Za pokretanje motora s unutarnjim izgaranjem potrebna je baterija. Njegova izvedba ovisi o tome koliko brzo i pouzdano počinje automobil u bilo koje doba godine i za sve vanjske faktore. Modeli s baterijama su vrlo uobičajeni, pri čemu vlasnik automobila može samostalno prilagoditi fizikalno-kemijske parametre.

Glavni parametar koji utječe na rad ovog uređaja je gustoća elektrolita. Ispravno mijenjanje njegove vrijednosti možete produljiti vijek trajanja uređaja. Međutim, gustoća elektrolita u bateriji tijekom zime i ljeta je drugačija, jer vanjski temperaturni uvjeti različito utječu na kemikalije.

sadržaj

• 1 Rad baterije
• 2 Kemijski procesi
• 3 Instrumentacija za operaciju
• 4 Pripremne operacije
• 5 Promjena gustoće
• 6 Puno zamjensko rješenje
• 7 Odabir odgovarajuće baterije
• 8 Zimska radnja
• 9 zaključak

Rad baterije

Latinski prijevod riječi "baterija" znači "akumulirati", jer uređaj ima sposobnost prikupljanja i uštede električne energije. Njena baterija koristi se za pokretanje elektrane automobila. Generator je također u stanju napajati sustav električnom energijom, ali ga ne može akumulirati, jer nakon zaustavljanja rotacije rotora prestaje proces napajanja struje od generatora.

Uz pokretanje motora, baterija se puni funkcijom održavanja zdravlja alarma kada je motor isključen i napajanje u nuždi ako generator iz nekog razloga odbija raditi.

Da bi se osigurala učinkovitost svih funkcija, potrebno je održavati dovoljnu količinu akumulatora, kao i znati kako podići gustoću elektrolita u bateriji ako je potrebno.

Kemijski procesi

Prije nego što odredite koja bi gustoća elektrolita trebala biti u bateriji, trebate znati koju vrstu tvari i što se sastoji. Zbog visokokvalitetnog elektrolita moguće je duže vrijeme držati željenu napunjenost baterije. Sastav ove otopine uključuje destiliranu vodu i sumpornu kiselinu.

Kompozicija baterije

Mjerenja gustoće u servisnim akumulatorima provode se s posebnim uređajem - hidrometarom. Postupak treba provesti pod normalnim uvjetima temperature (od +22 do +25C), tada će svjedočanstvo biti što preciznije. Nije poželjno dopustiti prekoračenje dopuštenih parametara gustoće, jer to doprinosi jačanju korozijskih procesa. Međutim, pretjerano mala gustoća odnosi se na negativne čimbenike, jer tijekom mraza elektrolit male gustoće jednostavno će se pretvoriti u led.

Ako je baterija niska, pomaže u smanjenju gustoće elektrolita, dakle, provjera gustoće elektrolita u bateriji tijekom zimskog perioda treba provesti češće nego u toploj sezoni. Također je potrebno održavati visoku razinu naplate zimi kako bi se osigurala dostatna gustoća.

Morate znati da se kod niske gustoće elektrolita, punjenje najprije provodi pomoću vanjskog uređaja.

Možete sami dati potrebnu količinu kiseline u rješenju kod kuće. Trebate određeni skup alata i točnosti u izvedbi, jer je kiselina opasna i iznimno aktivna tvar.

Toolkit za operaciju

Trenutna vrijednost gustoće određuje se pomoću hidrometra. Trošak visokokvalitetnog uređaja iznosi 2-5 dolara na bilo kojoj online trgovini ili u blizini trgovine. Preporučljivo je imati stakleno staklo i medicinsku krušnu površinu srednje veličine. Potrošni materijali su destilirana voda i sumporna kiselina.

Vidi također: Kako odabrati punjač za pokretanje automobila

Algoritam je vrlo jednostavan za one koji ne znaju što trebaju učiniti ako je niska gustoća elektrolita u bateriji. U nekim slučajevima, korisni vanjski punjač, ​​bušilica, soda za pečenje i lemljenje. Držite ruke sigurnima pri radu s kiselom pomoć zaštitne gumene rukavice.

Morate znati da kineske kućanske latex rukavice nisu prikladne za rad s kiselinom, jer kemijski reagiraju i dovode do neželjenih posljedica.

Pripremne operacije

Ako rad s baterijom provodi zimi, bit će potrebno ga dovesti u grijanu sobu i stajati nekoliko sati da se izjednačava temperatura s okolinom. Nakon toga se baterija može napuniti. Prethodno očistite kontaktne površine mrmljenim papirom oksidnog filma i izmjerite razinu napunjenosti s multimetrom. Po potrebi izvršite punjenje na radnu vrijednost od 12,6 V.

Kad je baterija spremna, mjerimo hidrometarom. Da biste to učinili, odvrnite poklopac koji pokriva šest boca. Naizmjenično bi trebalo spustiti zrak u svakom od njih i pričekati da se plutaju kako bi izmjerili gustoću na ljestvici. Morate znati da zimske vrijednosti gustoće elektrolita trebaju biti veće od ljetnih očitanja.

Promjena gustoće

Postavljanje ovog parametra za vašu bateriju potrebno je, uzimajući u obzir sezonsku i regiju rada. Uobičajeno je prosječna gustoća napunjene baterije 1,26-1,27 g / ml.

