Postoje tri glavna razloga za omogućavanje izvanrednog načina rada.
Razlog # 1: abnormalni sadržaj tehničke tekućine u prijenosu. To uključuje visoku i nisku razinu.
To dovodi do kvara ECU-a, a automatski mjenjač ide u zaustavljanje i zaključavanje. Ako ima puno tekućine, onda treba ispumpati, ako nije dovoljno, a zatim popuniti i potražiti uzrok gubitka.
Razlog prijenosa automatskog mjenjača u hitnom modu broj 2: neispravan rad hidrauličke ili mehaničke komponente kutije.
U tom slučaju, popravak će spasiti proračun. Ako je trup ili kit trenja oštećen, potrebno je odvrnuti paletu i pregledati strano uključivanje i dijelove. Ako su dostupni, potrebna je automatska hardverska dijagnostika ili detaljni pregled svakog dijela.
Razlog prijenosa automatski prijelaz u hitnom modu broj 3 : električni problemi u upravljačkom sustavu.
Najčešći uzrok
• Neuspjeh temperaturnog senzora, tada je stanje alarma uključeno trajno ili kada je postavljena radna temperatura. • Neuspjeh električne mreže, zatim prijelaz na hitni način događa se slučajnim i nepredvidivim. potrebno je u fazama i elementima potražiti mjesto prekida električnog toka. • Skeniranje prepoznaje kvarove u senzorima različitih elemenata vozila (ABS, gas, itd.), Zatim se kvar provjere stalno ili nepredvidivo, ali istom brzinom.
• Ako se prebacujete na položaj "D" ili od 1 do 2 brzine, zvuk podrazumijeva da je kutija u hitnom načinu rada, a najvjerojatnije je nestabilnost ulaznog i izlaznog senzora. Ta se kvar također može identificirati skeniranjem, a instalacija novih senzora pomoći će u rješavanju problema.
• U slučaju neispravnosti u upravljačkoj jedinici, neprekidno se aktivira način nužde i postavlja se hitni način rada, a sve radnje za prebacivanje na način rada su beskorisne. Ovdje se jamči samo novi blok, jer skeniranje nikada ne daje 100% detekcije tog problema.
