Ako primijetite da se vaš automatski mjenjač počeo truliti i prekasno, onda to nije razlog za paniku. Ponekad je dovoljno samo oprati i mijenjati ulje, ali je važno pravilno raditi taj postupak. Danas u centrima za njegu automobila ima dosta mehaničara koji umjesto kompletne zamjene ulja čine djelomičnu zamjenu pa ćemo sada razmotriti kako promijeniti ulje u automatskom mjenjaču.
Bez obzira što napisali u uputama, postoji univerzalno pravilo - mijenjanje ulja mjenjača svakih 40.000 km. Važno je također zapamtiti da postoje 2 opcije za mijenjanje ulja u automatskom okviru:
- djelomična promjena ulja;
- punu zamjenu ulja u automatskom mjenjaču.
Djelomična zamjena ulja za prijenosnike
Prva opcija, preporučena za redovito održavanje, naziva se djelomična zamjena. Bit ove zamjene je kako slijedi: potrebno je izlučivanje ulja iz automatske kutije kroz odvodni čep, ako nema takvog utikača, tada je potrebno skinuti posudu mjenjača. Važno je razumjeti da se sve ulje iz automatskog mjenjača ne spajaju, negdje polovina ulja ostaje. Stalno ulje ostaje u samom mehanizmu automatskog mjenjača, naročito u vrećici zakretnog momenta, hidraulički jedinični kanali i solenoidi. Stoga, ako jednostavno ispustite ulje, samo će pola spojiti, zbog čega se ova metoda naziva djelomična zamjena ulja za prijenos.
Ispada da je djelomična zamjena nafte, to je samo polovica ažurirana. Općenito, djelomična zamjena ulja je jednostavna: podignite automobil na podizanju, odvrnite odvodni čep ili uklonite cijelu posudu, ispustite dio starog ulja u poseban spremnik.
Poželjno je čišćenje zidova palete od onečišćenja, jer postoje mnoge posebne tekućine za čišćenje, na primjer, Liqui Moly Schnell Reiniger se dobro dokazao.
Posebno napredna mehanika mjeri točnu količinu ulja koja je isušena, nakon čega popunjavaju istu količinu novog ulja, što vam omogućuje da se riješite postavljanja razine ulja pomoću mjerne šipke.
Ako uklonite posudu, a zatim gotovo sve automatske mjenjače, postaje moguće zamijeniti uljni filtar. Nakon ispuštanja ulja i zamjene filtera, čistom posudu treba staviti na mjesto, a za to upotrijebiti novu brtvu ili brtvilo. Komplet za automatsko filtriranje u većini slučajeva uključuje brtvu. Što se tiče svježeg ulja, treba ga uliti u male dijelove kroz rupu za mjernu šipku. Naravno, možete ispustiti staro ulje iz iste rupe za šipku, ali za to morate koristiti posebnu tehniku.
Vrlo je važno da je razina ulja u automatskom mjenjaču ispravno postavljena. Preporučljivo je najprije uzeti mjerenja dok je kutija u hladnom stanju, a nakon zagrijavanja mjenjača također je potrebno izmjeriti razinu ulja.
Полная promjena ulja u automatskom mjenjaču
Ova zamjenska opcija je složenija, u ovom slučaju postoji cjelovita zamjena ulja u mjenjaču, u svim dijelovima kutije staro ulje ostaje. Potpuna zamjena ulja u automatskom mjenjaču trebala bi biti rjeđe nego djelomična. U takvim situacijama može se izvršiti promjena ulja s punim protokom:
- nakon kupnje rabljenih automobila;
- nakon 100.000 km. pokrenuti;
- ako vrlo često vozi velikom brzinom i motor se pregrije;
- ako dođe do problema tijekom promjene stupnja prijenosa - kvar solenoida.
Izvršavanjem kompletne zamjene ulja u automatskom mjenjaču moguće je isprati sve komponente posebnim sredstvom za ispiranje koja ne samo da uklanja zagađivače, nego također može obnoviti rad blokiranja pretvarača zakretnog momenta i solenoidnog bloka.
Zamjena ulja s punim protokom u okviru stroja je prilično dugo - traje oko 1 sat i košta novčani iznos ako naručite ovu uslugu na benzinskoj crpki. Kako bi se potpuno ispratilo staro ulje, potrebno je pumpa svježe ulje u kutiju, što će istjerati staro ulje.
