Pojava bilo koje vrste kuje u automobilu treba upozoriti bilo koji vozač. Ako, pored zvukova, dodaju i vibracije, potrebna su hitna dijagnostika. Morate započeti vizualnim pregledom na jami pregledavanja.
Takve vibracije najčešće se javljaju kada se jastučići (podupirači) motora rastanu. Popravak takvog dijela nije podložan, pa će najvjerojatnije morati zamijeniti jastuke motora.
sadržaj
- 1 Gdje je jastuk u automobilu?
- 2 Dijagnoza kvara
- 3 Pripremni radovi za podršku
- 4 Zamjena nosača motora
- 5 prevencija
Gdje je jastuk u automobilu?
U odjeljku motora glavni element je blok cilindra. Svi ostali dijelovi su montirani, montirani oko njega. Sam je ugrađen na posebne nosače koji pomažu u smanjivanju vibracija od motora, a ne i za prijenos automobilskog tijela. Takve podloge izrađuju se pomoću gume, prigušujući nepotrebne vibracije. Za one koji ne znaju što je jastuk motora, mi objasniti: ove potpore su "jastuci".
Izgled jastuka
Donji nosači izrađeni su od par čeličnih ploča. Između njih je potopljena gumom koja smanjuje vibracije.
Gornji jastuci izrađeni su u obliku poluga i opremljeni su tihim blokovima. Pričvršćivanje na tijelo karoserije izvodi se s jedne strane, a druga strana pričvršćena je na blok cilindra. Ovaj raspored potpora je prilično jak i jeftin u izvršenju.
Dijagnostika kvara
Nije uvijek moguće odmah usmjeriti s koje strane postoji vibracija u automobilu, jer razlog može biti u slabo kvalitetnoj cesti ili labavim pričvršćivačima nekih dijelova motora.
Razlika između istrošenog i novog
Jedan od znakova slomljene podrške može biti lagana vibracija pri pokretanju motora.
No, svi vlasnici automobila ne pripisuju takav "grijeh" na jastuke motora., Vjeruje se da se hladno motor može ponekad ponašati na ovaj način. Stoga nije neuobičajeno da vozač zna takvu kvar, tek nakon što se montiranje motora potpuno isključilo i pojavio se metalni štitnik. S ovom greškom možete doći do najbliže benzinske postaje.
Nedostatak podrške
Ali morate se pridržavati ograničenja brzine kako biste osigurali sigurnost tijekom vožnje. Preporučljivo je ne ubrzati više od 60 km / h.
Uobičajeni neuspjeh je uništavanje stražnjeg ili lijevog jastuka. Oni koji ne znaju provjeriti pričvršćenje motora mogu se savjetovati da koriste vidnu jamu ili nadvožnjak. Pristup pregledu ovih dijelova s dna je prikladniji, jer ih možete vidjeti u potpunosti i pod pravim kutom.
Vidi također: Što je DFID u automobiluPripremni radovi za podršku
Za zamjenu potrebe odabira tople prostorije, jer će se rad vršiti s gumenim elementima. I oni "neprijateljski" ponašaju se na niskim temperaturama. Zamjena se poželjno provodi na vidnoj posudi.
Zamjena stražnjeg jastuka
Potrebno je odspojiti bateriju kako ne biste slučajno dobili kratki spoj. Najčešće počinju pregledavati lijevu stranu. To je zbog činjenice da je podložno najvećem opterećenju, a pristup to nije tako teško.
Ripped mount može se popraviti. U slučaju prekida gume, samo je potrebna potpuna zamjena.
Cijena izdavanja za osobne automobile je 2000 rubalja, a za prevelike crossover i SUV - oko 4000 rubalja.
Proizvod s markom
Trošak takvog rada na stanici košta 300-500 rubalja za prednju ili stranu, a sedam stotina za leđa. Ali možete se spremiti zamjenom sebe.
Zamjena nosača motora
Za one koji ne znaju zamijeniti nosače motora, dat ćemo korak-po-korak algoritam. Prva će radnja ukloniti sve zaštitne sustave motora. Potrebno je podupriti motor s utičnicom. Ako se rad provodi na vidnoj jami, možete koristiti moćnu drvenu ploču kao podstavu. Trebamo onaj koji će poduprijeti masu motora nakon što ga odvoji od svih nosača.
Mjesto pričvršćivača
Podignemo maksimalni motor za odvijanje nosača i uklonimo slomljeni dio. Stavili smo novo na mjesto, i pričvrstili ga vijcima za pričvršćivanje. Nakon toga idite na stražnju potporu. Ovdje nije tako jednostavno.
Na uzdužnoj osi automobila potrebno je najveće opterećenje.
Zbog toga dolazi do deformacije ne samo spojnih spojnica jastuka i tijela automobila, nego i vijci su savijeni. Motor mora biti podignut. Ili je obješen na naočalama ili podignut s utičnicom od dna kako bi se olakšalo opterećenje na zatvaračima.
Ako nema mogućnosti poravnavanja vijka, možete ga rezati mlinom.
U nekim motorima ugrožavaju se strukturni elementi ispušnog sustava. Takvi se dijelovi mogu ukloniti radi boljeg pristupa podršci.
Podrška motora
Podlogu možete ukloniti s sjedala pomoću ulja ili WD-40. One se izlijevaju na predmet koji je zahrđao, a ne "razbija". Za pravilnu instalaciju stražnjeg jastuka na dijelovima prikazuje se strelica koja pokazuje smjer kretanja automobila. Na njemu se morate kretati.
Kod demontaže pravog motornog nosača problemi često stvaraju kompresor generatora ili klima uređaja koji nije preporučljivo ukloniti.
To dovodi do depresivizacije rashladnog sustava. Zamjena freona će koštati mnogo više nego rad s jastucima.
Vidi također: Kako promijeniti ulje motoraPristup na pravi jastuk u većini automobila može se postići uklanjanjem pravu svjetla i rešetke. Pa, problem s deformiranim zatvaračima ovdje uz pomoć brusilice ne može se riješiti. Oko ovog mjesta su elementi automobila koji su osjetljivi na abrazivne iskre.
Kit podržava WHA
Dugi, ali siguran način je rezanje savijenih vijaka s piljevinom.
Oslobođen od starog slomljenog motornog postolja, možete staviti novi na ovo mjesto. Postupak montaže je obrnuto od redoslijeda rastavljanja. Kada vratite rešetku, trebate zaštititi ruke od rezova.
Kako biste osigurali siguran rad prilikom zamjene nosača, potrebno je dobro ugraditi motor. Sam, rijetko radi. Moramo iskoristiti pomoć partnera.
prevencija
Kao preventivna mjera, možda je preporučljivo redovito provjeravati napore kako bi se zategnuli vijke za pričvršćivanje na jastucima. Za čišćenje gumenih podloga nosača od ulja i druge onečišćenja, kako bi se izbjeglo uništenje materijala. Takva skrb će produžiti život dijelova.