Honda accord 7. generacija 2002-2008 na sekundarnom tržištu

Honda Accord s kilometražom od 2002-2008 puštanje na sekundarnom tržištu cijene pristojan novac i danas, a to nije bez razloga, moćni motori su instalirani u ovom automobilu, automobil se ponaša vrlo zaigrano, ugodan izgled i lijep interijer - sve to košta novca.

Izgled upotrijebljenog automobila Honda Accord 7

I sada ćemo vidjeti koliko je skupo ovaj automobil da održi i koliko je pouzdan.

Za razliku od prethodne generacije, Honda Accord 7. generacije proizvodi se u Japanu, u glavnoj tvornici Honde. Japanski skup je, naravno, dobar, ali japanski također imaju svoje grijehe, na primjer, nakon nekog vremena na S-verzijama odbojnik može lagano zamagliti, jer imaju slabu gredu, dok su automobili proizvedeni prije 2006. dobili boju na njihovim kapuljačama, a područje u blizini crne podloge zahrđalo je. I sve se to dogodilo u roku od 3 godine rada, tako da su mnoge napeće zamijenjene pod jamstvom.

Općenito, boja je ustrajna, ali ipak, čips se mogu pojaviti tijekom vremena, a ako su ozbiljni, da je metal vidljiv, onda je bolje da ih slikate odmah, jer mogu cvjetati, a hrđa će aktivno rasti. Što se tiče kromiranih dijelova tijela, oni nisu osobito otporni na cestovnu kemiju, tako da nakon nekog vremena kromi počinju blijedjeti. Najslabije mjesto na kojem se pojavljuje korozija je stražnji luk, ali ovaj problem može uvijek biti fiksiran. Usput, vjetrobransko staklo se brzo briše, stoga morate instalirati meke brisače, i bolje je ne voziti često u autopraonici, jer prepisuje boju i automobil gubi sjaj.

Автомобиль Honda Accord 7 s kilometražom

Što se tiče elektriciteta u sporazumu, to je vrlo pouzdano, jer se temelji na multicomplex busu. Poteškoće mogu nastati samo ako instalirate dodatne elemente kao što su hladnjak audio sustav ili alarmni sustav. Postoje slučajevi u kojima brava ne uspiju, ovdje se pogreška ne radi o električaru, već o istrošenim plastičnim zupčanicima na bravama.

Ali može biti problema s svjetlom: ako često koristite svjetla za maglu, onda vrlo često razbiti staklo, morate ih mijenjati - 120 dolara je svjetlo za maglu. Što se tiče prednjih svjetala, oni se upale, što nije baš dobro za jedinice za paljenje xenon i mogu izgorjeti. A nove xenonske jedinice koštaju oko 270 dolara. Postoje manji problemi: redovite baterije, koje imaju mali intenzitet energije i one su kratkotrajne. više prilično često upale žaruljeoznačavajući gumbe u kabini. Slušalice na brisačima prednjih svjetala slučajno se zaglađuju, zamjena će koštati 180 dolara. Ispod kape s električarom sve je u redu - svi elementi su dobro izolirani.

Što je dobro o Hondovom sporazumu je činjenica da čak iu osnovnoj konfiguraciji ima punu snagu, kontrolu klime, audio sustav, ABS i nekoliko zračnih jastuka.

Ispod poklopca motora ugrađuju se 4 cilindrične motore od 2 i 2,4 litara, a njihova pouzdanost zaslužuje pohvale, i-VTEC sustav dobro funkcionira.

Купить Honda Accord 7 s kilometražom

Motori mirno izdržavaju više od 350000 km, ali nakon ove vožnje bit će potrebno zamijeniti blok cilindra koji već ima premaz od nikal-silicija za ovu vožnju. Cijena takvog novog bloka cilindra svjetleće legure iznosi oko 3000 dolara. Ali ponekad možete uspjeti zamijeniti jedinicu i pronaći stručnjake koji instalirate linijski brod, košta oko 1200 dolara. U međuvremenu, automobil od 350000 km neće otići, nema problema s motorom, dobro, ponekad se događa da će zatezač pogonskog remena montiranih jedinica zahtijevati zamjenu, što je oko 125 dolara. Ponekad je potrebno zamijeniti i brtve i pečate. A ako vozite auto u sportskom stilu, onda nakon 100.000 km, motori na motoru mogu propasti, košta oko 120 dolara.

Preporučeni članak: Motor Chevrolet Niva ispravno radi ako ga slijedite.

