U sovjetskim godinama, kad su se u spremniku za plin pronašli mali pukotine ili rupe, vozači, drenažu goriva, proširili ih s odvijačem na ovalnu rupu. Nakon toga su podigli odgovarajući vijak u promjeru i zakrenuli ga, prethodno je omotali gumenom brtvom (potonja je izrezana iz stare komore). Takvi se popravci mogu organizirati izravno u polju i omogućiti barem privremeno uklanjanje otkrivene istjecanja.

Narodni način

Prilikom ispitivanja starih automobila kao što je ZIL-130, na njihovim spremnicima može se vidjeti mnogo utikača za vijke, što znači da je ova metoda dovoljno učinkovita. Danas su neki vozači (osobito kamionari) usvojili ovu metodu rutinskih popravaka na cesti, koja govori o vitalnosti i djelotvornosti takozvanog "popularnog" pristupa uklanjanju propuštanja.

Popravak epoksida

Druga mogućnost uklanjanja istjecanja spremnika plina na cesti uključuje korištenje klasičnog staklenog vlakna i komplet za popravak epoksida u tu svrhu.

Prije početka popravka potrebno je ispustiti gorivo iz spremnika i temeljito ga osušiti ili ga obrišite krpom. Nakon toga, površina na površini otvora ili pukotina pažljivo se očišćuje fino zrnastom trakom i odmašćuje se s bilo kojim prikladnim otapalom.

Zatim se na čisteno mjesto pažljivo nanosi sloj staklenog materijala, koji je prethodno impregniran pripremljenom epoksi smolom (smolom).

Vidi također: Čišćenje rasplinjača s vlastitim rukama

Za veću pouzdanost nakon sušenja krpe, na nju se nanosi još jedan sloj stakloplastike koji se oblikuje na isti način kao i prvi. U završnoj fazi rada obnovljena je površina obrađena posebnim zaštitnim sredstvom (antikorozivno).

Obratite pažnju: Vi ćete potrošiti najviše 3-4 sata radnog vremena za obavljanje svih tih operacija.

U kritičnim uvjetima, umjesto epoksidnog seta, može se upotrijebiti ljepilo Moment, koja se koristi za namakanje komada bilo kojeg krpe materijala koji je pri ruci. Rag zakrpe prvo su impregnirane ljepilom i zatim nanesene na oštećeno mjesto pomoću metode poprečnog presjeka. Takva privremena opcija za uklanjanje propuštanja omogućit će vam da jednostavno "dopirete" do najbliže radionice ili benzinske postaje.

Oporavak plastičnog spremnika

Kao druga mogućnost za popravak spremnika goriva u uvjetima putovanja, smatramo metode za oporavak plastičnog spremnika koji ima svoje specifičnosti. U ovom slučaju, metoda tzv. "Hladnog" zavarivanja očigledno nije prikladna, budući da oštećeni materijal ima lošu adheziju na bilo koji tip premaza.

Najučinkovitija metoda oporavka u ovim uvjetima je postupak lemljenja pomoću blowtorch, a komadi iste plastike moraju se koristiti kao lemljeni. Dodajte tome da funkcija materijala za pojačanje može izvesti bilo koji prikladan komad fine metalne mreže.

Tijekom popravka, obrađena površina se prvo pažljivo očišćuje, nakon čega je mrežica izrezana na mjestu postavljena na oštećeno mjesto. Za vraćanje spremnika, zajedno s komadićima plastike se rastopi u zonu oštećenja pomoću puhaljke.

Vidi također: Zimsko dizelsko gorivo