Razlika između antifriza antifriza i što je bolje

Metoda hlađenja vode motora s unutarnjim sagorijevanjem odavno je potonula u zaborav, ostavljajući put naprednim tehnologijama za uklanjanje toplote iz bloka cilindra. U ovom slučaju, tekućina koja se koristi u sustavu hlađenja vozila prolazi kroz nekoliko evolucijskih stupnjeva pretvorbe. Raditi na poboljšanju takve rashladne tekućine uključene u sve zemlje, uključujući i Sovjetski Savez.

Rezultat djela bio je izum marke sovjetskog antifriza, koji je dobio svoje ime "Tosol". Opseg njegove primjene bili su domaći automobili toga doba. Budući da na policama trgovina nije bilo drugih automobila, građani su postupno pozvali sve antifrizove za automobile. Sličan je primjer izgled Xerox strojeva, nakon čega su sve tiskane kopije koje je napravio aparat bilo koje tvrtke počele nazivaju "kopireri".

Međutim, razlika između tekućina protiv smrzavanja i antifriza kasnije se identificira kao između domaćih proizvoda koji se temelje na mineralnim aditivima i stranim proizvodima.

sadržaj

  • 1 Kemijska osnova za hlađenje
  • 2 Razlike između vrsta tekućina
  • 3 Koja je razlika između antifriza i antifriza tijekom hlađenja
  • 4 Korištenje rashladnih materijala u modernim automobilima
  • Utjecaj na konstrukcijske elemente vozila
  • 6 Označavanje u boji

Kemijska osnova za hlađenje

Točan izbor antifriza pomoći će štititi automobil od oštećenja, jer su problemi s hlađenjem prema statistikama do 40% izravno ili neizravno uključeni u neuspjeh automobila. U servisnoj knjizi automobila ili uputama za njegov rad preporučeni su parametri za izbor rashladnog sredstva.

Koja je razlika između antifriza i antifriza za VAZ

Dolph Antifreeze

Temelj svih njegovih tipova je etilen glikol. A ono što razlikuje antifriz od antifriza uglavnom se određuje različitim vrstama aditiva:

  • anorganski aditivi su tipični za domaće rashladne proizvode, kao što su Tosol; sastav takvih aditiva nastaje većinom od nitrita, nitrata i silikatnih soli;
  • organski aditivi se koriste u karboksilatnim tekućinama; oni su češljani s solima organskih kiselina;
  • mješoviti tip rashladna tekućina u svom sastavu ima obje vrste soli, ali većina je organskih aditiva.

Razlike između vrsta tekućina

Najpopularnije za korištenje domaćih vozača su prve dvije vrste. Mineralni antifrizi označeni su klasifikacijom G11i organski - G12, Dodatna razlika između antifriza i antifriza može se identificirati u smislu rada, jer je uporaba anorganskih tvari ograničena na dvije godine rada ili 50 tisuća kilometara. Nakon toga nastaju mineralni aditivi.

kako se antifriz razlikuje od antifriza

antifriz

Organske soli mogu raditi do 5 godina bez problema ili 250 tisuća kilometara. Savršeno se suočavaju sa svojim zadatkom u novim motorima. Mješoviti tip antifriza kombinira se s obje vrste tekućina. U većoj mjeri ima svojstva organskog antifriza.

Vidi također: Provjera termostata radi izvedbe

Koja je razlika između antifriza i antifriza tijekom hlađenja

Uz pomoć mineralnih soli, tradicionalni antifriz oblikuje zaštitni film na metalnoj površini kanala na cijelom području. Pozitivna značajka ovog procesa je prilično visoka zaštita od korozije metala. Debeli sloj koji doseže pola milimetra sprečava pojavu oksidacije.

Ova shema ima nedostatak slabe prijenosa topline. Uostalom, taj sloj smanjuje toplinu motora. Povećanjem temperature, snaga elektrane se smanjuje, potrošnja goriva se povećava, a komponente motora istroše brže.

Organski antifrizski aditivi rade selektivno. Oni stvaraju zaštitni sloj samo na mjestima korozije, a ne pokrivaju cijelu površinu kanala. Učinkovitost se povećava.

Koja je razlika: antifriz ili antifriz

Ispuna rashladna tekućina odgovarajuće boje

Zbog ove selektivne akcije moguće je postići nisku potrošnju aditiva, stoga učinkovito djelovanje tekućine produljeno je u vremenu i kilometraživanju.

