A sada ćemo razgovarati o Toyotinoj Tundri. Ona ima veliku pojavu, motor je također dobar - V8, ime je izvrsno - Tundra, možete se zaljubiti u ovaj automobil, koji teži samo 2,5 tona. Što se tiče dimenzija ovog automobila, duljina Toyote Tundre iznosi 5809 mm, širina - 2029 mm i visina - 1935 mm.
Da, ovaj automobil je vrlo nespretan, jer je ogroman, a istodobno se osjećate sigurno, čak i kad putujete na prateću traku. Iza kola ovog automobila nitko se ne mora bojati osim Kamaza.
Što se tiče kabine, ovdje je prostran, a putnici straga imaju puno prostora, unatoč ogromnom odjeljku za prtljagu.
Specifikacije i potrošnja goriva za Toyota Tundra
Ako pritisnete papučicu za gas na pod, snažan V8 motor s kapacitetom od 5,7 litara i kapacitetom od 380 konjskih snaga košta 60 litara na 100 km. Automobil ima ABS sustav, koji je vrlo koristan i sprečava skids. Toyota Tundra ubrzava do 100 km / h za 7 sekundi, a ovo je vrlo dobar rezultat za automobil s ogromnim i prostranim tijelom. Kapacitet tereta Toyota Tundra - 705 kg.
Vrlo je cool i činjenica da, kada tiho idete, računalo zaustavlja hranjenje goriva na pola cilindara, zbog čega se potrošnja benzina smanjuje na 20 litara po sto. Dakle, japanski automobili također se mogu pripisati ekonomskom.
Također je vrlo ugodno da se u ovom automobilu nalazi stalni pogon stražnjeg kotača, a prednji dio može se povezati pomoću gumba, zbog čega je moguće montirati. Ako automobil nije imao gumb za isključivanje stabilizacije tečaja, kontrole vuče i kontrole vuče, uopće ne bi bilo zanimljivo, a Toyota Tundra bi bio nejasan automobil, a budući da je tamo, sve je u redu.
Preporučeni članak: Mercedes S63 222 u tijelu nakon 2 godine rada
Interijer Toyota Tundra
Toyota Tundra obično nije bila veoma zadovoljna svojim unutrašnjosti, sve je bilo vrlo jednostavno u kabini, ali u novoj verziji Tundre 2014. godine godina sve se promijenilo. Sada je prednja ploča podložna globalnoj promjeni. Upravljačka ploča, središnja konzola, upravljač postali su različiti, a mlaznice za ventilaciju postale su okrugle. Interijer Tundre vrlo je sličan interijeru novog Range Rover Sport.
Toyota Tundra je kamionski kamion, a pickups se ne razlikuju u ljepoti, ali ipak valja istaknuti da je Toyota uspjela napraviti dobar kamionski kamion. Veliki automobil i to košta 2 milijuna rubalja, tako da ima smisla kupiti jedan, ili ići u tuning VAZ 2106, ali onda neće biti velik i prostran trunk, ali ovo je također dobra stvar, jer šest u dobrim rukama može raditi čudesa.
Usput, Tundra ima konkurenta - Ford F150, koji je 6 puta bolji u Americi nego Tundra, tako da japanski proizvođači pokušavaju unaprijediti Tundru na svaki način, a došlo je do velikih promjena u novoj inačici 2014. godine, kao što je poboljšana aerodinamika, upravljanje, smanjena turbulencija , Sve te promjene čine vožnju ravnom cestom stabilnijima. No, na neprohodnoj off-road Tundri kao GAZ 69 neće proći.
