Ako je automobil daleko od novosti, boja na njemu izgleda prilično slaba, tako da mnogi ljubitelji automobila žele učiniti svoj automobil što je moguće bliži tako da izgleda kao novo.

Naravno, postoje razni deterdženti, kao i tvari koje daju automobil sjaj, ali slabo se suočavaju s ovim zadatkom. Stoga je jedino stvarno djelotvorno sredstvo za osvježavanje automobilu poliranje. Nakon poliranja boje će biti pouzdano zaštićene, a automobil će izgledati sjajno.

Za kvalitetno poliranje zahtijeva dobre alate i kvalitetne materijale. Strojevi za poliranje mogu se obaviti na benzinskoj crpki ili vlastitim rukama.

Razni strojevi za poliranje i načelo njihova djelovanja

Svako poliranje automobila ne radi bez stroja za poliranje, kao opcija, ako postoji velika želja za spremanjem, možete koristiti bušilicu, brusilicu ili samo uzeti ravnu drvenu šipku i polirati tijelo ručno, ali rezultat svih tih zanatske radnje neće biti osobito impresivan.

Da biste bili zadovoljni rezultatom, trebate koristiti stroj za brusenje automobila, koji se također naziva stroj za poliranje automobila, danas ih ima mnogo na tržištu, postoje kutne brusilice i površinske brusilice. Radna površina u strojevima za brušenje površina kreće se zahvaljujući ekscentričnoj spojnici koja je spojena na motor i čini kružne kretnje.

U najnovijim strojevima za brušenje površina, radna površina može rotirati u smjeru kazaljke na satu i obrnuto, takvi strojevi se nazivaju orbitalni. Ovi strojevi, u većini slučajeva, koriste se za rad na površini stikova, a za poliranje gotovo nikada ne koriste.

Što se tiče kutnih brusilaca, on vizualno sliči bugarskom. Glavna osi uređaja pod kutom od 90 stupnjeva su radna osovina. Ono što je karakteristično za kutne polirače jest da mjenjač ima viši stupanj prijenosa, pa ovaj brusilik ima veliki okretni moment i relativno malu brzinu na izlaznom vratilu.

Načelo rada strojeva za poliranje

Poliranje automobila rade na prilično jednostavan princip: napon se nanosi na motor koji se nalazi unutar kućišta, nakon čega se rotor počinje vrtjeti.

Kroz mjenjač, ​​rotacijski pomak od vratila rotora se prenosi na izlazno vratilo brusilice. Na mlaznici priključenoj radnoj izlaznoj osovini naziva se i podloga ili disk za poliranje. Ovom vrpcom su pričvršćeni lakeri (krzneni ili pjenasti krugovi).

Strojevi za poliranje energije su različiti, pa postoje takvi tipovi strojeva:

• baterija;
• pneumatski;
• električni (220 volta).

Prednosti i nedostaci tih brusilica

Glavne prednosti pneumatskih strojeva su ušteda električne energije i neovisnost od mreže. I nedostatak takvih strojeva je potreba za komprimiranim zrakom. Ispada da u pneumatskoj mreži mora postojati pritisak zraka koji je neophodan za rad stroja, a to je konstantno.

Osim toga, kako bi se alat dugo služio, nalazi se filter zraka ispred stroja. Usput, bez ovog filtera, proizvođač pneumatskih strojeva ne jamči dug životni vijek alata. O ovom filtaru dobro je prikupiti vlagu i ulje uliti u zrak kako bi se bolje podmazale dijelovi trljanja stroja.

Preporučeni članak: Do-it-yourself tuning karavan

Što je još nezgodno raditi s pneumatskim strojevima, pa je to njihova prilično debela zračna crijeva. Stoga, u većini slučajeva, Brusilice za automobile Ova vrsta se koristi u velikim postrojenjima, a prilično velikim benzinskim postajama.

Punjiva brusilica

Ova vrsta brusilice omogućuje poliranje tijela automobila u odsutnosti struje. Ali baterija će trajati 15 minuta, tako da morate rezervirati rezervne baterije ili sve raditi u tako kratkom vremenu.

