Kako rukovati kočnicama s vlastitim rukama

Odgovorni vozač dužan je pratiti stanje sigurnosnih sustava u automobilu. Posebno je važno prisustvo funkcionalnih kočnica koje će osigurati kontrolu vozila.

Važnu ulogu u izvođenju kočionog sustava odlikuje stanje jastučića, njihovu kvalitetu i intenzitet proizvodnje. Međutim, kvaliteta kočioni disk također nije zanemariv. Agresivni utori na površini ne pridonose učinkovitom kočenju. Da bi ih uklonili i vratili geometrijske parametre, diskovi kočnica se nanose bez njihova uklanjanja ručno ili uz pomoć posebne opreme.

sadržaj

  • 1 Kada se pojavi potreba za utorom
  • 2 Metode obrade diskova kočnica
  • 3 Što će biti rezultat
  • 4 Rad
    • 4.1 Korištenje strojeva
    • 4.2 Radite improviziranim sredstvima
  • Zaključak

Kada postoji potreba za utorom

Svaki automobil je dokumentacija proizvođača, gdje možete pronaći preporuke za rad i popravak. Također opisuje tehničke i operativne značajke različitih sustava, uključujući kočenje.

kako je utor kočnih diskova bez uklanjanja vlastitih ruku

Prije utora i poslije

Prosječni pokazatelj suvremenih automobila je kilometraža do 100 tisuća kilometara za kočnice i do 30 tisuća za jastučiće. Preporuke fluktuacije za kilometražu ovise o marki automobila, modela ili godini proizvodnje automobila.

Također na intenzitet trošenja ima utjecaj na pojedini stil vožnje. Često kočenje ili naglo kočenje pri velikoj brzini daje veću proizvodnju parova diskova / blokova.

Utvrditi rano trošenje ove stranice može biti na nekoliko osnova:

  • ide intenzivno grijanje diska, što se može vidjeti nakon relativno kratke kilometraže dodirom bilo kojeg dijela njega;
  • doći vanjski zvukovi (škripanje, zviždanje itd.) nakon pritiska na pedalu;
  • povećan je zaustavni put, i smanjenje performansi sustava;
  • u tijeku kočenja vibracije upravljača, ponekad je dopunjen malim udarcem u pedalu;
  • pregled diska otkrio je jasan trošenja i korozije s mogućim oštećenjima.

Bilo koji od ovih razloga bit će dovoljan da traži stroj za vožnju diskova kočnica bez uklanjanja ili uklanjanja. Međutim, ako je ova operacija već izvršena s ovim automobilom, tada je potrebno kontrolirati debljinu diskova kako ih ne bi obnovili. Minimalnu veličinu navode proizvođači automobila u uputama za uporabu automobila.

Vidi također: Kako popraviti blok ABS s vlastitim rukama

Metode obrade diskova kočnica

Najučinkovitiji način obrade je obrada degradirane površine na tokarilici. Da biste to učinili, morate ukloniti kotač, rastaviti sklop i rastaviti dio za obradu. Nakon utora vratimo sve na mjestu.

kako napraviti disk kočnice bez uklanjanja vlastitih ruku

Suvremeni sanjci su sposobni za obavljanje operacije čak i bez demontaže diska. Dovoljno je samo ukloniti kotač, a zatim popraviti jedinicu na automobilu. Obrada traje nekoliko minuta. Nakon toga vratimo kotač na svoje mjesto i možemo odmah otići.

U trećem slučaju, dovoljno je koristiti datoteku ili mljevenje kamena. Nisu potrebne posebne opreme. Često rezultat je vrlo učinkovit.

Što će biti rezultat

Iz ovog postupka, vozač će dobiti mnoge pozitivne čimbenike:

  • povećati život ovog čvora;
  • uklanja udaranje kočnih diskova, što ometa vožnju kvalitetom;
  • vraćanje performansi kočnice, zaustavni put se smanjuje;
  • financije se spremaju na kupnju novih proizvoda, a kvaliteta rada se ne smanjuje.

Kako se stroj za utiskivanje diskova kočnica bez uklanjanja

Ako ne izoštrite i kupite, potrebno je odjednom uzeti nekoliko diskova na osi problema. To zahtijeva ažuriranje i jastučići. Što će biti dodatni trošak.

Izvođenje radova

U dodiru s diskom sam jastučić istroši i smanjuje slabe žljebove na površini diska. Nakon toga postaju sve dublje. Zbog činjenice da blok počinje trljati sve svoje radne površine, ali samo duž grbova izrezanih utora, učinkovitost kočnog sustava se smanjuje. Uklanjanje grebena vratit ćemo veliko područje kontakta, a kvaliteta kočenja će se povećati.

Korištenje alatnih strojeva

Prije nego što sami rashlašite kočni disk pomoću posebnog stroja, morate ukloniti kotač. Da biste to učinili, povucite desnu stranu. Zatim spojimo rotirajući dio opreme na vijke ili klinove. Na stacionarnim elementima sklopa kotača fiksiramo radnu jedinicu koja će poravnati površinu.

koji stroj koristi za urezivanje kočnih diskova bez uklanjanja

Cijeli stroj se uklapa u malu kolica koja se naizmjenično namotava na svaki od kotača. Rad sa svakim kotačem traje ne više od 10 minuta. PRO-CUT oprema je popularna. Parametri obrade kontrolirani su zaslonom.

Vidi također: Zašto se kočioni jastučići škripaju

Prikladnost ove metode je očigledna:

  • nema potrebe mnogo rastavitidovoljno za uklanjanje kotača;
  • primljen točnost usporediva s novim tvorničkim postavkama otkucaja i čistoća površine;
  • brzinu obrade i kontrolirati rezultat u bilo kojem trenutku procesa.

Također se koristi utor s uklanjanjem kočnog diska. U tom slučaju, trebat će vam poseban vrh na kojem će se disk temeljiti kako bi se smanjilo premlaćivanje. Ako je sve uredno obavljeno na stroju, onda možete učiniti bez dodatnog balansiranja. Ako je premlaćivanje više od 0,1 mm, potrebno je ponovno obraditi.

Radite improviziranim sredstvima

Za one koji nemaju želju ili sposobnost obavljanja obrade uz pomoć stroja, možete koristiti običnu datoteku ili brušenje. Pogodno je raditi s datotekom s uklonjenim diskom. Glavni zadatak je da točno popravite disk u tisku i kontrolirate debljinu u tretiranoj ravnini. Međutim, ova metoda će dati slabe rezultate i dovesti do pojave otkucaja srca.

Djelotvornija metoda je postupanje s diskom koji se ne može ukloniti. U tu svrhu podignite željenu osovinu automobila i uklonite kotače. Pokrećemo automobil i progazovyvay u najvišoj brzini. Istodobno, partner dotakne površinu diska s datotekom ili grubo oštrenim brusnim kamenom.

kako brzo prelije disk kočnice svojim rukama

Metoda daje manje udaraca nego kod ručne obrade datoteke. Potrebno je podesiti tlak tako da je otprilike isti, ne dopuštajući da se alat duboko udari u tijelo diska. Takav rad traje 20-30 minuta.

Nakon žlijeba, preporuča se pranje površine diska otapalom. Strogo je zabranjeno za pranje rubova ulja ili ulja, kako ne bi smanjili koeficijent trenja.

zaključak

Rad na utoru kočnih diskova može se obavljati samostalno, čak iu uvjetima garaže. Moguće je raditi s malim skupom alata i vratiti učinkovitost sustava kočnica, odgovoran za sigurnost u automobilu.

LEAVE ANSWER