Aston Martin DB9 - automobil u klasi Gran Turizma, koji je tvrtka prvi put predstavila još 2004. godine. Slova DB u naslovu su inicijali David Brown - jedan od najpoznatijih vlasnika britanske tvrtke u svojoj povijesti.

DB9 je bio prvi automobil tvrtke Aston Martin, koji je bio okupljen na Astonovom poduzeću smještenoj u Gadonu Auto, razvijen kao zamjena za DB7 model, masovno se proizvodi do danas, iako ostaje prilično rijedak. Autor projekta je Ian Callam, ali nastavak rada nastavio je njegov sljedbenik Henrik Fisker.

Aston Martin DB9 komercijalno je dostupan u dvije verzije - standardni coupe i luksuz kabriolet. Motor - V12, dizajniran za model 2004 zamijenjen je četiri godine kasnije. Do 2008. godine Aston Martin imao je šest litreni V12, 470 KS, i novu poboljšanu suspenziju s Bilsteinovim apsorberima.

Ono što je izvanredno - Rusija je najveći kupac tih modela. Više automobila se isporučuje u ovu zemlju od ukupno prodanih u svijetu.

DB9 - model pogona na stražnjem kotaču s mehanizmom s šest brzina. Od nula do stotina Britanaca ubrzava se za 4,7 sekundi, a maksimalna brzina - 300 km.ch. Auto je izvorno bio dizajniran kao sport, iako ga kupuju, najčešće, u potpuno različite svrhe.

Cijena Aston Martin DB9 u osnovnoj konfiguraciji

• Za coupe, Britanci traže prosječno 187 tisuća dolara;
• Convertible (Volante) košta vlasnika 200 tisuća "zelenih".

Automobil nije bio jeftin, poput ostalih engleskih automobila, ali je lijepa i pouzdana, kao što se to uvijek događa kod Aston Martina.

Preporučeni članak: Jaguar F-Pace je vrlo sličan karakteristikama Range Rover-a

Britanska tvrtka Direct line provela je istraživanje, tijekom koje je postalo jasno da se ovaj model smatra glavnim uspjehom dizajnera i dizajnera Aston Martina tijekom proteklih 25 godina.

Automobil je postao tako popularan da je ušao u takve računalne igre kao što su Need for Speed, Test Drive, Gran Turismo, pa čak i GTA4 (ime je zamijenjeno Super GT).

Na fotografiji Aston Martin DB9 Volante je najsigurniji kabriolet koji je gotovo desetljeće privukao tisuće ljubitelja automobila širom svijeta.

U 2012, programeri ozbiljno prišao problem poboljšanja automobila. Sad se nije radilo o dizajnu. Ako je u 2008. godini snaga bila samo relativno ojačana, a promjene su utjecale na izgled (rešetke, naplatci), tada je 2012 donijelo mnogo veće promjene u punjenju automobila.

Novi motor Aston Martin sada ima snagu od 517 "konja", a to je 40 KS više nego što je bio u modelu 2008.

U ovom slučaju, Aston nije prestao, a ljeti se pojavio novi hibridni model. Ispod kape, pored standardne šest litarske V12, pojavila su se dva elektromotora koja pokreću prednje kotače, a litij-ionske baterije 180 kilovata ispred stražnje osovine.

Hibridni pogon na sve kotače stekao je nenadmašnu snagu motora - 751 umjesto 517, ali je također dobio jače za tri stotine kilograma. Ubrzanje od nula do stotina postalo je brže za 20%. A to nije granica - kažu u Astonu. Ovaj automobil će lako dati izgledi mnogim brandovima američkih automobila.

Automobil je dobio boeški stabilizacijski sustav koji djeluje u četiri načina rada, elektronskom pločom s instrumentima i zaslonom osjetljivim na dodir koji prikazuje rad motora i postavke vozila.

Preporučeni članak: Puni probni pogon Lexus NX (Lexus NX) Restyling

Rad na stvaranju hibrida aktivno je proveo inženjeri Bosh i Aston, od travnja 2012. u razvoj su sudjelovale 74 stručnjaci iz dvije tvrtke. Sada se provode testovi na novom sustavu, no nova elektrana neće se pojaviti na proizvodnim automobilima. O kreatoru koncepta cijene tišine su.

I novo remek djelo zajedničkog anglo-njemačkog tima izgleda ovako:

Evo video o Aston Martin DB9: