Одним из ключевых механизмов в двигателе внутреннего сгорания является привод газораспределения. Он необходим для вращения распределительного вала и своевременного открывания клапанов в цилиндрах. Каждому автовладельцу не помешает более подробно узнать о том, što je vremenski remen, и что может произойти в случае его обрыва.

sadržaj

• 1 Što je pojas
• 2 Ima li vaš automobil sigurnosni pojas
• 3 Koliko dugo traje remen?
• 4 Zašto se pojasni remen prekida
• 5 Što možete očekivati ​​nakon litice
• 6 simptomi

Što je pojas

Pojavnost vremenskog remena

Poboljšati prijenos zateznih pojasa s zupčastom unutarnjom površinom. Korištenje proizvoda s ravnom površinom nije moguće, jer dolazi do klizanja, zbog čega mehanizam vremena počinje nepravilno raditi - izgubljeni su ciklusi usisavanja i ispuštanja, a rezultat je nemogućnost rada motora. Bit prijenosnog remena je sinkronizacija sustava klipa i ventila. Za normalno funkcioniranje motora s unutrašnjim izgaranjem, iznimno je važno da se unos goriva i ispuštanje ispušnih plinova odvijaju u određenom položaju klipa u cilindru. Stoga se za usklađivanje rada motora koristi fleksibilan V-remenski remen. To je trenutak u modernom automobilu.

Ima li vaš automobil sigurnosni pojas

Gotovo svi automobili koji su napravljeni prije desetak i pol godina, opremljeni su pojasom. Danas je trend proizvođača automobila malo dvojako - oni nastavljaju instalirati pojaseve na low-cost automobile, jer to smanjuje njihov trošak. Ali skuplji modeli imaju lanac u svom dizajnu - smatra se pouzdanim i izdržljivijim.

Da biste utvrdili postoji li vremenski remen u motoru vašeg automobila, jednostavno otvorite vlasnički priručnik ili pogledajte pod kapuljačom. Obično se mehanizam za mjerenje vremena nalazi na lijevoj strani motora (okrenut prema automobilu), prekriven plastičnim poklopcem. Činjenica je da podmazni remen nije potreban i nalazi se izvan bloka motora. Ali lanac treba ulje za normalan rad, zatvoren je pod masivnim metalnim poklopcem, pod kojim mazivo prodire iz ladice motora. Ako ste u nedoumici o vrsti pogona u automobilu, pogledajte forume koje su posvećene vašem modelu.

Moderni automobili sve su više opremljeni pogonom s vremenskim pogonom.

Koliko dugo traje remen?

Nema konačnog odgovora na ovo pitanje, budući da resurs jednog elementa utječe mnogi čimbenici, među kojima je i prva kvaliteta. Ako koristite izvornu traku, može bez ikakvih poteškoća poslužiti točno razdoblje koje je proglasio proizvođač automobila. Stoga je potrebno pridržavati se vremena zamjene, koje preporučuje proizvođač, a kad se remen zamijeni, vrijeme je da ga ne zategnite. Ali često u trgovinama ljudi kupuju univerzalne komponente koje se mogu instalirati na desetke modela različitih proizvođača. Potrebno se bojati takvih seta, budući da ih praktično nema povjerenja. Jedno je ako kupite univerzalne brisače, a sasvim drugo - iste univerzalne elemente motora.

Vidi također: Što znači ugovorni motor

Većina automobila trebaju zamijeniti remen i remen nakon postizanja udaljenosti od 60 tisuća kilometara. Ali postoje male nijanse. Ako je vozilo u uporabi više od pet godina, potrebno je zamijeniti dijelove s 10 tisuća kilometara. prije. Tako se zaštitite od slomljenog pojasa zbog prekomjernog trošenja. Sličan je uvjet nametnut strojevima koji su proizvedeni prije 10-20 godina. Što je stariji motor, veća je pažnja posvećena.

Promjena vremenskog remena obično je neophodna svakih 50-60 tisuća kilometara automobila

Zašto je remen remen razvučen

Slomljeni remen može se dogoditi u bilo kojem trenutku. I razlozi za tu nevolju obiluju. Razmotrite glavne:

1. Prekomjerno trošenje, kasni zamjena ili loša kvaliteta materijala iz kojeg je izrađen remen.
2. Podmazivanje površine remena, kao i ulazak prašine, prljavštine.
3. Kršenje crpke, stvaranje zazora u ležajevima ili potpuna ometanja.
4. Okovanje bregastog vratila, koljenastog vratila ili remenice.
5. Pod zaštitnim predmetom postoje strani predmeti - kamenje, sliver, itd.

