Neispravni termostat može uzrokovati brzo pregrijavanje motora ili dugotrajnu optimalnu temperaturu. Ovo je vrlo važan uređaj za automobil koji regulira cirkulaciju tekućine u sustavu hlađenja. Osmišljen je kako bi omogućio brzo zagrijavanje hladnog motora i istovremeno sprečava pregrijavanje motora, održavajući normalno funkcioniranje.

sadržaj

• 1 Značajke termostata
• 2 Pogreška uređaja
• 3 Provjerite termostat

Značajke termostata

Temperaturni senzor je uključen u puni ciklus hlađenja motora. Termostat regulira smjer kretanja antifriza unutar sustava. Kada se motor pokrene, uređaj je u zatvorenom položaju i time sprječava ulaz tekućine u radijator, gdje se hladi. U ovom trenutku, antifriz je u pokretu duž malog kruga sustava i hladi motor. Optimalni način rada motora postiže se u slučaju kada se tekućina grije do 90 ° C. U ovom trenutku, antifriz treba početi preusmjeravati toplinu, jer će se motor pregrijati. Termostat reagira na promjenu temperature i otvara ventil velikog kruga rashladnog sustava kroz koji antifriz prolazi kroz radijator, ohladi i ponovno odlazi na motor za novi dio topline.

Uređaj i načelo rada termostata

Pogreška uređaja

Dogodilo se da takav debug sustav ne uspije i prestaje raditi. U ovom se trenutku vozači pitaju kako provjeriti termostat. Prije svega, vrijedi razumjeti uzroke neispravnosti, budući da ovise o daljnjim aktivnostima.

Moguća šteta:

• Ventil je zaglavio zatvoren. U takvoj situaciji, sam senzor radi i stalno pokušava otvoriti ventil, međutim, ne radi. Tekućina će se kretati kroz mali krug sustava, i dalje nastaviti ubrizgavati toplinu. Indikator pregrijavanja motora treba odmah svijetliti na upravljačkoj ploči;
• Ventil je u početku labav. U tom slučaju, antifriz odmah počinje kretanje u velikom krugu sustava. Što bi moglo biti posljedice? Ulaskom u radijator, tekućina se hladi i ne može postići optimalnu temperaturu od 90 stupnjeva, jer motor jednostavno ne zagrijava ovu vrijednost. Rad termostata neće se osjetiti, a motor će se stalno hlađen. Neispravna radnja je osobito akutna u hladnoj sezoni, kada motor postaje nemoguće zagrijati na radnu temperaturu.

S lijeve strane, neispravan termostat, koji je zaglavljen u otvorenom položaju, desno je servisiran

Zato je vrlo važno razumjeti kako se provjerava rad termostata. Snažno zagrijan motor troši znatno više goriva, što gori i onečišava okoliš.

Vidi također: Može li se utjecati na antifriz smreke

Provjerite termostat

Postoji nekoliko učinkovitih načina za provjeru izvedbe termostata, čime se osigurava da su kvarovi sustava povezani s kvarom uređaja. Termostat se najčešće nalazi u posebnom prostoru između radijatora i motora. Provođenje testa mora biti vrlo oprezan, jer se možete jako loše zapaliti za vruće dijelove uređaja. Sve metode dijagnoze funkcioniranja uređaja temelje se na načelima njegova rada. Termostat cirkulira antifriz kroz veliki ili mali krug rashladnog sustava otvaranjem ili zatvaranjem ventila cjevovoda.

Dakle, metode za ispitivanje rada termostata:

1. Motor treba dopustiti da radi 2-3 minute, a zatim nježno dodirujte crijevo koje povezuje radijator i termostat rukom. Hladna crijeva označavaju da uređaj radi. Ako je toplo, ventil se nije čvrsto zatvorio. U takvoj situaciji, motor će zauzeti vrlo dugu radnu temperaturu, što bi dovelo do pretjerane potrošnje goriva. Nakon toga, valja pustiti motor da dosegne radnu temperaturu u rasponu od 85 do 90 stupnjeva. Onda opet trebate dodirnuti cijev. Mora biti vruće. Hladna crijeva označavaju da je ventil začepljen u zatvorenom stanju. Pod tim uvjetima, motor će se pregrijavati, jer rashladno sredstvo neće moći izvršiti kretanje u velikom krugu.
2. Pokrećemo automobil i pričekamo dok motor ne uzme optimalnu temperaturu. Zatim morate dodirnuti gornju cijev koja vodi do radijatora, a zatim osjetiti nižu cijev, koja se proteže od radijatora. Termostat ne radi ispravno ako je donja cijev hladna i gornja crijeva vruća, jer u tom slučaju ne stvara uvjete za normalnu cirkulaciju antifriza tijekom velikog ciklusa.
3. Ova metoda testiranja može se primijeniti kod kuće.

   

   Najzanimljiviji način za provjeru, prva faza - uranjanje

   

   Druga faza - zagrijavamo spremnik i pratimo stanje termostata - otvoreno, tako da radi

   Prije početka dijagnoze potrebno je motoru dobro ohladiti, a zatim potpuno isušiti rashladno sredstvo. Zatim uklonite termostat, stavite ga u prikladan spremnik i prekriti vodom. Prije toga, voda mora biti zagrijana do kuhanja. Greška će biti vizualno vidljiva. Ako je ventil uređaja otvoren, to znači da je u dobrom stanju, a ako ne, onda bi trebao biti zamijenjen. Unutar cilindra, koji se nalazi u termostatu, je umjetni vosak koji se topi kad dostigne 82 stupnja. Vosak se širi i gura klin, otvarajući ventil. Kada se vosak hladi, pin je ponovno u početnom položaju.

Vidi također: Koliko je potrebno mijenjati antifriz

Ovdje je jednostavna provjera termostata. Nadam se da su ti savjeti bili korisni i definitivno će vam pomoći u slučaju kvarova u sustavu hlađenja. Srdačan pozdrav i nemojte slomiti!