что переднее пассажирское кресло можно складывать, тем самым, заднему правому пассажиру может быть очень комфортно.
dinamika
Dinamika ubrzanja najbolje je na QX30 zahvaljujući jačem motoru, ovaj automobil također ima pogon na sve kotače, ali u Mercedesu ima više slobodnoga tla.
Udobnost vožnje
I ovdje, QX30 je postigao najviše bodova jer je vožnja ovog automobila najbolja. U Mercedesu na lošem putu trese se teže.
bagażnik
U sva tri automobila veličine prtljažnika su gotovo isti. Jedina stvar koja u Infinitu nema opružnih stezaljki koja drže pod u podignutom položaju. Pod podom nema rezervnog kotača ili dokatki, postoji samo brtvilo s popravkom kit.
vidljivost
Situacija je također jasna - na svim automobilima to je ista - nije osobito dobro, sve zato što vjetrobran ima uski otvor, staklena linija je prilično visoka, a ima i malo da se vidi u stražnjem prozoru. No, na svim automobilima nalaze se senzori za parkiranje ispred i straga na svim razinama opreme. Bočna zrcala na Infinitu nešto su veća od onih Mercedes.
svjetlo
Čak iu osnovnim konfiguracijama qa 0 i QX30 ugrađuju se LED prilagodljiva prednja svjetla koja se mogu zakretati za upravljačem, tako da se i glavna svjetla i kratka svjetla automatski mijenjaju. Osnovna verzija Mercedes je Bi-Xenon, koji sjaji učinkovitije nego Infiniti. Na primjer, Infiniti nije dobro osvijetljen na cesti, i vrlo često se elektronika kasno prebacuje daleko u blizini i zasljepljuje nadolazeće vozače. Tijekom oštrih okretaja qa 0 i QX30 dodatno osvjetljavaju maglu na cesti.
Preporučeni članak: Filter goriva Ford Focus 2 i njegova zamjenaU Mercedesu je moguće instalirati pametna prednja svjetla za 131.000 rubalja, koja koriste mehanizam za okretanje, svjetlosna zraka se mijenja ovisno o brzini, a prolazno svjetlo se automatski prebacuje na kraj i obrnuto.
Konfiguracija i cijene
Najpristupačniji je kompletan paket Mercedes-Benz GLA 200 s motorom od 150 konjskih snaga čiji je volumen jednak 1,6 litara. Ovaj automobil može se kupiti za 2 090 000 rubalja. Ovaj paket uključuje bi-xenon prednja svjetla, klima uređaj, unutrašnjost tkanine, 17-inčni kotači, grijana prednja sjedala, 6 zračnih jastuka, ABS, stabilizacijski sustav i automatsko kočenje.
Postoji skuplja oprema koja uključuje i senzor za kišu, dodatnu unutarnju rasvjetu, kameru sa stražnjim pogledom, klima uređaj s 2 zone, krovne tračnice, električni prtljažnik i 18-inčni kotači. Ova oprema košta 2 312 000 rubalja.
Tu je i dizel Mercedes GLA 200 d, volumen motora je 2,1 litre, moć - 136 litara. a. Cijena takvog automobila počinje s 2 300 000 rubalja. Možete pogledati verziju pogona na sve kotače GLA 250 4Matic s 2-litarskim motorom, čija snaga iznosi 211 litara. a. Cijena takvog automobila je 2 380 000 rubalja. Tu je i brži AMG-razred - Mercedes-AMG GLA 45 s pogonom na sve kotače i 2-litreni motor, ali snaga je - 381 litara. a. Ova verzija iznosi 3.200.000 rubalja. Mnoge konfiguracije već su dostupne dilera, ali ako naručujete automobil s određenim opcijama, morat ćete ga čekati 3-4 mjeseca. Jamstvo za Mercedes - 2 godine, bez obzira na kilometražu. TEMO se mora voziti svakih 15.000 km.
Osnovna oprema Infiniti qa 0 s motorom od 1,6 litara i kapaciteta 150 litara. a. Grad Crna se zove i košta malo više od osnovne Mercedes - 2,299,000 rubalja, ali oprema je malo bogatija - Alcantara se koristi u kabini. U ovoj konfiguraciji postoji klima uređaj s 2 zone, kamere s retrovizorom, ogledala s automatskim zasunom, prilagodljivi prednja svjetla i 18-inčni kotači.
Postoje skuplje verzije qa 0 s 1.6-litarskim motorom, mogu se razlikovati po različitim bojama kože, kabina ima drvene umetke, sustav za gledanje u cijelom smjeru, električno podesiva sjedala i memoriju s skupim Bose audio sustavom. Cijena ove konfiguracije iznosi 2 500 000 rubalja. Staviti bilo koju opremu za isporuku punog pogona i motora s volumenom od 2 litre i kapaciteta 211 litara. a. - morate platiti 300.000 rubalja.
QX30 u početku dolazi s ovim motorom i pogonom na sve kotače, također povećava zračnost u automobilu, krovne tračnice, cijena takvog automobila kreće se od 2.730.000 rubalja. Ako stavite kružni prikaz automobila, memorije snage i sjedala, cijena će se povećati za 100.000 rubalja. Za automobile Infiniti - jamstvo od 3 godine i 100.000 km. pokrenuti. TAJ se mora voziti svakih 10.000 km.
Sljedeći testni pogon Infiniti QX30: