Automobili koji se proizvode danas značajno se razlikuju od svojih prethodnika čak deset ili dvadeset godina. Automakers redovito vrše poboljšanja u mnogim čvorovima i sustavima, a električni dio stroja nije iznimka.

Budući da je baterija odgovorna za kvalitetno pokretanje motora, prolazi kroz različite faze svoje evolucije, povećavajući volumen i prilagođavajući se različitim radnim uvjetima. Jedan od novih proizvoda na ovom tržištu je baterija, koja se temelji na gelu umjesto tradicionalnih tekućina. Recite o bateriji gela, pro i kontra svojeg djelovanja.

sadržaj

• 1 Unutarnji uređaj
• Drugi napredak
• 3 gel
• 4 Pros / Cons
• 5 Specifičnost punjenja

Unutarnja struktura

Внешне аппарат имеет все классические признаки аккумуляторной батареи. Пара клемм и полость, в которой взаимодействуют химические компоненты. Однако, в отличие от популярных кислотно-щелочных АКБ, в гелевом вместо жидкого электролита присутствует желеобразная масса. Отзывы о его работе можно услышать разные. На рынке представлено два типа электрических устройств: LJUDI и Azim. Рассмотрим оба типа батарей.

Azim

Temelj zaustavnog materijala je pamuk. Njegovo je ime uključeno u kraticu ovog tipa: apsorbirajuća staklena prostirka. Ovaj materijal obuhvaća elektrolit u svojim elementima koji su impregnirani pamučnom vunom smještenom u prazninama olovnih ploča. Elektrolitička tvar je u vezanom stanju u stanicama odvojivača staklenih vlakana.

Ova svojstva omogućuju rad baterije u gotovo bilo kojem položaju u prostoru, čak iu vodoravnom položaju. Nema vanjskog isparavanja, a elektrolit je zaštićen od propuštanja i spreman je za uporabu u namjeravanu svrhu.

Разновидность Azim относится к бюджетному типу конструкции. Даже когда правильно ухаживать за ним, то он сможет прослужить в среднем около 5…6 лет. Хотя на рынке представлено некоторое количество подобных моделей, имеющих срок эксплуатации до 10 лет. Принято считать, что выработка гелевого АКБ наступает примерно после 200 полных циклов зарядки.

Vidi također: Osigurač blok VAZ 2114: pinout

Najaktivnija Azim se koristi kao pričuvni izvor električne energije s ispuštanjem koji se rijetko pojavljuje. Proizvod se ponaša udobno na običnoj temperaturi od 15 ... 25S. Bez dopuštanja dugotrajnog dubokog pražnjenja i održavanja temperature možete se nadati dugotrajnom životnom vijeku.

LJUDI

Pozitivna značajka ove vrste je povećani resursni ciklus punjenja / pražnjenja. Prosjek je 800 punih ciklusa. U tom slučaju nema smanjenja kapaciteta baterije. Gel baza elektrolita se rasporedi u separatore između ploča i silikagel se prelijeva na proizvodnju. Nakon toga se formira u čvršću strukturu koja drži elektrolit u svojim pore.

Fizičko-kemijska konstrukcija osigurava pouzdano učvršćivanje ploča i štiti ih od oštećenja. Ovo svojstvo proširuje i izvor baterije omogućuje vam adekvatno nošenje dubokog pražnjenja, do 100%.

Среди производителей встречаются компании, устанавливающие гарантийный срок эксплуатации на уровне 7…10 лет для разновидности LJUDI. Это оправдано порядком 350 полных циклов перезарядки, что более чем в полтора раза выше, от Azim. Эксплуатирую более совершенную технологию, автовладелец сэкономит на обслуживании и замене вышедших из строя элементов электропитания.

Na pločama ove vrste, razina sulfita je smanjena u usporedbi s proračunskim analogima. Baterija će se lako prenijeti čak i nekoliko dana s punim pražnjenjem.

Pros / Cons

Kao i svaki drugi element akumulatora automobila ima svoje prednosti i nedostatke. Nakon ispravnog vrednovanja, možete napraviti izbor u njihovu korist ili, naprotiv, odbiti raditi.

Pros:

• baterija osigurava visoku početnu struju;
• u slučaju oštećenja kućišta nema moguće propuštanja;
• nema potrebe za bilo kakvom vrstom usluge;
• radi u bilo kojem fizičkom položaju, čak iu horizontalnom;
• s visokokvalitetnom elektronikom, može raditi mnogo puta više.

Vidi također: Koja je izravna i obrnuta polarnost baterije

kontra:

• niski stupanj otpornosti na prekomjerno punjenje (potrebno je pratiti odgovarajući pokazatelj kako bi se pravilno napunila gel baterija);
• gubi svojstva pri značajno niskoj atmosferskoj temperaturi;
• ima znatno višu cijenu od analognih kiselina-baza;
• prisiljava instalaciju dodatne potrošne elektronike.

Unatoč velikom broju pozitivnih strana, gel baterija slabo podnosi hladnu klimu. Također ćete morati opremiti elektroniku automobila, kontrolirajući jedinstvenu napajanje napona za punjenje. Inače, sve su prednosti izravnane.

Specifičnost punjenja

Разберемся, kako napuniti gelu bateriju, ведь его можно достаточно редко встретить под капотом автомобилей на отечественных дорогах. Для данной операции потребуется специальное зарядное устройство. Также не стоит доверять первому попавшемуся сервисному центру, которые может не встречаться с этим типом АКБ и не знать об особой процедуре.

Važno je osigurati maksimalno dopušteno naponsko napajanje za punjenje gel baterija, jer ako ih prekoračite, možete trajno uništiti bateriju.

U većini slučajeva ova vrijednost iznosi 14,3-14,5 V. To je navedeno u uputama za uporabu proizvoda. Također, električni izvor se može pohraniti u ispražnjenom stanju. No, na početku punjenja plin će se emitirati vidljivo, što je odsutno tijekom standardne operacije.

Glavne karakteristike punjača za gel baterije su sljedeće:

• tip uređaja mora odgovarati akumulatorima gela, jer se za njih primjenjuje suštinski uski raspon napona, a na višim razinama - elektrolit u njemu jednostavno se nestaje;
• Za punjač je potrebna termopompenzacija kako ne bi uzrokovala prekomjerno punjenje i istodobno značajno smanjenje vijeka trajanja
• Nemojte dopustiti značajan pad napona.

Nije preporučljivo koristiti punjače koji nemaju jasne izlazne podatke, uključujući improvizirane uređaje.