Također, tijekom zamjene automatskog mjenjača potrebna je dodatna količina ulja. Da biste u potpunosti izvršili promjenu ulja s punim protokom, potrebna vam je posebna oprema koja točno izračunava potrebnu količinu potrebnog svježeg ulja, a također izračunava količinu starog ulja koje je drenirano.
Izvršavanje potpune zamjene ulja u automatskom mjenjaču, poželjno je koristiti poseban alat - Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger, koji je namijenjen za ispiranje automatskih mjenjača, učinkovito čisti ventile i kanale kutije, a time i poboljšava učinkovitost automatskog mjenjača.
Postupak potpune zamjene ulja za automatsko mjenjač počinje s činjenicom da se razina ulja provjerava uz pomoć mjerne šipke. Također je poželjno provesti jednostavnu dijagnozu.
Nakon toga potrebno je spojiti jedinicu za ispiranje s hidrauličkim sustavom automatskog mjenjača. Najlakši način za spajanje kroz cijevi okvira za hlađenje. U mnogim vozilima možete se spojiti pomoću isporučenih stezaljki. Vrlo je važno pronaći radijator koji hladi automatsku kutiju koja se u većini slučajeva nalazi unutar glavnog radijatora sustava hlađenja motora. Ako omogućite pristup priključcima, možete odspojiti cijevi za dovod i spojiti ih na jedinicu za ispiranje.
Nakon što je novi sustav postao hermetično vrijeme za pokretanje motora. Jedinica za ispiranje sam postavlja tlak tekućine i smjer kretanja ulja u sustavu. Ako nema dovoljno tlaka u kutiji, ali to ne bi trebalo biti slučaj, instalacija će zabilježiti kvara kutija i nemoguće je zamijeniti ulje.
Također je važno znati da u nekim modelima automobila postoje sustavi s ugrađenim termostatima, pa je u takvim kutijama, ako nema pritiska u krugu radijatora, to je normalno. Dovoljno je pričekati da se motor zagrije, tlak će se pojaviti nakon što se cirkulacija tekućine obnovi. Da biste zamijenili ulje u takvoj situaciji, potrebno je pričvrstiti termostat, a osiguravaju ga programeri.
Nakon što je instalacija spojena, vrijeme je za sipati Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger, tekućinu za ispiranje koja će ukloniti sve moguće kontaminacije iz mjenjača, pretvarača zakretnog momenta, a također će vratiti hidrauličku jedinicu i ventile (solenoide).
Ispiranje tekućine mora se uliti u grijano ulje, jer su s povećanom temperaturom aktivni deterdženti. Nakon što je ispiranje poplavljeno, potrebno je staviti kutiju u neutralni i parkirni način 6 minuta, u tim ventilskim načinima kutije se najbolje čiste. Nadalje, unutar 5 minuta potrebno je prebaciti sve načine rada kutije tako da tekućina za ispiranje cirkulira kroz sve kanale. Stroj se mora držati na ručnoj ručci kako ne bi otišao.
Preporučeni članak: Ugađanje rasplinjača VAZ 2109 povećat će performanse
Važno je znati da se sve ispiranje vrši u praznom hodu motora, tj. Plina, povećavajući brzinu motora nije moguće jer će oštetiti kutiju.
Nakon otprilike 10 minuta ispiranja, jedinica se mora prebaciti na način mijenjanja ulja. Instalacija spaja staro ulje s tekućinom u zasebnom spremniku, a zatim ulijeva svježe ulje u automatski mjenjač. Nadalje, važno je pratiti boju kada je vrijeme za zaustavljanje instalacije: ako je boja ulazne i izlazne tekućine ista, tj. Sva staro ulje je spojeno i svježe ulje cirkulira u sustavu.
Nakon toga možemo pretpostaviti da je zamjena ulja bila uspješna, ali da bi se dobio maksimalni blagotvorni učinak zamjene ulja potrebno je promijeniti filtar za ulje. Da biste je promijenili, potrebno je i tijekom parcijalne zamjene - ukloniti paletu, očistiti ga i mijenjati filtar, zatim staviti brtvu i dodati još ulja, što se obično gubi kada je paleta uklonjena. Zatim možete sigurno odspojiti instalaciju, vratiti sve spojeve na početni položaj, ponovo pokrenuti motor, provjeriti razinu ulja pomoću šipke za mjerenje, a ako je razina normalna, možete uzeti u obzir potpunu zamjenu ulja u automatskom mjenjaču.