Što možete očekivati ​​nakon litice

А теперь о самом печальном – о последствиях обрыва. Стоит заметить, что он может пройти безболезненно, а может и навредить ГБЦ. Все зависит от того, какой двигатель, какой тип поршней. Практически всегда odmrzavanje vremenskog remena безболезненно проходит на двигателях более простых конструкций. Чем сложнее устройство ДВС, тем плачевнее последствия. В некоторых моделях двигателей, когда поршень находится в ВМТ, тарелка клапана не достает до его поверхности. В других использовано небольшое ухищрение – сделаны небольшие выемки в поршне, чтобы не допустить соприкосновения с клапаном. Но что касается большинства 16-клапанных моторов, то они не защищены от обрыва. И когда он происходит, то загибание клапанов неизбежно.

Ako se pojas ne zamijeni na vrijeme, može doći do djelomičnog uništenja remena ili potpunog prekida.

I suština je vrlo jednostavna - pojas se prekida, bregaste osovine ostaju upravo u položaju u kojem su bile tijekom stanke. No, radilica se i dalje okreće. Zbog toga su klipovi opetovano pogodili ventile. Naravno, čak i najjači metal ne može se nositi s takvim opterećenjem. Kao rezultat, svi se ventili savijaju. Manje "traumatični" rezultat je slomljena pojasa u praznom hodu. U tom slučaju samo je nekoliko ventila oštećeno. Ali sljedeći koraci ostaju isti - morat ćete popraviti glavu motora. Čak i ako je šteta prisutna na 3 ili 4, bolje je sve promijeniti odjednom.

Vidi također: Zašto motor pregrije

Ponekad dolazi do uništenja klipova, vodilica, pojave pukotina na glavi bloka. Srećom, to se događa vrlo rijetko - vrlo velikim brzinama. Za popravak motora vrlo je skupo, pogotovo ako se radi o inozemnoj proizvodnji. Bit će lakše kupiti ugovor. Ako vjerujete u statistiku, motori DOHC (uglavnom na japanskim automobilima) vrlo slabo podnose slomljeni remen. Ali nema usporedbe s ovim otvorenim pojasom na dizel motorima. Zbog osobitosti njihovog dizajna, cijeli mehanizam raspodjele vremena i klipna skupina, kao što su klipnjače, ležajevi i potisnici, ne uspijevaju. A ako se to dogodi pri velikim brzinama, ne može se izbjeći remont glave motora.

simptomi

1. Prisutnost crnog dima iz ispušne cijevi.
2. Teško pokretanje motora.
3. Pojava vibracija motora.
4. Vanjska buka.

Najčešća posljedica slomljenog vremenskog remena je presavijanje ventila.

Ako postoji barem jedan od ovih grešaka, odmah provjerite remen. Naravno, kompetentna mehanika na benzinskoj postaji će se učinkovitije pregledati i moći će identificirati sve probleme u motoru uz pomoć dijagnostičke opreme. Ali vizualni pregled trake može se lako obaviti sami.

Ali to su samo manji znakovi slomljenog remenastog remena. Postoje simptomi koji upućuju na loše stanje pojasa. Morat ćemo malo raditi da ih shvatimo. Unatoč tome, sav posao je prilično moć da obavlja osobu koja zna koristiti barem ključeve. Najprije morate ukloniti zaštitu od razvodnog mehanizma - morate odvojiti 3-4 vijka. Sada vidite pojas. Također treba pregledati, provjeriti napetost, prisutnost pukotina i oštećenja. Gledaj, bilo da je izgubljeno i da nema oštećenih zuba.

Također, na pojasu ne smije biti prljavština, antifriza ili ulje - to je preduvjet. Ako postoji curenje tekućine, potražite ga i popravite. Ako pojas dobiva tekućinu ili prljavštinu, prekomjerno trošenje, možda čak i klizanje. Da, nemojte se iznenaditi, pojas može skočiti na osovinu za nekoliko zuba, što odmah utječe na rad motora. Zatezni valjak često se istroši - može povremeno klinati, zbog čega će remen utrljati protiv svoje površine, postupno trlja.

Проверяют натяжение ремня ГРМ в самом длинном его участке. Если натяжение слишком сильное, то ослабьте, соответственно, при недостаточном — подтяните. Помните, чем слабее натяжение, тем выше вероятность обрыва. Теперь вы знаете, чем грозит odmrzavanje vremenskog remena, поэтому старайтесь выполнять профилактические работы вовремя.