Dobar automobil bi trebao početi brzo i besprijekorno isporučiti vozača i putnike na svoje odredište. Međutim, u nekim situacijama morate zaboraviti na neizbježan početak, jer može doći do problema prije pokretanja motora.

Pogotovo situacija prisiljava vas da se brinete kada starter ne uključi vruće. To znači da je prilikom napuštanja garaže automobil krenuo brzo i odvezao do zaustavljanja. Nakon što je vozač zaustavio motor, izašao je nekoliko minuta, ali nakon povratka nije mogao pokrenuti motor jer je starter odbio raditi u zagrijanom stanju.

sadržaj

• 1 Kako starter radi?
• 2 Prepoznavanje uzroka neoperabilnosti
• 3 Rješavanje problema s pokretanjem

Kako starter radi

Starter je električni motor instaliran u automobilu. Njegova funkcija uključuje pokretanje rotacije radilice. Zatim počnite ostatak sustava u automobilu. Baterija se koristi za napajanje ovog uređaja. Nakon pokretanja motora, starter je odspojen od radilice i odspojen. Zapravo, aktivira se nekoliko sekundi tijekom pokretanja motora.

Auto starter

U nekoliko sekundi aktivnog stanja, starter uspijeva potrošiti dovoljnu električnu energiju kako ne bi napunio bateriju. Na rotoru električnog motora nalazi se stupanj prijenosa koji prenosi rotaciju na radilicu.

Prepoznavanje uzroka neoperabilnosti

Čest problem u pokretanju elektromotora je slaba napunjenost baterije. Može biti dovoljno za jedan početak, a za kratko putovanje nema oporavka napetosti. Stoga se ispostavilo da ne pokreće starter na vrućem motoru zbog prazne baterije. Brzo provjerite razina napunjenosti baterije Možete koristiti "dugu svjetlost". Ako je napunjenost slaba, svjetlo će biti prigušeno i može brzo izaći.

Struja u krugu nestaje također zbog lošeg kontakta između priključaka i spojnih žica. Moguće je da ima dovoljno napona za pokretanje nekih pokazatelja na ploči s instrumentima, ali snažna struja nije dovoljna za odvijanje pokretača startera.

Vidi također: Что такое катализатор

U zavojnicu ugrađeno rano paljenje, Za kontrolu, dovoljno je skinuti žicu s zavojnice i okrenuti motor bez iskre. Lagano zakretanje znači da je potrebno podešavanje paljenja.

Mehanički razvoj na četkama ili čahure mogu pružiti nepoželjan klirens u bloku četke. Četke ne dolaze do kolektora, tako da nema kontakta. Intenzivno trošenje je također moguće na rukavima koji su ravni ležajevi za armaturu. Zatim će se spustiti do statora i kratko spojiti s njom. Kada se sidro nazove pomoću multimetra ili drugog uređaja, moguće je identificirati moguće kratke spojeve između zavoja.

Bušotine u statoru mogu se netočno podudarati. Zatim je moguće blokirati rotaciju i klin. Izvedba se može vratiti pomoću pomaka ili urednog kolača s okruglom datotekom. Neki vozači izrađuju čašu sa sitnim česticama i koriste ga umjesto datoteke.

Razlog zbog kojeg se vruće starter loše pretvara može se pokriti u nekontroliranom bravi za paljenje. Kontaktna skupina može se nositi i sada se ne zatvara.

Čišćenje startera

Krivac situacije može biti povratni relej, Dijagnoza se potvrđuje u slučaju da prilikom okretanja ključa u bravi za paljenje, od pokretača ne čuju klikove. Može doći do problema s žicama koje vode do kontakta releja retraktor ili od akumulatora do startera.

Osim problema s samim pokretnim motorom, znamo iz iskustva klinasti umetci na radilici. Hladnim motorom dopušta okretanje koljenastog koljena i širi se kada se zagrije. Kad se motor zaustavi, takav problem liner na vrućim blokovima brzo započinje.

Vidi također: Provjera startera na bateriju.

Rješavanje problema s pokretanjem

Starter veza shema je vrlo jednostavna. Jedna žica odlazi s baterijom, a druga - od prekidača paljenja. Ako postoji prekid u jednom kabelu, koji može periodično proći malu struju, tada je moguće i početak automobila. Područja problema u ožičenju otkrivaju se pomoću "zvonjenja" svakog odjeljka.

Vidi također: Идет белый дым из выхлопной трубы: причины

Moguće je ukloniti oksidacijski čimbenik priključnih kontakata čišćenjem od korozije mehaničkim sredstvima (brusnim papirom ili datotekom) ili kemijski (otapala ili posebne tekućine).

Shema sustava za pokretanje

Prije čišćenja potrebno je odspojiti bateriju iz strujnog kruga.

Umjetni papir treba nanositi sitnim zrnima. Prije nego što se čišćenje mora odmotati kontakte s navojem. Uostalom, formiranje oksida je također moguće na spojnim površinama.

Nakon rastavljanja pokretača, potrebno je zamijeniti probleme čvorova ili strukturnih elemenata, tako da oni ne stvaraju probleme u daljnjem radu. U prodavaonicama automobila popravci se prodaju za zamjenu u starteru. Ako se ne popravlja, na primjer, ožičenje je izgorjelo ili sidro je deformirano, tada ćete morati kupiti novi.