Općenito, ako je sve ispravno, promjena ulja s punim protokom traje oko 1 sat rada. Promjena ulja u punoj protoku uključuje dodatne troškove za ulje, što će zahtijevati dvostruku količinu ulja za kutiju za ispiranje sustava. Ali ti troškovi nisu ništa u usporedbi s mogućim troškovima popravaka automatskog mjenjača.
Koji alati će biti potrebni kod mijenjanja ulja u automatskom mjenjaču
LIQUI MOLY Automatski čistač ulja za prijenosnike - sredstvo za ispiranje automatskih mjenjača
opis
Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger je profesionalno i učinkovito sredstvo za ispiranje automatskih mjenjača koje se također mogu koristiti za prevenciju. Dizajniran za promjenu ulja s punim protokom u automatskom mjenjaču, visokokvalitetna čisti dijelovi kutija iz raznih onečišćenja, nakon čega se povećava vijek trajanja automatskog mjenjača.
Osim toga, ako koristite Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger, tada će se obnoviti izvorne značajke okvira, a mnogi problemi koji su nastali s vremenom bit će eliminirani.
Proizvođač Liqui Moly upozorava da se ovaj alat može koristiti samo na benzinskim postajama, koji imaju posebnu opremu koja osigurava zamjenu cjelokupne količine ulja u automatskom kućištu. Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger ima 300 ml tekućine koja je dovoljna za 6-9 litara zupčanika.
Preporučeni članak: Novi automobil do 350.000 rubalja rijetkost.LIQUI MOLY ATF Top Tec 1700 - sintetičko ulje za automatski mjenjač
opis
Marka "Likvi Moli" poznata je mnogim vozačima zahvaljujući visokokvalitetnim automobilskim kemikalijama i motornim uljima. Proizvodnja maziva je jedan od glavnih smjera tvrtke. Tvrtka je vrlo popularna, ali stvara visoko kvalitetne proizvode koji su u velikoj potražnji među vozačima.
Što se tiče ulja za prijenosnike Liqui Moly ATF Top Tec 1700, potpuno je sintetička i namijenjena je modernim automatskim mjenjačima, sastoji se od mnogih dodataka koji osiguravaju visoku jedinicu podmazivanja. Osim toga, ovo se ulje može koristiti dulje vrijeme, ne dobi i ne oksidira.
Viskoznost ovog ulja karakterizira visok indeks, koji osigurava optimalno prebacivanje stupnja prijenosa, a također pruža dobru zaštitu od trošenja, čak iu ekstremnim uvjetima vožnje.
Kako primijeniti ovo ulje
Ovo ulje može se koristiti u svim automatskim mjenjačima različitih proizvođača. Korištenje ovog ulja ne bi trebalo proturječiti specifikacijama proizvođača motora i prijenosa. Također, za najučinkovitije podmazivanje mjenjača, preporuča se da ovaj ulje ne miješa s drugim uljima.
LIQUI MOLY Brzo čišćenje - brzo sredstvo za čišćenje
opis
Jedan od najpopularnijih proizvoda tvrtke Likvi Moli je brzo čišćenje Liqui Moly Schnell Reiniger, koji je dizajniran da uvelike olakša instalacijski rad. Schnell Reiniger brzo i jednostavno uklanja različite naslage ulja i masnoća i onečišćenja, a ovaj alat se također može koristiti za odmašćivanje površine i ne ostavlja tragove.
Schnell Reiniger iz LIQUI Moli savršeno se prepušta ostacima smola i maziva, jer ima visoku penetracijsku osobinu. Ovaj alat smatra se univerzalnim sredstvom za čišćenje, koji se može koristiti ne samo kod popravka mjenjača, već i kočionog sustava, kvačila, pa čak i motora, gdje god se trebate riješiti uljnih mrlja.
Primjena brzog čišćenja
Vrlo je lako raditi s Liqui Moly Schnell Reiniger - nanesite sredstvo za čišćenje na prljavu površinu, a nakon nekog vremena treba čistiti čim se čistač osuši, površina dijela će postati čista i odmašćena. Važno je znati da ovaj čistač može lako oštetiti neke plastične dijelove, kao i lakiranu površinu, tako da prije korištenja ovog alata morate provjeriti je li čistač kompatibilan s površinom koju treba očistiti.
A zatim videozapis u kojem možete vidjeti kako pravilno mijenjati ulje u automatskom mjenjaču u načinu punog protoka:
