Broj automobila koji imaju rasplinjač ispod kapulja smanjuje se na cestama iz godine u godinu. Suvremene elektrane su opremljene sustavima za ubrizgavanje. Da bi to učinili, njihov dizajn koristi mlaznice.

С помощью них обеспечивается точное дозирование подающегося топлива, качественное распыление и устойчивая работа всей силовой установки. Когда бензин начинает «лить» через них, то повышается расход, снижаются экологические параметры. В этом случае нужно знать, kako provjeriti mlaznice bez uklanjanja iz motora, чтобы выявить возможные неисправности системы.

sadržaj

• 1 značajke dizajna
• 2 Neizravni simptomi
• 3 Dijagnoza kvara
• 4 Dijagnoza pomoću elektroničkog ispitivača
• 5 Samostalno čišćenje

Značajke dizajna

Načelo rada mlaznica je identično funkcioniranju elektromehaničkog ventila. Kad se napona primjeni na namotavanje, nastaje elektromagnetsko polje. Zahvaljujući njemu, jezgra se privlači s iglom za zabravljivanje, a usmjereni protok goriva ulazi u komoru za izgaranje.

Mlaznice se nalaze u završnom dijelu sustava goriva i prolaze tekućinu pod visokim pritiskom. Ako se tlak počne smanjivati, otvor za otvaranje prerano se otvara. To je posljedica crnog dima iz ispušne cijevi. Kako se povećava tlak, formira se lagani dim.

Neizravni simptomi

U većini slučajeva, pri identificiranju sljedećih problema s sustavom za gorivo, potrebno je provjeriti mlaznice mlaznice. Negativni čimbenici:

• postoje pada ili povlačenje automobila kada vozač pritisne papučicu gasa ili prebacuje brzinu;
• početne karakteristike na početku motora, koje se jasno primjećuju tijekom hladne sezone, pogoršavaju;
• snaga motora padne, dinamika automobila se smanjuje;
• značajno povećava potrošnju goriva;
• prekidi s radom u praznom hodu.

Ako imate takve sumnje, možete kontaktirati stanicu za računalnu dijagnostiku, ali u nekim slučajevima to je pomoć da provjerite mlaznice s vlastitim rukama, čak iu uvjetima garaže.

Dijagnoza kvara

Elektronička upravljačka jedinica je uključena u otvaranje / zatvaranje elektromagnetskih brizgaljki. U starijim modelima automobila instalirani mehanički modeli koji se otvaraju povećanjem tlaka u sustavu.

Vidi također: Ugađanje rasplinjača Solex

Jedan od najjednostavnijih načina praćenja njihove izvedbe je provjeriti ima li sluha. Tijekom rada neispravnog motora pri praznom hodu, na visokim frekvencijama treba čuti blago prigušeni zvuk. I dalje se može zvati gluh i zvoniti. Ovaj sustav zahtijeva obavezno čišćenje na bilo koji prikladan način.

Potrebno je provjeriti integritet ožičenja koji odgovara čvoru koji se ispituje. To je učinjeno vizualno ili s testerom prilagođen definiciji otpora.

Da biste saznali dio problema, motor je pokrenut, poklopac je otvoren, a zatim, zauzvrat, one odspojite / spojite ožičenje na svaku mlaznicu. Kada se radni injektor naslanja natrag, to utječe na motor na određeni način. Neispravan dio kada je odspojen neće imati gotovo nikakav učinak na trenutni proces.

Provjerite da li će mlaznica biti kod kuće nakon uklanjanja okvira goriva. Nakon toga povezujemo blok kabela s okvirom okvira. Cijevi za gorivo moraju se međusobno spojiti i pritegnite ključ.

Mjerni kapacitet je postavljen ispod svakog mlaznica, a pomoćnik pokreće motor 10 ... 15 sekundi s starterom. Iz motora pratimo rad svake mlaznice. Izlaz goriva mora biti ujednačen u svakom slučaju, a volumen tekućine u svim slučajevima mora također biti jednak.

Ako se kroz jedan od kanala otkrije više protoka, izvršavamo njegovo trenutno čišćenje.

Nakon isključivanja kontakta, rupa mora biti čvrsto zatvorena, u ovom slučaju nije dopušteno propuštanje. Inače, curenje također govori o problemima s električnim krugom.

Dijagnoza pomoću elektroničkog ispitivača

Učinkovita metoda je praćenje statusa sustava s multimetrom. Za testiranje, ne morate ništa rastaviti.

Predlažite se tehničkoj literaturi o ovoj marki automobila kako biste saznali referentnu vrijednost otpornosti. Može se koristiti niska ili visoka otpornost.

Vidi također: Kako očistiti injektor vlastitim rukama

Preklopimo negativni kontakt s baterije i odvojimo utikač iz injektora koji se testira. U tom slučaju, pomoći će ravnom tankom odvijaču pomoću kojeg možete otključati zaključavanje.

Uključite ispitivač u omjeru i mjeri. Očitanja instrumenta ne bi trebala prelaziti 11 ... 16 Ohm u slučaju visoke vrijednosti. Za niski otpor, pretpostavlja se interval od 2 ... 5 ohm.

S mogućim odstupanjima stvarnih parametara iz referentnih podataka, vrijedi izvršiti zamjenu dijelova.

Samostalno čišćenje

Onečišćenje se može dogoditi iz raznih razloga, uključujući zbog loše kvalitete goriva. Postoji nekoliko načina da se injektori dovedu u radno stanje:

• mehanički;
• pomoću ultrazvuka;
• kemijskim sredstvima.

Najpristupačniji od njih za upotrebu u garaži je uporaba kemikalija. Aditivi se ulijevaju u spremnik goriva u određenim omjerima koje je odredio proizvođač "kemije".

Tijekom rada, potrebno je ubrzati automobil na ravnoj razini na 110 ... 130 km / h i voziti 10 ... 20 km. To će osigurati da se kanali u određenoj mjeri samočišćenje.

U uvjetima profesionalne postaje koriste se ultrazvučni postupci. Preporuča se da se provode barem nakon 30 ... 40 tisuća kilometara ili kod prepoznavanja problema s opremom za gorivo.