Vlasnici polu-sportskih BMW-a, posebno X5 modela, često se pohvaljuju širokim kotačima. Ne postoji ništa iznenađujuće u ovome. Ova vrsta cipela je tipična za mnoge automobile, oštrenu brzom akceleracijom i ekstremnom vožnjom pri velikoj brzini. Ali koliko je prikladno za svakodnevnu vožnju? Još uvijek moramo odgovoriti na ovo pitanje. Zanimljivo je Konstruktivni odgovori čekaju da već dolazite ispod!

Tehničke prednosti širokih kotača

Ako je ova ideja bila bez značenja, ni BMW ni drugi automobilski divovi ne bi proizvodili modele s kotačima različitih širina. Zapravo, široke gume na vodećoj stražnjoj osovini znatno povećavaju prianjanje automobila s površinom ceste i poboljšavaju svoje karakteristike vožnje.

Ispod su glavne prednosti širokih guma ugrađenih na vodeći par pogona stražnjih kotača.

• Nedostatak klizanja na oštrom početku.
• Povećana otpornost na drift.
• Odgovorno upravljanje.
• Povećajte maksimalnu brzinu na ravnim dijelovima rute.

Sve gore navedene karakteristike odnose se prvenstveno na korištenje sportskih automobila, ali mogu biti korisne i vozaču zimi. Na primjer, u hladnim uvjetima ili snijegu - dobar prianjanje i visoka kontrola su neprocjenjivi. Međutim, ova prednost raznosirokoy gumeni kraj, dajući put do svrhovitosti i zdrav razum.

Isplativo ili ne?

U pitanju korištenja raznosirokoy guma ističe je element financijske dobiti. Dakle, održavanje i servis automobila s dotičnim konfiguracijom je skuplji. To je banalna promjena gume. Svaki put kad kupite novu cipelu svom čeličnom konju, potrošit ćete više, dok dobivate samo malu prednost.

Vidi također: Izbor zimske gume s okruglim i nepropusnim pojasom

Međutim, s druge strane, kada je riječ o standardnoj opremi - malo je preplata vjerojatno da će vas uplašiti. Većina automobila s kotačima različitih širina pripadaju premium segmentu i imaju odgovarajuću cijenu. U slučaju kupnje takvih automobila plaća potrošnja na gumu nema smisla.

Pitanje svrhovitosti

Kao što vidite, prednosti raznosirokoy gume mogu se primijetiti samo kada je sportska vožnja i kao rezultat toga usmjerena samo na dvije skupine vozača. Na prvom mjestu - ljubitelji motornih utrka i ekstremne vožnje. U drugom - ljudi koji žele naglasiti svoj status i vole samo premium vozila.

 Sažeti - možete zaključiti sljedeće. Praktična vrijednost takve konfiguracije, s svakodnevnom vožnjom, je minimalna i ne vrijedi novac koji je potrošen na njemu.