Korištenje rashladnih materijala u modernim automobilima

Većina suvremenih automobila koriste aluminijske elemente u dizajnu rashladnih sustava. Blokovi cilindra također su izrađeni od takvog metala, radijatori se nalaze od aluminijskih legura. To doprinosi većem stupnju prijenosa topline. Često se tekućina zagrijava i na temperaturama iznad 100C, ali antifriz i druge tvari s mineralnim solima zadržavaju svojstva do 105C, visoke temperature mogu dovesti do vrenja, pjenjenja i uskraćivanja njihovih zaštitnih svojstava.

Антифризы, использующие organski компоненты легко переносят разогрев до 135Istodobno se u njima čuvaju antikorozivna i druga zaštitna svojstva.

Rashladni sastojci uzrokuju da se crpke prestanu koristiti zbog kavitacijskih procesa. Površina oštrice je okružena mjehurićima. U procesu pumpanja kroz sustav, oni praska i oblik mali vodeni čekić, doprinoseći uništavanju ovih lopatica.

Koja je razlika između antifriza i antifriza za inozemne automobile?

Posljedice loše rashladne tekućine

Karboksilatni antifrizi nisu bez takvog nedostatka. Međutim, one utječu na dijelove crpke u manjoj mjeri, To produžuje životni vijek ponekad za jedan i pol do dva puta. Iz istog razloga, košuljice cilindra također se održavaju duže s "organskim".

Vidi također: Princip rada radijatorskog hladnjaka motora

Utjecaj na konstrukcijske elemente vozila

Da biste shvatili da je bolje antifriz ili antifriz, potrebno je obratiti pažnju na posljedice rada različitih tekućina. Tvari koje sadrže minerale ponašaju se agresivnije prema plastičnim, silikonskim i gumenim elementima. Takve komponente treba zamijeniti češće nego tijekom uporabe karboksilatnih otopina.

Silikatne i fosfatne komponente domaćih rashladnih sredstava dovode do stvaranja gel inkluzije i krutih netopivih taloga. Takve neželjene komponente začepljuju prolaze dok se termostat ne blokira. Posljedice mogu utjecati na rad motora.

Među organskim aditivima nema tvari koje stvaraju precipitate ili gelove.

To omogućuje dugotrajno i učinkovito upravljanje automobilom u radnom načinu rada Isto tako, radijator nije kontaminiran, a njene soli nisu pohranjene u cijevima. Stanje ove jedinice ne zahtijeva redovito ispiranje ljestvice naslaga soli.

koja je razlika između antifriza i antifriza

Vrste antifriza

Osim izloženosti automobilu, tekućine s organskim aditivima sigurnije su za okoliš. Oni imaju klasu toksičnosti niže od mineralnih sastojaka. Zbog dugoročne operacije i rijetke zamjene smanjena je potreba za recikliranjem, što također ima pozitivan učinak na okoliš.

Kodiranje boje

Otopina etilen glikola nema boju. Kako bi se povećali sadržaj informacija u prepoznavanju različitih tipova proizvođača antifriza koristite bojenje. Za japanske tvrtke koje proizvode ovaj proizvod, gradacija boja karakterizira točku smrzavanja:

  • crveno boja odgovara kristalizaciji na -30 ° CC;
  • zelena mrlja kaže o -25C;
  • žuti tekućina se zamrzava na -20 ° CS.

Prilikom odabira maksimalne temperature zamrzavanja, potrebno je uzeti u obzir da i antifrize koje su otpornije u ovom parametru također imaju nižu emisiju topline. U proizvođačima Subaru najprije zelene boje. Tayota svojim automobilima ispunjava crvenom tekućinom.

U europskoj maturi trendovi su Nijemci. Svojom klasifikacijom boja označava razred pristupa autu. Istodobno, parametar kristalizacije na svim antifrizovima postavljen je na razini od -37.S. Различия заключаются в структуре присадок. Для минеральных солей с маркировкой G11 принято zelena окрашивание. Обозначение карбоксилатных растворов с G12 можно отличать по красному цвету.

Iako europski proizvodi nemaju visok prijenos topline, ali To se rješava jednostavno dodavanjem male količine destilirane vode., Boja će nestajati malo, ali temperatura će se iscrpiti učinkovitije.

Ne preporučuje se miješanje tekućina s različitim svojstvima. Potrebno je dodati samo onu vrstu koja se popunjava u sustavu.

LEAVE ANSWER