Kako zamijeniti elektrolit u automobilskoj bateriji

Veliki broj automobila upotrebljava baterije s olovom u svom radu. Za njihov punopravni rad, potrebno je kontrolirati ne samo razinu napunjenosti baterije, već i kvalitetu elektrolita, stanje ploča, razinu tekućine u sustavu.

Prikladnost dizajna omogućuje fleksibilnost u radu električnog uređaja, pa se zamjena elektrolita u bateriji od strane vozača može obaviti ovisno o stanju tekućine. Za dijagnozu je dovoljno provesti vizualni pregled.

sadržaj

  • 1 Potrebni materijali i oprema
  • 2 Pripremne operacije
  • 3 Zamjenski rad
  • 4 Završna faza
  • 5 Siguran rad s elektrolitom

Potrebni materijali i oprema

Upotrebom postupka zamjene vlasnika elektrolita vlasnik automobila ima priliku produžiti život akumulatora. Za rad će trebati sljedeće komponente:

  • spremnik s destilatom;
  • uski lijevak;
  • boca s elektrolitom potrebne gustoće;
  • hidrometar za mjerenje gustoće;
  • mala količina sode za pečenje;
  • punjač akumulatora;
  • osobna zaštitna oprema (naočale, rukavice, pregača itd.);
  • malu količinu čistih krpe.

Spremnici za elektrolit i destiliranu vodu nude se u specijaliziranim automobilskim trgovinama. Voda, kako bi se promijenio elektrolit u bateriji, priprema se u dovoljnoj količini koja ne samo da razrjeđuje tekućinu, nego će također trebati neki iznos da opere šupljine baterije.

kako zamijeniti elektrolit u bateriji

Toplina je poželjna da bude izrađena od stakla, budući da sav plastični ili metalni materijali ne mogu podnijeti kontakt s kiselinom, a keramika će imati premalo promjer. Također je poželjno odabrati spremnike otporne na kiseline i debeli zidovi za odvođenje kiseline.

Pripremne operacije

Prije nego što zamijenite elektrolit u automobilskoj bateriji, morate skinuti žice za kontakt i izvaditi bateriju iz odjeljka motora. Zatim uklonite svu prljavštinu s vanjske površine suhom krpom. Nakon toga možete ukloniti bateriju s krpom natopljenom u slabom otopinom sode. Tekućina se pripremi brzinom od 30-50 g po litri vode. Odvijamo utikače za vizualnu dijagnozu razine elektrolita u spremnicima.

Vidi također: Zašto se baterija kuha na automobilu

kada trebate sipati elektrolit u bateriju

Morate znati da elektrolit u bankama mora biti na razini iznad zaštite od 10-12 mm.

Pomoću multimetra ili drugog ispitivača provjeravamo napunjenost baterije. Ako je potrebno, baterija se napuni. Potom je potrebno da se cijeli sustav ohladi 1-2 sata.

Zamjenski rad

Pomoću gumene žarulje ili hidrometra, pumpa elektrolit u pripremljene posude. Za potpuno uklanjanje elektrolita, neki vlasnici automobila bušuju male rupe u dnu limenki, a kasnije su zapečaćene plastikom otpornom na kiseline. Ovaj postupak se može zamijeniti zakretanjem baterije na stranu i ispumpavanjem posljednjih kapi kruške od njega.

Morate znati da kada radite s elektrolitom zahtijeva maksimalnu pažljivost i točnost, budući da se nikakve kapi tekućine na tkanini ili metalu ne pojavljuju odmah.

Rad koristi pouzdane brave koje drže bateriju na radnoj ploči ili radnoj površini u željenom položaju. Dopušteno je nositi tanku cijev na slobodnom kraju hidrometra kako bi pažljivo uklonila tekućinu iz limenke.

kako je zamjena elektrolita u bateriji

Ne okrećite bateriju naopako kako biste uklonili tekućinu!

Mogući kemijski otpad koji se nakuplja na dnu limenki može pasti na olovne ploče i zaglaviti između njih. Ova akcija dovodi do kratkog spoja banaka i potpunog neuspjeha baterije.

Nakon potpunog ispuštanja tekućine iz šupljine vratite tijelo u standardni radni položaj. U ovom trenutku nije potrebno dodati elektrolit u bateriju, jer je potrebno prethodno operirati bateriju destiliranom vodom. Za to koristimo lijevak i spremnik s destilatom. Tresti i okrenuti kućište vodom za kvalitetno pranje nije nužno zbog mogućeg prisutnosti troske na dnu.

Ispiranje se vrši s nježnošću. u različitim smjerovima kućišta baterije. Dalje, dati malo prostora i ponoviti nekoliko puta lepršavši. Ispustite kontaminirani destilat i ponovite postupak 1-2 puta.

kako zamijeniti elektrolit u automobilskoj bateriji

U sljedećoj fazi napunimo pripremljeni elektrolit prema sezoni u prazne šupljine. Kako bismo utvrdili koliko se elektrolita ulijeva u bateriju, podešavamo razinu tekućine iznad zaštite za 1 cm.

Morate znati da se u automobilskoj trgovini obično prodaje gustiji elektrolit koji treba razrijediti destilatom.

Završna faza

Napunjena baterija se malo nagnuta prema stranama tako da se mogu pojaviti mogući mjehurići zraka iz limenki. Potrebno je napraviti nekoliko lepršanja kućišta baterije. Nakon postupka, baterija ostaje sama 2-2,5 sati. Nakon toga provodimo vizualni pregled razine elektrolita u svim bankama, ako je potrebno, nadopunjavamo.

Vidi također: Kako podići bateriju markom automobila

Sljedeći korak je napuniti bateriju s strujom od najviše 0,5-0,7 A tijekom 2-3 sata. Za kvalitetan i dugoročan rad, poželjno je provesti ciklus kontrole i vježbanja s punim pražnjenjem i punim punjenjem baterije.

kako ispravno zamijeniti elektrolit u automobilskoj bateriji

Tijekom postupka pražnjenja možete baciti žarulju sa žarnom niti od 12 V na kontakte baterije, a napon ne smije pasti ispod 10,5 V. Nakon završetka tih radnji, baterija se može staviti na mjesto u odjeljku motora.

Siguran rad s elektrolitom

Ako čak i manja količina elektrolita uđe u vašu kožu, dolazi do kemijske opekotine. Ovo je posebno opasno za sluznicu očiju. Ako se takav događaj dogodi, rana se odmah isperu s velikom količinom tekuće vode. Za to možete upotrijebiti slabu otopinu sode. Uz veliku leziju kože, odmah se posavjetujte s liječnikom.

kako promijeniti elektrolit u bateriji

Preostali elektrolit se mora ukloniti. Ako nije moguće to učiniti, dovoljno je da se ispustite u jedan spremnik i postupno dodajte soda za pečenje tekućini. Tijekom procesa, doći će do nasilne reakcije s proizvodnjom topline i pjenjenja. Nakon završetka svih procesa, kada otopina ne reagira na dodavanje sode, može se izlučiti u kanalizacijski sustav.

LEAVE ANSWER