Kutni električni mlinac

Za obradu boja automobila treba koristiti električne kutne brusilice, oni su dobri jer su opremljeni s posebnim mlaznicama koje pomažu u borbi čak i sa čišćenjem i brušenjem. Čak i kutni strojevi za poliranje dolaze u različitim promjenama, te ih proizvode znatan broj proizvođača.

Prilikom odabira brusilice važno je obratiti pažnju

Prije svega, čak i prije kupnje pile, potrebno je upoznati se s njegovim karakteristikama, prednostima i nedostacima. Uobičajeno je da su strojevi za poliranje opremljeni s nekoliko vrsta radnih diskova različitih promjera.

Standardne veličine su 125mm, 150mm i 180mm. Razlika je u tome što će produktivnost rada biti veća ako koristite veći promjer radne površine. Stoga, za one koji žele brzo završiti poliranjem automobila, trebate koristiti veći radni disk, promjer 180 mm, ako možete pronaći još veću veličinu, možete ga sigurno kupiti.

Ali postoje određene nijanse ako rade s neravnom površinom, a za takvu površinu teško je raditi s velikim promjerom, za to i postoje male veličine radnog diska. Za razliku od velikog diska, mali može puzati gotovo posvuda.

Također morate provjeriti koja je metoda montiranja pribora za poliranje, a postoji nekoliko različitih mogućnosti montaže:

• na lipučku;
• s vezama i čipkama.

Ovisno o značajkama stroja za poliranje, morate odabrati potrošne materijale koji su savršeni za ovu vrstu privitka. Na primjer, ako se u vašem pisaćem stroju učvršćuje uz pomoć čipke, a postoji želja za upotrebom krugova pjenaste gume, koji su montirani na čičak, tada je za tu svrhu potrebno kupiti "potisni ležaj".

Također se treba namjestiti brzina brusilice, obično se brzina treba držati u rasponu od 600-3000 o / min. Ako pravilno prilagodite brzinu, posao će biti bolje izveden.

Na primjer, postoje pasta za poliranje s velikim abrazivnim sredstvima, za robote s njima potrebno je postaviti brzinu u rasponu od 900-1400 r / min. Što se tiče rada s sitnozrnatim pastama, koje se obično koriste za završnu obradu, preporučuje se brzina postavljanja: 2500-2900 r / min.

Snaga brušenja

Kao iu mnogim drugim alatima, moć se smatra vrlo važnim kriterijem koji utječe na ukupni vijek trajanja. Najbolja opcija je stroj za poliranje čija snaga premašuje 1000 wata. Ta će snaga omogućiti da ovaj stroj za brušenje traje mnogo dulje u usporedbi s strojevima koji imaju manje snage, a istovremeno ih upravljaju. Naravno, cijena snažnije pisaćeg stroja bit će veća.

Preporučeni članak: Kako povećati snagu motora VAZ 2109 (rasplinjač) to učiniti sami

Da biste ugradili ili uklonili potisni ležaj na strojevima za poliranje, potrebno je zaključati radnu osovinu pomoću ključa ili posebnog gumba na pisaćem stroju. Stoga, prije kupnje stroja za poliranje, pazite da postoji takav gumb jer je zamjena potisnog ležaja na pisaćem stroju takvim gumbom mnogo jednostavnija od korištenja posebnog ključa.

Postoje takvi strojevi za brušenje koji imaju funkciju koja popravlja gumb okidača. Takva funkcija olakšava rad, jer nije potrebno držati gumb za pokretanje cijelo vrijeme, a to je zaista vrlo pogodno. Također se događa da u pisaćem stroju postoji neovisna zamjena četki, što je dodatna prednost takvog stroja, zahvaljujući ovom čipu, morat ćete otići u servisni centar mnogo rjeđe.

Također je poželjno da pisaći stroj ima "glatki početak", što će eliminirati trzaj na početku. Takvi trzaji na početku stvaraju privremeno povećano opterećenje na mreži, a ponekad čak i stroj kuca, štoviše, s oštrim početkom, pasta za poliranje će prskati u različitim smjerovima, a to je vrlo nezgodno.

Također, važno je odabrati stroj s mogućnošću održavanja konstantne brzine, čak i ako se opterećenje mijenja. Brusilice s ovom funkcijom omogućuju vam da dobijete visoko kvalitetno poliranje zadržavajući isti broj okretaja unatoč različitim naporima brusilice na površini za poliranje.

