Svaki vozač želi voziti automobil koji se predvidljivo ponaša od početka okretanja ključa u bravi paljenja. Ali ponekad u ovom trenutku postoje nevolje s automobilom. Jedan od počinitelja ovog događaja može biti relej u starteru.

Prije provjere alata za pokretanje, preporuča se da dijagnostika bude nedvosmislena. Zbog toga se provjerava površina na elementima koji sudjeluju u sustavu pokretanja vozila.

sadržaj

• 1 Dijagnosticiranje problema s pokretanjem motora
• 2 Kako radi relej
• 3 Najvjerojatnije pogreške
• 4 Rad zamjene releja

Dijagnosticiranje problema s pokretanjem motora

Vozač mora osigurati da se problem ponaša isključivo zbog neuspjeha releja. Da biste to učinili, možete potrošiti vizualni pregled električnih ožičenjaumrijeti napunjenost baterije. Ako su ovaj krug i svi parametri normalni, onda s visokim stupnjem vjerojatnosti kvara se nalazi u releja za pokretanje.

Odsutnost zvukova koji puše iz pokretača pokazuje da relej retraktor ne radi. Ako se uključi / isključi čuje, tada je kvara izvan releja.

Prvo trebate pokušajte ponovo s ključnim obratom u paljenju. Šutnja motora kao odgovor na ove akcije će dovesti do analize startera. No, prije demontaže releja za pokretanje motora mora se ukloniti iz odjeljka motora.

Vidi također: kako provjeriti starter na bateriji.

Kako radi relej

Poznavanje uređaja uvijek pomaže u razumijevanju grešaka mehanizma, stoga ćemo razjasniti načelo rada releja uvlačenja pokretača. Coil dobiva napon iz akumulatora. Zbog toga se stvara magnetsko polje, koje djeluje zajedno s sidrom, koje, zakrećući, izvlači oprugu. Zbog svoje interakcije s Bendexom, potonji se zahvaća zupčanikom zamašnjakom radilice.

Relejni krug

Zatvoreni kontaktni elementi blokiraju napon napajanja, ali armatura zbog magnetskog polja ne izlazi iz zahvaćanja. Vraća se samo zbog pričvrsne opruge nakon završetka električnog svitka. Bendex u ovom trenutku bez angažmana sa zamašnjakom.

Vidi također: Kako zamijeniti nosač motora

Najvjerojatnije pogreške

Vizualni pregled neispravnog releja obično otkriva spaljene ožičenje na igle. Isto tako, i sami kontakti spuštaju (ljepljivi), moguće je izolirati i zapaliti namotanje svitaka.

Često se možete usredotočiti na takve simptome, nakon čega ćete morati popraviti relej uvlakača za pokretanje:

• ne isključujući starter nakon pokretanja motora;
• kliknite nakon pokretanja ključa na starteru, ali motor se ne pokreće dalje;
• Čujem okretanje mirovanja pokretača nakon okretanja ključa, ali motor je tih.

Za popravak releja morat će rastaviti ovu stavku. Međutim, postoje modeli koji imaju sklopivi uređaj, samo ih je potrebno zamijeniti. Ova vrsta popravka je najčešća.

Radovi zamjene releja

Sve radnje, iako demontaža ili barem provjera nametljivog releja pokretača, trebaju početi s odspajanjem napajanja iz akumulatora vozila. Ako to ne učinite, može doći do kratkog spoja i oštećenja svih ožičenja. Takva zamjena može biti vrlo skupo.

Remkomplekt

Prije otvaranja kućišta potrebno je čistiti čađu i prljavštinu s površine, tako da se ne smiju nalaziti unutar električnog uređaja. Zatim morate otpustiti maticu na sklopu četkica i odvojiti kontakt od svornjaka. Sada možete otpustiti kravata i njegove vijke, koje pritiskaju blok na masu. Dobivamo relej iz odjeljka motora.

Odvijte maticu na kraju i otkrijte unutarnji sadržaj. Izvadimo izgorenu ili ne-radnu jezgru, a na njegovo mjesto postavljamo novu. Sklop se vrši obrnutim redoslijedom i montirajte dio u odjeljak motora. Ako je sve ispravno montirano, motor bi trebao početi prvi put.