Prisutnost injektora u modernim automobilima podrazumijeva sustav ubrizgavanja goriva kroz mlaznice. Za razliku od rasplinjača, mlaznice imaju jednostavniji dizajn, ali zahtijevaju kvalitetu goriva. Ali moram reći da sve nije tako jednostavno. Sofisticirani elektronike, koji regulira količinu ubrizgavanja goriva i sigurno odgovoran za kvalitetu gorive smjese može mucati ili ne uspijevaju u potpunosti. Dakle, problemi s injektorima mogu biti mnogo više nego kod banalnog rasplinjača. Ako sigurno znate da su ubrizgavači u vašem automobilu začepljeni, vjerojatno ne biste trebali paničariti i poželjeti voziti automobil natrag u auto-centru.
Trebam li kontaktirati uslugu?
Popravak mlaznica na socijaliziranim benzinskim postajama, zadatak je vrlo skup. Nemojte žuriti dati svoje majstore automobila, pokušati odrediti potrebu i pranje mlaznica, i riješiti ovaj problem u svojoj garaži. Ako se, primjerice, dogodio slom na Nissanovom automobilu, onda možda rješavanje problema ne bi bilo težak zadatak. Budući da se ti automobili odlikuju nepretencioznošću (iznimka su modeli novih generacija) i mogućnost samopreporavanja čak iu najtežim situacijama po vašem mišljenju.
Prvi znakovi kvarnih brizgaljki
Vaš automobil može raditi s povećanom potrošnjom goriva, dok će njegova snaga biti znatno niža. Motor počinje raditi neprekidno (troto), pa čak i zaustaviti. Dimne ispušne plinove moguće je iz ispušne cijevi. Najjednostavnija inačica kvara može biti banalno smanjenje dinamike automobila. Kada pretekli ili brzo ubrzate od mjesta, zasigurno ćete osjetiti da je prošla moć vašeg automobila nestala.
Vidi također: Uklanjanje katalizatora
Sprječavanje injektora
Nemojte zaboraviti da se dijagnoza mlaznice (ako niste sigurni u kvalitetu benzina u vašoj regiji) obavlja se svakih pet tisuća kilometara, ili svakih 10 tisuća kilometara. uz potpuno čišćenje mlaznice. Pokušajte ne ometati dijagnozu u ovim uvjetima, jer će vam pružiti priliku da budete sigurni u zdravlje vašeg automobila.
Isperite injektor
Kada ispiru mlaznice, trebat će vam alat za ispiranje mlaznica. Kemijski sastav ovog alata uklonit će elemente trećih strana iz kanala protoka goriva. Bit će dovoljno samo da izbaci tekućinu pod raspoloživim tlakom u svim raspršenim kanalima mlaznice. Morat ćete ukloniti tračnicu s mlaznicama, istovremeno odspajati napajanje mlaznicama i ukloniti crijeva za dovod goriva. Nakon toga uklonite prstene mlaznice. Ako su prstenovi postali prilično kruti, onda ih treba zamijeniti.
Svaka od mlaznica se ispire zasebno, trebat će vam žice sa stezaljkama za spajanje na izvor napajanja koji će se proizvoditi od 9V do 12. Ne zaboravite, morate očistiti kanal mlaznice pod visokim pritiskom. Da biste to učinili, možete uzeti uobičajenu medicinsku štrcaljku, uzeti tekućinu za pranje i snažnim pritiskom na štrcaljku provucite svu "kemiju" kroz mlaznicu. Nakon prethodno ispiranja sa štrcaljkom, spojite naše stezaljke na napajanje. Zato simuliraju rad ventila, uključivanjem i isključivanjem sklopke. Potrebno je preskočiti tekućinu za ispiranje pri maksimalnom mogućem tlaku kako bismo mogli očistiti mjesta kanala i kanale za gorivo. Nakon nekoliko takvih postupaka, mlaznica treba staviti na stranu, dajući time vrijeme za oksidaciju. Nakon petminutnog procesa oksidacije potrebno je nekoliko puta ponoviti postupak pranja mlaznice. Ako ste sve ispravno radili, mlaznice će početi raditi kao i prije.
Vidi također: Ako je dizel gorivo zamrznuto - Što učiniti?
Instalacija mlaznica
Sklapanje mlaznica i postavljanje na mjesto događa se obrnutim redoslijedom. Glavni čimbenik koji treba zabilježiti jeste da li se na mjestu mlaznice javlja propuštanje. To se može provjeriti postavljanjem pritiska na gorivne kanale mlaznice. Za to možete koristiti pumpu za gorivo. Da biste to učinili, morate pokušati pokrenuti motor nekoliko puta bez pokretanja. Ako nema propuštanja, pokrenite motor i provjerite radi li se bez prekida. Ako je rad motora ispravan, onda je problem bio "vožnja" mlaznica. Ako i dalje niste zadovoljni radom motora, najprije očistite sam mlaznicu i ventil za gas. Također možete provjeriti tlak u razvodniku goriva, problem kvara u nekim njegovim elementima, također utječe na neispravan rad motora.
