Kako podesiti gas

Novi automobil ima jasno i dobro prilagođeno podešavanje svih sustava i pojedinih elemenata. Tijekom rada, iz raznih razloga, početne postavke su neuravnotežene ili ne uspijevaju, stoga je redovito potrebno provjeriti rad glavnih komponenti i mehanizama.

U mnogim aspektima se odnosi na sustav goriva, budući da opće ponašanje automobila ovisi o svom radu. Važno je imati mješavinu goriva potrebne kakvoće. Da biste to učinili, namjestite gas.

sadržaj

  • 1 značajke dizajna
  • 2 Vrste nacrta
  • 3 Mogući problemi
  • 4 Rad podešavanje ponašanja

Značajke dizajna

Prigušni ventil je u obliku ventila koji raspršuje zrak iz usisnog razvodnika. Njegove funkcije uključuju izravno podešavanje područja protoka kanala.

Poseban senzor koji nadzire kut nagiba i stupanj otvaranja prolaza osigurava suptilniji rad opskrbe kisikom. Signali iz njega prenose se na elektroničku upravljačku jedinicu, koja ispravlja u ovom trenutku opskrbu gorivom za smjesu. Na taj način je moguće uravnotežiti obogaćivanje pri maksimalnoj brzini elektrane.

kako sami podesite gas

U izgradnji automobila postoje dvije vrste senzora, koje se razlikuju po vrsti pogona:

  • mehanički;
  • električni.

Prvi tip tipičan je za modele s niskim sadržajem. Kompletan skup mehaničkih montaža kombinira se u jednom modulu koji kombinira sljedeće komponente:

  • regulator broja okretaja u praznom hodu;
  • rotirajući gas;
  • senzor DZ;
  • Kućište.

U nekim slučajevima, elementi sustava uključuju mlaznice koje pridonose učinkovitom radu sustava, zahvaćanju para goriva i uključivanju u uklanjanje plinova radilice.

Kućište u kojem se nalazi ventil se strukturno odnosi na sustav hlađenja. Zadaci regulatora u praznom hodu trebaju osigurati potrebnu brzinu motora s zatvorenim ventilom kanala. To je potrebno pri zagrijavanju motora ili na početku. Regulator je ventil i električni motor. Koriste se za dovod struje zraka za zaobići glavni kanal, zatvoren prigušivačem.

Moderni automobili opremljeni su gotovo svim modelima električnih ventila. U pravilu, oni također imaju svoj vlastiti kontrolni sustav. Zbog ove elektronike, najučinkovitija izvedba okretnog momenta vozila vrši se u različitim intervalima brzine. Dodatni pozitivni učinci uključuju smanjenu potrošnju i povećanu otpornost na okoliš.

Vidi također: Kako promijeniti brtvu poklopca ventila vlastitim rukama

kako se radi prilagodba gasa?

Sljedeće komponente su karakteristike električnog čvora:

  • jedno tijelo;
  • mali električni motor;
  • distribucijski mjenjač;
  • DPD;
  • mehanizam opruge;
  • ventil za gas.

kako podesiti gas

Razlika u automobilima s mehaničkim komponentama jedinice i električnih se primjećuje tijekom rada:

  • ne postoji izravna veza između zaklopca i plinske papučice u električnom sklopu;
  • postavljanje praznog hoda vrši se prilikom pomicanja ventila, jer elektronika može samostalno djelovati na mehanizme bez ljudske intervencije;
  • elektronika utječe na vrijednost zakretnog momenta elektrane.

Ove značajke su postale moguće nakon uporabe senzora ulaznog tipa umjesto mehanike. Zbog njih se također upravljaju senzori položaja papučice gasa. Cijeli kompleks elektronike utječe na položaj prigušnice.

Vrste projekata

Prije podešavanja prigušnice morate znati da postoje nacrti čvora koji uključuju dva DZ senzora položaja. Ova značajka ne povećava snagu i ne utječe na brzinu obrade signala. Njegov glavni zadatak je dupliciranje operacija, tako da kada jedan element ne uspije, drugi element ostaje u radnom stanju.

kako podesiti gas

Dizajn senzora može biti kontakt i ne-kontakt. Prerađivačke tvrtke opremaju ovu jedinicu s mehanizmom klipne opruge u slučaju nužde.

Mogući problemi

S obzirom na štetu na mjestu, možete ih razlikovati u nekoliko skupina:

  • problemi s pokretanjem motora;
  • povećana kilometraža plina;
  • prekomjerne brzine praznog hoda;
  • postaviti brzinu s očitim kvarovima;
  • prekide s mjenjačem.

U tim slučajevima potrebno je obavezno prilagoditi i prilagoditi sustav goriva kako bi se izbjegli problemi na autocesti.

Rad podešavanje ponašanja

Na ovom mjestu, glavni rad pada na ventil. Količina i kvaliteta mješavine ubrizganog goriva ovisi o točnom položaju. Tijekom instalacije vrijedi slijediti algoritam što je moguće preciznije.

Prije početka rada, paljenje motora je isključeno. Zato je zaklopka postavljena na prvobitni zatvoreni položaj. Osjetnik provjerava vodljivost između priključaka i zatim odspoji priključak. Napon na mjeraču treba biti nula.

Vidi također: Zašto starter ne klikne i ne okreće se

Iza kotača smo stavili partnera, koji mora pritisnuti plinsku pedalu do maksimuma. U tom slučaju ventil mora biti u najvećem otvorenom položaju. Kada otpustite papučicu, otvori kanala trebaju biti blokirani što je više moguće preklopom.

kako počinje prilagodba zaklopke

Ako postoji odstupanje, podešavanje se vrši pomoću matica za zatezanje. Otpuštanjem matice "A" i zatezanjem kuke "B" osiguravamo mjesto koje je odredio proizvođač.

Također koristite sondi 0,4 mm, koji će pomoći u mjerenju razmaka između vijka i poluge na tijelu. Obvezno podešavanje je senzor položaja leptira za gas. Postavljen je pod kutom pri kojem se osigurava potreban napon na stezaljkama.

Na kraju rada zategnuti su vijci za pričvršćivanje, koji su bili oslobodeni za sva podešavanja.

LEAVE ANSWER