Morate znati da dopuštena količina gustoće elektrolita između banaka od više od 0,1 g / ml nije dopuštena.

Mjerenje gustoće pomoću hidrometra

Vrijednost se može uzeti iz tablice:

Regija i sezonalnost	Gustoća izljeva elektrolita	Parametar gustoće baterije
ljeto	1,25	1,27
zima	1,28	1,30
Sjeverna regija	1,28	1,30
Južna regija	1,24	1,26

Za pumpanje tekućine iz svakog stakla koristimo medicinsku krušku. U sljedećem koraku unosimo novo razrijeđeno rješenje u istom volumenu koji odgovara ispumpanom iz svakog spremnika. Nakon punjenja limenki, zatvorite ih i lagano protresite bateriju.

Sada još jednom moramo mjeriti podatke pomoću hidrometra. Ako rezultat ne odgovara traženom, ponovno spojimo sve i očitavamo uz pomoć destilirane vode.

Kada gustoća padne do kritičnih vrijednosti, ispod 1,20 g / ml, potrebno je dodati kiselinu koja se prodaje u specijaliziranim prodavaonicama automobila. Njegova gustoća iznosi 1,84 g / ml, a postupak napunjavanja provodi se na isti način, pomoću kruške i mjernog spremnika.

Morate znati da kad kiselina dođe na otvorenu kožu, odmah isperite ovo mjesto tekućom vodom kako bi se smanjili učinci kemijske opeklina.

Puno zamjensko rješenje

Apsolutno niska gustoća elektrolita, manja od 1,1 g / ml, nije dopuštena, osobito tijekom hladne sezone. U tom se slučaju mora potpuno zamijeniti. Prije ovog postupka, potpuno ispraznite bateriju. Često se u tu svrhu spaja žarulja od 12 V na stezaljke. Možete vidjeti stupanj ispuštanja po razini filamenata.

Vidi također: Kako pronaći curenje struje u automobilu s multimetrom

Ispumpavamo svu tekućinu iz limenki i zatvorimo poklopce dovoljnim tlakom. Stavite bateriju na svoju stranu i izbušite rupe 3-4 mm na dnu svakog spremnika za preuzimanje ostataka.

Nakon dodavanja destilirane vode

Upotrebom destilata ispiru se spremnici od kiselih ostataka, a zatim se zalužuju procesni otvori. Flaster je napravljen uz pomoć plastike otpornog na kiselinu, koja je preuzeta iz stare baterije. Nakon brtvljenja prelijte pripremljenu otopinu u sve staklenke.

Morate znati da se otopina priprema dodavanjem kiseline u vodu, a ne obratno!

Odabir odgovarajuće baterije

Životni vijek klasične baterije je 3-5 godina, ovisno o proizvođaču i uvjetima rada. Važno je voditi brigu o bateriji tijekom pristupa hladnom vremenu kako biste osigurali kvalitetan rad.

Kapacitet baterije je odabran prema preporukama proizvođača automobila. Preporučljivo je ne instalirati bateriju viška kapaciteta, jer će brže uspjeti. To je zbog konstantnog punjenja. Previše slab kapacitet također će biti slab učinkovit kada pokrenete motor, posebno dizel. Prosjek je 55-65 A * h.

Servirane baterije zahtijevaju redovitu provjeru razine tekućine koja se mora obaviti najmanje dva puta godišnje. Za topljenje se koristi destilirana voda koju možete nositi s vama u automobilu.

Česta vožnja na lošoj cesti dovodi do potresa, što je negativni čimbenik za bateriju. Morat ćete sigurno pričvrstiti bateriju tako da ploče nisu oštećene.

Zimska operacija

Hladna sezona je najproblematičnije razdoblje za gustoću akumulatora. U ovom trenutku, njegova stopa može biti znatno podcijenjena, posebno ako je automobil pohranjen u hladnoj garaži ili na otvorenom parkiralištu. Posebni uređaji pomažu smanjiti utjecaj vanjskih čimbenika - termokeysыkoji omotaju cijelu bateriju. Također možete koristiti univerzalni pokrivač za odjeljak motora.

Termoboks za bateriju

Pomoći će akumulatoru zimi i uporabom tekućih motornih ulja, na primjer, sintetičkih ili polusintetskih marki. Smanjena viskoznost će osigurati manju otpornost, koju prevladava starter s akumulatorom.

Temperatura je preniska za europsku regiju, npr. Manje od -20C treba razviti naviku da vozač ne pokrene motor odmah. prvo nekoliko se sekundi uključi prednja svjetla u načinu rada dugih svjetala, da "izvode" kemijske procese u bankama. U takvim uvjetima, starteru se ne preporučuje dulje vrijeme pomicati, jer je ponekad dovoljno više od 20 do 30 sekundi za potpuno ispuštanje baterije.

Ako automobil ima duge stanke tijekom zimske operacije, potrebno je bateriju preuzeti u grijanu sobu i ostaviti je napunjeno. Da biste to učinili, morat ćete periodički pratiti razinu napunjenosti s multimesterom.

zaključak

Čak i novajlija vozači mogu uspostaviti potrebnu gustoću elektrolita u bateriji. Glavna stvar biti oprezni i pažljivi dok radite s kiselim rješenjem. Za dugotrajno djelovanje baterije potrebno je slijediti pravila rada, osiguravajući normalni i stabilan tijek fizičkih i kemijskih procesa u bateriji.