Većina automobila na našim cestama ima MacPherson suspenziju. Nijedna iznimka nisu proizvodi domaće auto industrije. U svom sustavu važna je uloga pridružena ležajevima, koji se koriste kao spoj između tijela vozila i prednjeg ovjesa.

sadržaj

• 1 Operativna funkcionalnost
• 2 Česti problemi u radu
• 3 Financijska strana izdanja
• 4 Zamjena za DIY

Operativna funkcionalnost

Mnogi čimbenici ovise o uspješnosti i učinkovitosti izvršavanja zadaća EP-a:

• kontrola kvalitete određenog stroja;
• udobnost tijekom putovanja;
• sigurnost putovanja za sve korisnike ceste.

Glavna stvar - nemojte propustiti trenutak u kojem ćete morati zamijeniti ležaj potpornje prednje osovine, Istovremeno, potrebno je pravodobno dijagnosticirati i pratiti trenutačno stanje čvora.

Prednji opružni ležaj uključen je u dizajn za raspodjelu ili apsorpciju udarnih impulsa. To uključuje stavke kao što su:

• gumeni separator;
• čelične kugle koje se kreću u separatoru;
• par funkcionalnih jastučića koji se koriste kao gornja i donja zaštita strukture.

U Prioryu taj element je skriven u procesnim naočalama prednjih amortizera. To je vidljivo kada se gleda u odjeljak motora na svakom njihovom kotaču.

Česti problemi u radu

Kada ležajevi ležaja ne uspiju, pojavljuje se jedno istaknuto kucanje. Čuje se za vrijeme vožnje na lošem putu na području gornjeg stalka. Često se pojavljuje signal nakon deformacije ili oštećenja cjelovitosti tijela, kao i lomljenja brtve.

Razlog je u većini slučajeva u jednoj od sljedećih točaka:

• automobili su dugo radili na lošim cestama;
• prekoračena je granica dinamičkog otpora;
• puno prašine, vlage i prljavštine ulaze u radnu jedinicu.

Prije zamjene potisnog ležaja A-stupa, morate sami izvesti dijagnostičke jednostavne mjere. Da biste to učinili, otvorite pokrov i skinite zaštitni poklopac s stakla. Stavite dlan izravno na nosač i pokušajte ga protresati u vertikalnoj osi. Kada je dio neispravan, pojavit će se kucanje i male vibracije koje ukazuju na nužnost zamjene.

Morate znati da je proizvođač postavio približnu maksimalnu kilometražu za ležajeve ležajeva Priors 100 tisuća kilometara.

Međutim, to ne znači da je dio u stvarnosti sposoban izlaziti iz resursa na domaće ceste. Često se mora ukloniti nakon pola navedene kilometraže. Također, zamjena se provodi u prepoznavanju operativnih problema u ranijim fazama.

Vidi također: Kako promijeniti kuglasti zglob

Financijska strana izdanja

Izuzev isporuke, trošak ovog dijela za Priora, prema Yandex tržištu, iznosi 350 rubalja. isključujući otpremu. Da biste odabrali pravu, morate navesti broj iz kataloga - 2170-2902821 RU. Po želji, vlasnik automobila može neovisno odabrati napredne modele proizvođača treće strane koji zadovoljavaju radne parametre. Međutim, oni će koštati znatno više - 2-3 puta.

Najčešće je proizvod zastupljen takvim zaštitnim znakovima kao što su TRACK, FENOX, SS-20, ASOMI. Vrijedi uzeti u obzir troškove rada na benzinskoj postaji. Za njih će morati platiti iznos od 500 rubalja. Oni koji žele potpuno promijeniti podršku, ovisno o regiji, moraju platiti od intervala od 1300 do 3200 rubalja. Možete sami spremiti i izvršiti sav posao u uvjetima garaže.

Zamjena za DIY

Algoritam korak-po-korak sastoji se od sljedećih akcija:

• automobil je postavljen na ravnu horizontalnu platformu;
• na trošak podizne dizalice podići je s problemske strane;
• odvezemo maticu šipke upravljača i odvojimo ga ključem za 19;
• u nazočnosti striptizera, pritisnemo vršni prst, kad ispod naših ruku nema posebnih alata, tada koristimo polu kilograma čekića i montaže, međutim, važno je kontrolirati postupak kako ne bi oštetili niti;
• u sljedećem koraku zadržavaju se par matica, koji drže stalak u bregastom prstenu, često su prethodno obrađeni anti-korozijskom tekućinom, na primjer, VD-40;
• u odjeljku motora skinite poklopac stakla i odvrnite tri matice koji pričvršćuju nosač;
• apsorber mora biti spušten;
• Trebat će vam dva spojka za opruge, što će pomoći smanjiti opterećenje na gornjoj podnožju;
• odvrnite maticu koja pričvršćuje držač na stalak;
• demontirati nosač i, nakon rastavljanja, ukloniti neradni ležaj;
• stavljamo novi dio u zamjenu za stari i popravimo sve na amortizeru;
• Skupština se tradicionalno izvodi obrnutim redoslijedom rastavljanja.

Većina iskusnih stručnjaka mijenja ovaj detalj s obje strane, jer će često njihovo stanje biti slično. Nakon ovog postupka potrebno je podesiti kut kamenca.

Vidi također: Odabir najboljih amortizera: plin, ulje ili plinsko ulje