Автовладельцы довольно часто слышат, что пришла пора поменять сайлентблоки по причине их износа. Однако многим начинающим (а иногда и опытным) водителям непонятно, что это за деталь, какую функцию выполняет и, естественно, где находится. Мы постараемся объяснить, što je silentblock, дать ответы на ряд других вопросов, а также подробно рассказать, как самостоятельно его поменять.

sadržaj

• Što je to i zašto
• 2 Odredite trošenje
• 3 prednje ručice
• 4 Zamjena nijansiranih blokova stražnjih svjetala na primjeru vozila VAZ 2109

Što je to i zašto?

Izgled tihih blokova

Šutni blok je šarki s unutarnjim i vanjskim metalnim čahurama povezanim nerastavljivim elastomerom (obično gumom ili poliuretanom). Ovaj mali detalj igra prilično važnu ulogu u podvozju automobila. Spajanjem ovjesnih krakova, tihi blokovi ugasiti ili izolirati radijalne, aksijalne, torzijske i kardanske vibracije, kao i uzimanje različitih utjecaja, pružaju zaštitu ostalim elementima ovjesa vozila. Imaju širok raspon primjena, pa čak iu podvozju koriste različite oblike i vrste ovih dijelova: za prednji ovjes - za amortizer, stabilizator, poluge; za stražnji ovjes - za amortizer, stabilizator, montažne dijelove stražnjeg svjetla.

Osim toga, postoji i montaža mjenjača i motora.

Odredite trošenje

Принято считать, что срок службы составляет 100 тыс. км пробега, но в отечественных условиях рекомендуется проводить их осмотр через 50 тыс. Постоянно работая под большой нагрузкой, эти детали часто изнашиваются и требуют замены. Понять, когда требуется zamjena tihog bloka, можно при плановом техническом осмотре или по изменению управляемости автомобиля.

Jedan od neizravnih znakova je kršenje poravnanja kotača (automobil "vozi" na stranu ili počinje neujednačeno brisanje guma). Osjetili smo da automobil "lebdi", promijenio reakciju u zavoju - razlog da zvuči alarm. U većini slučajeva to rezultira trošenjem tihih blokova. Međutim, točan uzrok može se utvrditi samo uz detaljnu dijagnostiku, koja se može obaviti u specijaliziranoj službi ili, ako imate određene vještine, sami.

Vidi također: Zamijenite pumpu servoupravljača vlastitim rukama

Za samo-vizualni pregled potreban je lift, jama ili nosač. Poželjno je imati ideju o tome kakvi izgledaju novi tihe blokade, gdje se nalaze. Čistimo sve gumene metalne spojeve od prljavštine, pažljivo ih pregledavamo. Gumeni dio ne bi trebao imati pukotine i udare, a dijelovi s reduktorom ne bi smjeli slobodno visjeti. Da biste to učinili, provjerite jaz u vezama.

Kako zamijeniti tihi blokovi nekih elemenata suspenzije sami, razmotrite dolje.

Možete razumjeti može li se tihi blok zamijeniti njezinim izgledom.

Prednji poluge

Trebat će vam jednostavan set alata, koje ne samo motorist, nego i praktički svaki čovjek je skup ključeva i utičnica. Ali poseban uređaj koji vam omogućuje da pritisnete Hob, morat ćete kupiti ili posuditi od prijatelja. Ovisno o lokaciji gumenih metalnih šarki koje treba zamijeniti, mogu biti potrebni strippers upravljačkih ili kuglastih ležajeva.

Pripremite sve potrebne alate i pribor, počnite postupno mijenjati istrošene i oštećene dijelove:

• uklonite kotač;
• odspojite gornji kuglasti zglob;
• odvrnuti i ukloniti gornju ruku;
• uklanjamo istrošene čahure, pritisnemo u novima;
• Postavljamo ručicu u suprotnom smjeru, podmazujući osovinu (ne zategnite u potpunosti maticu osovine!).

Imajte na umu da možete zamijeniti tihi blokovi prednjih poluga čak i tako da objesite kotačić na utikaču. Slično tome izvršavamo i zamjenu za donju polugu. Nemojte zaboraviti da nakon spuštanja automobila od dizala ili utičnice morate zategnuti matice osovina poluga.

Podsjećamo vas da je nakon ove operacije potrebno ponovno poravnati poravnanje kotača jer su prethodne postavke prekinute zbog uklanjanja poluga.

Sada možete u potpunosti cijeniti razliku u ponašanju automobila na cesti nakon popravka.

Zamjena stražnjih greda tihih blokova na primjeru automobila VAZ 2109

Za obavljanje ove operacije trebamo:

• kapica ključa 19 veličina (2 kom.);
• čekić i drift;
• utičnica (2 komada ako nema dizala);
• malena šipka od drva;
• uređaj za pritiskanje tihog bloka.

Bušilice za uklanjanje

Potonje se mogu kupiti ili sastaviti sami. Lako je to učiniti sami: pogledaj sliku i pripremi:

• vijak Ø12 mm, L = 170 mm;
• isječak Ø50 mm, H = 40 mm.

Vidi također: Zamjena ležaja stražnjeg kotača

Preostali elementi su jednostavno odabrani.

Promijenite ležišta stražnjih greda na liftu ili s utičnicama na rampu (jami). Slijed operacija je vrlo jednostavan. Potrebno je:

• odvrnite vijke koji pričvršćuju snop;
• skinuti držač za montažu na lijevoj strani;
• odvojite stražnje kočnice;
• izvucite vijak;
• lagano podignite utičnicu za automobil;
• pomaknite nagnuti pogled prema dolje;
• umetnite drveni blok između tijela i grede;
• bacati stari, tihi blok s čekićem i čekićem;
• podmažite oči trake i novog gumenog metalnog zgloba sapunskom otopinom;
• pomoću posebnog uređaja za instaliranje novog dijela;
• uklonite drveni blok;
• umetnite vijak u nosač, podignuvši oko druge utičnice;
• pričvrstite vijke koji pričvršćuju gredu na nosač tijela (izvedeni samo na stroju potpuno spuštenom na zemlju!).

Ne zanemarujte sigurnost. Periodički provodi vizualni pregled i, u najmanjoj sumnji, mijenja istrošene dijelove. Sretno na cesti!