Mlaznice rasplinjača Solex 21083 prikazane su u dvije vrste: gorivo i zrak.

Mlazovi zraka i goriva su suprotni u njihovoj interakciji na sastavu i kvaliteti zapaljive mješavine. U procesu povećanja područja poprečnog presjeka mlaza za gorivo, opažat će se obogaćivanje zapaljive mješavine, au slučaju zračnog mlaza - mršav.

Treba napomenuti da stupanj njihovog utjecaja nije isti za različite načine rada Solexovog rasplinjača 21083. Ako mijenjate poprečni presjek glavnog mlaza, sastav mješavine goriva počinje se mijenjati izravno u odnosu na sve načine prigušenja od niskih opterećenja do pune gasi.

Također, učinak mlaza zraka osjeća se više u procesu povećanja kuta otvaranja ventila leptira za gas.

Dakle, ako trebate mijenjati sastav mješavine goriva kroz cijeli niz karakteristika, morat ćete mijenjati rad glavnog mlaza goriva. Za promjenu karakteristika krivulje sastava zapaljive mješavine, potrebno je koristiti zračni mlaz.

Iz ekonomske karakteristike koje pokazuje automobil s različitim učinkom zraka i mlaznica za gorivo glavnog sustava rasplinjača, slijedi da će u slučaju povećanja performansi glavne mlaznice goriva, potrošnja goriva u skladu s tim povećavati na svim brzinama vozila.

Promjenom radnog učinka zračnog mlaza možete povećati potrošnju goriva samo pri velikim brzinama. Odabir najprikladnijih performansi mlaza zraka i goriva, važno je odabrati optimalni sastav mješavine goriva za određeni način rada motornog vozila.

Točan izbor potrebnih karakteristika glavnog sustava mjerenja nastavit će odrediti glatkoću i stabilnost motora, što će se posebno primijetiti kod djelomičnih opterećenja. Tijekom kretanja gradom, automobil radi 65% vremena s lagano pokrivenim ventilom za gas u vrijeme ispuštanja usisnog cjevovoda iznad 450 mm Hg i troši do 35% ukupne količine goriva.

Preporučeni članak: Što zimske gume kupiti za automobile - Odabir guma za automobile

Raspršivač mlaznog plina Solex 21083

U procesu gušenja rasplinjača, moguće je promatrati nestabilnu smjesu mješavine goriva tijekom vremena u troškovima usluga, nema identiteta ciklusa. To značajno utječe na sastav ispušnih plinova. Također na heterogenom sastavu gorive mješavine u ciklusima može utjecati na tri čimbenika:

• priroda distribucije smjese na sekciju protoka;
• disperzija goriva;
• priroda distribucije smjese uz tok.

Oblik protoka emulzijske smjese iz kanala glavnog sustava prskanja može imati značajan utjecaj na strukturu protoka. Ovisno o omjeru performansi u mjernom sustavu mlaznica i brzini protoka emulzije, moguće je dobiti sljedeće vrste protoka: laminarna, utikač, grubo emulzija, asimetrični val i val.

Dakle, ovisno o promjeni tipa protoka od raspršivača glavnog emulzijskog sustava, homogenost sastava smjese goriva u radnim ciklusima motora znatno će varirati. Axisimetrični način rada je najbolji za stabilan rad automatskog motora. To se postiže kroz jedinstvenu opskrbu gorivom.

Zračni mlazovi Solexovog rasplinjača 21083 omogućuju podešavanje, zajedno s mlaznicama za gorivo, optimalne performanse rasplinjača. Treba imati na umu da je mjesto zračnog mlaza glavnog sustava unutar glavnog plinovoda nepoželjno zbog mogućnosti začepljenja ili brušenja mlaza, što može dovesti do neispravnosti rasplinjača.

Često se to uočava u slučaju prolaska plinova kućišta radilice motora kroz rasplinjač. Najbolje je staviti zračne mlaznice u posebne džepove koji će ih zaštititi od učinaka izravnog protoka zraka.

U slučaju dorade ili ugađanja Solexovog rasplinjača 21083, treba obratiti pozornost na izbor mlaznica. Ovaj proces treba provesti ovisno o volumenu motornih vozila. Dakle, pod velikim volumenom motora, na primjer 1.5-1.7, najbolje je koristiti male mlaznice.

Preporučeni članak: Prijenosni automobil i njegova namjena

Zbog činjenice da će veliki volumen po jedinici vremena proći puno zraka kroz difuzor i kao rezultat će se značajno više goriva potrošiti. Naravno, ako nećete pumpati vaš automobil za brzu vožnju, onda za vas to neće biti bitno. U suprotnom, bolje je postaviti mlaznice manjim presjekom.

Za pravilno odabir mlaznice iz goriva, a zatim nastavite s izborom zraka. Također imajte na umu da najprije morate odabrati mlaznice za prvu komoru, a nakon ugradnje mlaznica na nju, idite na drugu komoru za rasplinjač. Samo na taj način smatra se najprikladnijom instalacijom ili zamjenom mlaznica.

Kvalificirani stručnjaci savjetuju prije početka rada kako bi pronašli izvornu tvornicu rasplinjača Solex 21083 koja je dizajnirana za istu veličinu motora koja je instalirana na vašem automobilu i pokušajte instalirati ove sapnice na nju. Tablica u nastavku prikazuje mlaznice Solexovog rasplinjača 21083.

Ovisno o željenom načinu vožnje, možete sami odabrati optimalnu veličinu mlaznica. No, imajte na umu da kada koristite mlaznice serije "sport", potrošnja goriva vašeg automobila može se udvostručiti.

Stoga, ako želite optimalni protok i dinamičke automobile, bolje je odabrati srednju mogućnost, na primjer, "normalna snaga" ili "snaga umjerena" Za one koji vole izmjereni mirni stil vožnje, ekonomični mlazovi su najprikladniji. Usput, postoji još jedna izmjena: Solex karburator 21083 1107010, ima svoje prednosti.

A video pokazuje kako pravilno odabrati mlaznice za Solex rasplinjač 21083:

Preporučeni članak: Vaz 2114 osjetnik za praznu stopu košta oko 350 rubalja.