Rashladni sustav je jedna od najvažnijih komponenti suvremenog motora s unutarnjim izgaranjem. Gotovo svi automobili imaju kombinirano hlađenje. To znači da je topline uklonjeno iz cilindara uz pomoć tekućine koja ulazi u radijator, koji je puhao protustrujkom zraka. Ako je temperatura previsoka, aktivira se električni ventilator, prisiljavajući radijator hladnjaka zrakom. Dakle, naziv sustava nije tekući, ali u kombinaciji. No, postoji jedna nijansa - antifriz (ili antifriz) obavlja većinu posla na održavanju radne temperature. Zbog toga se tekućina u sustavu treba pravovremeno zamijeniti, a ne čekati trenutak kada svi aditivi potrebni za normalno djelovanje isparavaju.

sadržaj

• 1 Koliko često mijenjati rashladno sredstvo
• 2 Kako ispustiti rashladnu tekućinu
• 3 Provođenje rublje
• 4 Punjenje sustava s rashladnim sredstvom

Koliko često mijenjati rashladno sredstvo

Da bi se potpuno uklonio antifriz iz motora, trebate odvrnuti utikač na uređaju.

Производится zamjena rashladnog sredstva примерно один раз в три года. При условии, что пробег у автомобиля небольшой. В противном случае замену следует делать каждые 60 тыс. км. пробега. Если продолжать использовать жидкость, которая отработала свой ресурс, то есть риск навредить всей системе. Стоит отметить, что пришедший в негодность антифриз имеет низкий резерв щелочности. А именно по этому параметру определяется количество и качество присадок. И чем ниже он, тем пагубнее жидкость влияет на систему.

Ali zamjena može biti izvedena i neplanirana. Čvorovi i jedinice nisu vječni i propadaju. Najčešće, stare cijevi puknu, termostat je pleten, pumpa ležaj je prekinut. Rjeđe, radijatori ili rezervoar, kao i brtva u glavi motora, propuštaju. Svi ovi kvarovi dovode do činjenice da antifriz postupno napušta. A ako u slučaju oštećenja radijatora peći, to će se sipati na podmetač pod nogama, a zatim ako je brtva oštećena u glavi motora, antifriz će ići na cilindre. Odatle može doći do ispušnog sustava ispušnih plinova i sustava podmazivanja.

Vidi također: Koji antifriz je bolje odabrati

Kako ispustiti rashladnu tekućinu

Antifriz izlučivalo kroz rupu za izlijevanje radijatora

Idealno, rashladna tekućina bi trebala imati jedva prozirnu uniformu plavu ili zelenu boju (također je crvena i narančasta). Ako imate spremnik smećkastu tekućinu, eventualno s mješavinom hrđe, odmah ga iscijedite i očistite cijeli sustav. Pripremite unaprijed spremnik u koji ćete ispustiti rudnik. Izlijevanje na tlo nije preporučljivo. Na suvremenim automobilima koristi se zatvoreni sustav hlađenja. Antifriz zamjenjuje se kroz vrat u ekspanzijskom spremniku. U nekim automobilima kapa za punjenje nalazi se na radijatoru.

Nikada ne izlijte antifriz na vrućem motoru, pričekajte neko vrijeme, pustite da se ohladi. Inače, možete se upropastiti s kipućom vodom. Svakako otvorite štednjak za pećnicu (ako postoji). Postoje dvije rupe za odvod:

• na bloku motora;
• na radijatoru.

Najprije instalirajte spremnik ispod hladnjaka i rukom odvrnite kapicu. U slučaju da je sustav zapečaćen, morat ćete podesiti tlak na poklopcu spremnika za ekspanziju. Čim se radijator isprazni, postavite spremnik pod drugu odvodnu rupu. Otpustite cijev i riješite se svih ostataka. Ako nema otvora za ispuštanje, jednostavno uklonite donju cijev iz hladnjaka hladnjaka. Sada je vrijeme za čišćenje sustava.

Provođenje rublje

Za ispiranje sustava hlađenje je najbolje koristiti posebne alate.

Ovaj postupak je potreban kako bi se oslobodio razmjera prije zamjene antifriza u sustavu. Najjednostavniji je način korištenja vode. Naravno, to bi trebalo biti čisto i idealno destilirano. Glavni uvjet je mala količina soli. Bit postupka leži u činjenici da se umjesto antifriza ulijeva voda i motor radi s njom deset minuta. Zatim izlijte ovu vodu i prolijte čašu. Potrebno je ponoviti postupak 2-3 puta da bi imao pozitivan učinak. U prisutnosti hrđe i ljestvice možete dodati malo octa.

Vidi također: Kako ukloniti zračni jastuk iz rashladnog sustava

Ali ocat može naštetiti gumenim dijelovima, pa morate biti s njom oprezni. Mnogo učinkovitije i sigurnije posebne tekućine koje se mogu kupiti u bilo kojoj trgovini. Izlijte je umjesto antifriza i pokrenite motor. 10-15 minuta, pustite rad i može se isključiti. Prije postupka obavezno pročitajte upute jer pokazuje koliko dugo treba biti tekućina za ispiranje u sustavu. Zatim, ispustite test i napunite novu tekućinu, ponavljajući cijeli postupak.

Napuniti sustav rashladnog sredstva

Nova rashladna tekućina često se izlijeva izravno u ekspanzijski spremnik

U ovoj fazi, ne bi trebalo nastati poteškoće, budući da je postupak vrlo jednostavan. Ne zaboravite pričvrstiti utikače na sve otvore za pražnjenje. A ako su mlaznice bile uklonjene, onda ih ponovno instalirajte. Ventil za grijanje mora biti otvoren, a cijev iz jedinice za gas se uklanja. Započnite polagano ulijevanje antifriza u vrat za punjenje. Zaustavite se samo kad rashladna tekućina izađe iz cijevi koja ide na gas. Sada možete postaviti crijevo na njegovo mjesto i nastaviti punjenje gorivom. Držite razinu u spremniku između oznaka Min i Max.

Теперь настало время избавиться от воздушных пробок, так kako zamijeniti rashladnu tekućinu без этого не получится. Для владельцев герметичной системы с этим проблем не будет, так как ОЖ находится под давлением и пробки уходят сами. Достаточно только дать двигателю прогреться до рабочей температуры. В негерметичной системе придется обжимать ладонью патрубки, прокачивая жидкость и заставляя пробки (если таковые имеются) подниматься вверх. Можете даже поставить свой автомобиль в горку, чтобы передняя его часть была выше задней. Пара минут работы в таком положении и никаких пробок воздуха не будет.