I što je najvažnije, potrebno je samo za sebe odrediti kako će odabrani stroj biti prikladan za vas osobno. Važno je jesu li moguće prilagoditi ručke, a također biste trebali osjetiti udobnost dok držite takav stroj.

Cijene za strojeve za poliranje

Ovisno o tome što je potrebno stroj za poliranje, cijena će biti drugačija, ovisi o dostupnosti gore navedenih opcija i o patosu branda.

Kao i drugdje, profesionalni strojevi će koštati više od amatera, ali skuplji alat, to će biti pouzdanije i osigurat će dug životni vijek. Ako su materijali iz kojih je stroj napravljen visokokvalitetni, cijena će biti veća, tada će takav stroj raditi dulje, a ako je stroj napravljen od jeftinijih materijala, cijena će biti niža, ali postoji rizik da će takav stroj raskinuti prvog dana i to uopće nije ugodna situacija. Stoga je važno znati koji su vam ciljevi, jer ponekad nije potrebno kupiti skup alat za malu količinu posla.

Cijene strojeva za poliranje su različite: strojevi se smatraju "jeftinima" po cijeni od 20 do 100 američkih rubalja, a visokokvalitetni aparati koštaju između 200 i 500 dolara, ali to će biti prilično ozbiljna i pouzdana tehnika poliranja.

Preporučeni članak: Vaz 2114 osjetnik za praznu stopu košta oko 350 rubalja.

Važni savjeti za rad

Postoji nekoliko faza poliranja tijela automobila. Prvi korak je pre-poliranje, ovdje je cijela površina polirana, sva onečišćenja temeljito su oprala posebnim sredstvima.

Sljedeći korak je gruba poliranje paste sa srednjim ili velikim abrazivnim česticama. Slijedi posljednja faza - posljednja, u toj fazi površinu karoserije treba donijeti sjajnom sjaju uz uporabu fine zrnate paste.

Postupak poliranja započinje primjenom paste na površinu koju namjeravamo obraditi, a njezina veličina ne bi smjela prelaziti 50x50 cm. Preračunavamo brzinu na stroju u roku od 1000 o / min za grubu zrnatu tijesto. Nakon što je proces započeo, radni disk treba ravnomjerno pritisnuti na površinu i ravnomjerno ga premjestiti preko polirane površine. Istodobno je potrebno kontrolirati silu pritiska, jer ako pritisnete neravnomjerno, boja će se ukloniti neujednačeno, a to neće dovesti do dobre.

Ako stvorite vrlo jak pritisak, možete izbrisati lak, ali u pravilu, ako znate mjeru, to se neće dogoditi. Kod poliranja, radno područje se grije, stoga je također nužno promatrati temperaturu, jer pregrijavanje dovodi do pukotina i ljuštenja laka. Kako biste spriječili pregrijavanje, ne smijete se zaustaviti na jednom mjestu i nastaviti poliranje površine automobila.

Važno je da kod rada s strojem za poliranje morate unaprijed brinuti o radnoj sobi koja će se pouzdano zaštititi od prašine i sunčevih zraka. To je važno jer se prašina smatra dodatnim abrazivnim sredstvima, kao i za sunčeve zrake, što malo povećava ukupnu temperaturu karoserije automobila.

Da biste dobili visokokvalitetno poliranje, potrebno je pratiti brzinu rotacije radnog diska i tlaka. Na kraju poliranja treba smanjiti silu prešanja, a istovremeno se stroj treba brže pomicati po površini.

Da biste provjerili kvalitetu poliranja, morate pažljivo pregledati gotovu površinu, pored toga, još uvijek možete uliti malo vode na novo poliranom tijelu. Ako je rad ispravno obavljen, voda se dijeli na velike kapljice i brzo teče. Ovaj pokazatelj će reći da se poliranje smatra uspješnim. Ovaj rezultat je lako postići, ako slijedite upute koje su u priručniku za upotrebu brusnog stroja. Nakon posla, automobil će izgledati kao novo.

Daljnji video kako polirati automobil s strojem za poliranje: