Gubitak snage u automobilu može biti povezan s različitim čimbenicima, budući da su svi sustavi u njemu međusobno povezani. Stoga je potrebno saznati zašto motor ne razvija brzinu odmah nakon što je primijetio da pritisak papučice gasa ne daje željeni rezultat.

Glavni razlozi takvog događaja mogu biti ili loše kvalitete sustava goriva ili mehanička oštećenja dijelova.

sadržaj

• 1 Najčešći uzroci smanjenja snage
• 2 Sve pogreške mješavine goriva
• 3 Mršava smjesa
• 4 Zaključak

Najčešći uzroci smanjenja snage

Rani dijagram paljenja

1. Najčešće se nalazi u vozilima sa smanjenom snagom je pogrešna postavka paljenja. Djeluje ranije kad klip nije dostigao gornji položaj. U ovom slučaju, energija eksplozije troši se neučinkovito, čime se smanjuje učinkovitost motora.
2. Druga mogućnost je pogrešna postavka paljenja - kasnije. U takvoj situaciji, smjesa nema vremena da se potpuno spali, a ispušni ventili već otvaraju. Dio snage ulazi u cijev.
3. Problemi s paljenjem vakuum regulatora. Oštećena dijafragma smanjuje njegovu učinkovitost ili jednostavno zaustavlja rad. U tom slučaju padaju i karakteristike snage automobila.
4. Krivac može biti centrifugalni regulator paljenja vremena paljenja. Povećane brzine produljuju kut unaprijed, ali kada se "zaliječi" težine takav proces se ne pojavljuje. Kut ostaje isti, a plin prekoračenja počinju. Razlog leži u istezanju izvora.
5. Ventili za slijetanje trebaju osigurati nepropusnost komore za izgaranje. Ako ne, onda će doći do gubitka snage. Ovaj parametar provjerava se pomoću postavki razmaka i ventila. Veći razmak smanjuje nepropusnost komore, a manji doprinosi spaljivanju ventila.
6. Možete dodati popis popularnih razloga trošenje klipnog prstena, Zbog toga se i razina kompresije u komori za sagorijevanje smanjuje što rezultira padom snage.

Sve pogreške mješavine goriva

Razlog zbog kojeg motor ne dobiva zamah, ako je kontrola paljenja ispravna, a automobil nije star, može se dogoditi zbog nedovoljnog punjenja cilindara s mješavinom goriva. Krivac u ovoj situaciji bio bi gas. Morat ćete provjeriti rad svog pogona. Stanje filtera zraka može utjecati na stvaranje mješavine goriva. Preporučljivo je očistiti ili instalirati novi.

Postavka paljenja

Glavni negativci koji utječu na stvaranje smjese uključuju sljedeće čimbenike:

• višak ugljika u bloknim cilindrima;
• velika količina taloženih smola i koksa u ulazu;
• oktanski gorivo ne odgovara postavkama motora;
• Iglični ventil u komori za plovilo ne radi.

Vidi također: Kako promijeniti sam pojas za alternator

Mršava smjesa

Mješavina goriva može biti previše mršava da bi stekla snagu.

Ispiranje rasplinjača

Postoji nekoliko načina za brzo uklanjanje ovog problema.

1. Neželjeno propuštanje zraka. Mogu se pojaviti zbog nepokretanja nosača rasplinjača ili habanja brtve. Ako postoji sumnja na ovu pogrešku, to možete potvrditi ili odbiti. pomoću sojeva sapuna, Spojevi su razmazani, zatim se provjerava prisutnost praznine ili depresije na mjestu "propuštanja".
2. Zamrzavanje kondenzata u elektroenergetskom sustavu. To dovodi do blokiranja kanala. Rješava se uz pomoć kanala čišćenja konvencionalnim kompresorom ili pumpom. Također je potrebno Provjerite i isperite mlaznice. Ako čišćenje ne pomaže, tada je dopušteno čišćenje tankom bakrenom žicom.
3. Pumpa za gorivo može biti začepljena. Također je potrebno provjerite trošenje poluge, Također se obavlja čišćenje ili zamjena dijelova koji ne rade. Posebnu pozornost treba posvetiti zračnim rupama.
4. Oštećenje dijafragme crpke goriva može dovesti do činjenice da motor ne dobiva zamah. Uz to, potrebno je provjeriti filtar zaslona i radnu sposobnost pumpnih ventila. Ispiranje ili instaliranje novih pumpi elemenata pomoći će.

zaključak

Većina problema koji utječu na skupinu automobila, možete sami odlučiti bez pribjegavanja skupim profesionalcima. Međutim, ako ne postoji povjerenje u kvalitetu rezultata vlastitog rada, onda je bolje da se obratite profesionalcima.