Kod putničkih vozila, ovjes pruža veći stupanj udobnosti za vozača s putnicima, skrivajući nejednakost cesta i zadržavajući automobil od opuštanja. Kamioni su usklađeni s novom suspenzijom kako bi se smanjili troškovi održavanja i popravaka.

Ako postoji želja, svaki vlasnik automobila može samostalno podešavati domaće automobile. Čak i zračni ovjes s vlastitim rukama na gazelama može se montirati u prisutnosti odgovarajuće opreme i potrebnih materijala.

sadržaj

• 1 Potreba za ugađanjem ovjesa
• 2 Što se događa kod postavljanja pneumatika
• 3 Pravilno odabir opreme
• 4 Instalacija pneumatike na VAZ

Potreba za ugađanjem ovjesa

Osim prirodnog ovjesa, mnogi vlasnici Gazelle minibusa ili raznih modifikacija preferiraju ugradnju dodatnog pneumatskog sustava. Nakon instalacije automobili dobivaju značajne prednosti:

• vozač u procesu vožnje može mijenjati tlo zraka i stupanj krutosti ovjesa;
• smanjenje rizika tijekom preopterećenja vozila;
• povećana udobnost prilikom vožnje na gruboj cesti;
• izlaz na "nativnim" dijelovima suspenzije smanjuje se zbog preraspodjele opterećenja;
• oslobađanje opterećenja od opruga i dijelova koji se paraju s hardverom;
• osiguravajući veću stabilnost, osobito u prisustvu sustava za podešavanje zraka.

Prije nego što napravite vlastiti zračni ovjes s vlastitim rukama, morate znati da se cijela nadogradnja isplati zahvaljujući dobivenim prednostima. Približno razdoblje u kojem će investicija biti učinkovita je 30-40 tisuća kilometara.

Jedan od negativnih aspekata je potreba za početnim visokim financijskim ulaganjima. Također zahtijeva dovoljno visoku kvalifikaciju izvođača koji su uključeni u instalaciju sustava. Poželjno je da je tim prisustvovao stručnjak s iskustvom u radu s pneumatikom.

Približan iznos za samostalno postavljanje zračnog ovjesa na domaće automobile bit će oko 30 tisuća rubalja.

Čimbenici koji pridonose instalaciji takvog sustava na auto uključuju:

• Modernizirani kamion ili kombi redovito se koristi za prijevoz vrijedne opreme koja treba biti zaštićena od udaraca, vibracija i mogućih oštećenja uslijed nepravilnosti na cestama
• postoji česti prijevoz robe, masa koja je blizu ili veća od dopuštenih opterećenja na redovnoj obustavi;
• Za vrijeme prijevoza potrebna je viša razina udobnosti ili sigurnosti.

Vidi također: Zamijenite pumpu servoupravljača vlastitim rukama

Vlasnik automobila donosi odluku o ponovnom opremanju automobila u ovom dijelu neovisno.

Što se događa kod postavljanja pneumatika

Vlasnik automobila, koji je donio odluku o instaliranju zračnog ovjesa, mora shvatiti da ovim radnjom čini tehnološke promjene u dizajnu automobila. Takve radnje opravdano mogu uzrokovati da službene trgovce odbiju daljnje jamstvene usluge.

U većini slučajeva, osnovni elementi takvog ovjesa (pneumatski jastuci) fiksiraju se uz pomoć posebnih zagrada, a sva podešavanja izrađuju se iz ugrađene konzole u automobilu.

U pojednostavljenoj verziji, pneumatike se postavljaju bez mogućnosti pokretne kontrole. U takvim situacijama prilagodbe razine zraka u cilindrima provode se pomoću bradavica, kao i prilikom praćenja tlaka u automobilskim gumama. Princip ugradnje bit će isti kao u reguliranoj verziji, a ukupna pouzdanost instaliranog sustava ovisi o kvaliteti zračnog jastuka.

Prilikom odabira proizvođača pneumatske opreme za automobile, trebate se usredotočiti na vođe na ovom području: Firestone, Factory, Dunlop.

Pravilno odabir opreme

Ometanje zavarivanja u dizajnu redovite suspenzije, postoji rizik od djelomičnog slabljenja strukture. Takav rad mora se provesti u svjetlu ove činjenice. Ugradnja ne bi trebala osigurati pogoršanje pristupa "izvornih" amortizera ili zračne opruge, tako da se može zamijeniti ako je potrebno.

Pneumatski izvori moraju biti odabrani na temelju značajki dizajna automobila. Često za stražnju osovinu izaberi model mijeh ili tip crijeva. Geometrijski parametri se odabiru prema karakteristikama pneumatike, koji mogu biti jednokružni ili dvostruki.

Za duge automobile bit će poželjno koristiti par kontura: na prednjoj i stražnjoj osovini. U tom se slučaju koristi sljedeći set:

• par spremnika za pneumatiku istog volumena;
• prijelazi, spojnice i plastične cijevi za distribuciju zraka;
• montažni nosači, montažni pribor;
• manometri za svaku os, startni gumbi, kompresori, itd. montirani su u krug.

Vidi također: Kako promijeniti prednje amortizere vlastitim rukama

Optimalan set omogućuje vam izdržati nosivost od 1,2 ... 1,4 tona, što je jedan od najpopularnijih parametara za srednje velike automobile.

Stražnja osovina se obično montira bez korištenja prijemnika, pružajući veću glatkoću. Ugradnja pneumatike treba izvesti dalje od opruga kako bi se uklonila trenja na svojoj površini. Na prednjoj osovini je postavljen na samu oprugu.

Instalacija pneumatike na VAZ

Za poboljšanje nominalne suspenzije na domaćim "klasicima" uspjet će uz pomoć pneumatike. Da biste to učinili, montiranim zračnim ovjesom vlastitim rukama na VAZ.