Ako se pridošlica suoči s buzzom servoupravljača, naravno, često šalje svoj automobil na servis odmah. No, u stvari, uzrok zujanja može se identificirati samostalno, a zatim i eliminirati. 

Postoji nekoliko razloga 

• ulje je u kritičnom stanju i treba ga zamijeniti • hidraulična pumpa za potiskivanje nije uspjela • hidraulični upravljački stalak je prekinuo • pogonski remen je u lošem stanju.

Ulje se mora zamijeniti barem jednom svakih šest mjeseci. Ako to nije učinjeno pravodobno, onda će jednostavno izgubiti svojstva. Kasnije ćete to saznati zbog pojave zujanja. Ako ulje ima obojenu boju, miriše na goruću prašinu, onda se mora hitno mijenjati! Odaberite kvalitetno ulje koje odgovara vašem automobilu.

Crpka pumpa radnu tekućinu, a ako postane neispravan, nemojte je pokušati popraviti - bolje je zamijeniti. 

Ako se problem nalazi na upravljačkoj ploči, morat će ga zamijeniti ili popraviti. To ih nije ni u Moskvi automatski popravilo. Lakše je kupiti novi. Ovaj rake obično ne dolazi zbog ruske klime - to ne iznenađuje, fenomen je prilično česta. Sol na autocestama utječe na tračnice - punjenje kutija s anthers više ne može funkcionirati, dakle, hidraulični booster će početi zujati i curenja.

Ili možda trebate promijeniti sigurnosni pojas servoupravljača ili barem podignuti. Prvo provjerite njegovo stanje, možete se osloboditi neugodnog zujanja u nekoliko minuta!

Ako s vremena na vrijeme nadzirete stanje trake, zamijenite tekućinu na vrijeme, servo upravljač će se dugoročno razlikovati od pouzdanosti! I zapamtite jednostavna pravila vožnje: nemojte držati kotač automobila više od deset sekundi u krajnjem lijevom ili desnom položaju. Nije neophodno napustiti automobil na parkiralištu s kotačima okrenutim u bilo kojem smjeru.

Kao što možete vidjeti, odmah otići u salon nema smisla! Tamo možete overpay za ono što možete eliminirati sebe.