Prilikom odabira diska legure, treba uzeti u obzir ne samo njezin lijepi dizajn, već i niz drugih vrlo važnih detalja. Morate znati promjer rupice ispod središta, broj i mjesto montažnih rupa (na primjer, 5 × 112), domet i širina ruba, promjer paljenja diska. Postoji ogromna količina lijevanih i krivotvorenih kotača različitih veličina, ali to bi moglo biti problem odabrati točno sliku koju želite, a osim toga, odgovara vašem modelu automobila.
U svakom slučaju ne možete odabrati kotače od legure, počevši od njihove širine. Sigurno je lijepo, ali nakon instalacije na automobil, vozač počinje pitati o teškom kretanju upravljača. Vozači koji su odabrali prilično uske kotače mogu se suočiti s istim učinkom. Činjenica je da s malim presavijem kotača koloturnik utora duboko u rub, zbog čega se staza širi. Široka guma na širokom obruču svakako poboljšava stabilnost smjera vozila i čini bolju cestu. Naravno, postoje padobrani. Široki kotači čine upravljač manje osjetljivim, povećava potrošnja goriva, a dinamika se smanjuje dok se automobil ubrzava.
Prikupljanje diskova
Pokušajte odabrati svoj omiljeni model, tako da je imala odgovarajuću potvrdu. Iako danas neki komad papira nije problem prodavaču, pouzdan prodavatelj ili trgovina uvijek imaju vjerodostojne dokumente o njihovoj robi. Ako je moguće, nemojte kupovati diskove s azijskim podrijetlom. Izgledaju prilično lijepo, a jeftino, ali kvaliteta njih, da kažem istinu - ne! Takvi kotači od lakih legura brzo korize, boja počinje guliti, a čak i ne jaki napadi na hummocks i granice, uzrokovat će sto posto defekta na disku. Ako želite pronaći skupocjene diskove, obratite pozornost na rusku produkciju. Rusija je uvijek bila u stanju obraditi čelik.
Vidi također: Odaberite presvlaku - kožu ili tkaninu
Napokon
Kakva bi vaša lijepa kupovina služila vjerno, pokušajte ne letjeti u rupe i ne skočiti na udarce. Ako ne znate dio ceste, nemojte ubrzati, bit će rupa ispred. Posebno opasna cesta s lošom pokrivenošću za automobil s gumama s niskim profilom. Disk s takvom gumom dobiva tri puta više udaraca nego običnom gumom. Naravno da nije dovoljno. Jedno je sigurno: kotači od lakih legura osmišljeni su ne samo za dobre automobile, već i za dobre putove.