Honda Accord 7 s kilometražom

Da bi automobil bio dulji, morate pratiti razinu ulja i napuniti samo tradicionalno ulje iz Honde. A sve označene tekućine nisu jeftine, na primjer, nakon 200.000 km trebat će novi antifriz, čvrsti antifriz košta 10 dolara po litri. Što se tiče ulja, možete uliti originalno ulje Idemitsu, BP ili Mobil, 4 litre. Ovo ulje košta 100 do 120 dolara. Također, potrebno je redovito mijenjati lanac razvodnika i hidraulični zatezač.

Honda Accord nema hidraulične ventila, tj. Ako se nalazi poklopac ventila, samo trebate prilagoditi praznine vijcima, takvi troškovi košta oko 60 dolara. Općenito, prema pravilima potrebno je prilagoditi praznine svakih 45.000 km, Bolje je ne čekati kucati.

Salon Honda Accord 2008 s kilometražom

Osim toga, neutralizatori, koji koštaju 1100 dolara, i senzori kisika od 300 dolara, ne žive predugo. Svakih 15.000 km treba zamijeniti i svjećice, ako govorimo o običnim svijećama, ako instalirate svijeće s iridijskim premazom na elektrodama, onda će zadržati oko 60.000 km.

prijenos

Mjenjači imaju primjernu pouzdanost. Na strojevima s 2-litarskim motorima ugrađuju se mehanička 5-pounder, a na strojevima s 2,4-litarskim motorom košta 6-stupanjska mehanika. Svakih 60.000 km trebate mijenjati mjenjač ulja - trebali biste ga ispuniti originalnim Honda MTF-om i neće biti problema s kutijom. Snaga oko 140000 km, njegova zamjena košta 500 dolara, a trebala bi se mijenjati čim postoje znakovi da nije uspio, tako da zamašnjak motora nije oštećen.

Postoje automobili s automatskim mjenjačima, a postoji i nekoliko njih - oko 80% automobila. Automatski mjenjač je također vrlo pouzdan, lako izdržava više od 200.000 km, ako promijenite ulje za prijenosnike svakih 45 tisuća kilometara, Potrebno je popuniti Honda ATF Z1, a okvir će raditi dobro. I nakon 200.000 km. Taj se kutija može lagano popraviti - mijenjanje kvačila za trenje i ležajeva osovine, općenito, tako lako popravljanje kutija košta oko 1000 dolara.

Honda Accord 7 kilometraža ovjesa

obustava

Dizajn ovjesa je isti kao i prethodne generacije Honda Accord, i kao što znate, to je Accord imao pouzdanu suspenziju. Nema aluminijskih dijelova, prednjih - 2 poluge. Prije svega, poslije nakon 40.000 km. čahure stabilizatora ne uspiju na prednjem ovjesu, grmlje sami trošili $ 7, ali rad zamjene ih vuče po 40 dolara svaki.

Nakon oko 70.000 km stabilizatorska traka ne uspije, zamjena će koštati oko 35 dolara. Nadalje, nakon 100 tisuća kilometara. može zahtijevati zamjenu gornjih ruku, koji su sastavljeni s kugličnim ležajem i šutnim blokom, takav set će koštati 130 dolara. Također, za ovu vožnju morate biti spremni za zamjenu prednjih tihih blokova donjih ruku, oni koštaju 20 dolara. Nakon 130.000 km. može početi kucati donji kuglasti zglob, ali zasebno možete kupiti samo ne-originalnu kuglu, a izvornik dolazi zajedno s kormilarom, koji košta 280 dolara. U sve to, još uvijek morate mijenjati nosivost čahura za 90 dolara.

Preporučeni članak: VAZ 2109 (rasplinjač) ne pokreće, što treba učiniti?

Honda Accord 7 s kilometražom 172000

Ima dovoljno amortizera za oko 150.000 km. oni su dovoljno jaki, napuni plinom, skup prednjim apsorberima će povući 360 dolara, a stražnji - 440. Ovi amortizeri su dobri, jer će se "znojiti" dugo vremena, ali će funkcionirati gotovo u potpunosti.

Na stražnjem ovjesu bit će potrebno mijenjati tihe blokove nakon oko 200 tisuća kilometara. Ako u potpunosti poravnate stražnji ovjes s originalnim dijelovima, takav popravak košta oko 800 dolara. Do 200.000 km bit će potrebno mijenjati zglobove gornjih ruku i stabilizatora, Leci koštaju oko 125 dolara.

Kod automobila proizvedenih prije 2005. godine postoji jedna značajka - kod desnog stražnjeg kotača, kut kamenca doseže granicu tolerancije, a ako je suspenzija iscrpljena, kut se pada na minus. U centrima za servisiranje, prvo, matica za pričvršćenje poluge prema podskupu bila je lagano probijena na stranu, neki su majstori napravili rupu u polugi za vijak, no s vremenom su se pojavile duže poluge i problem je nestao.

Usput, Accord Type-S ima oštriju suspenziju, inače "sportska verzija" je ista kao i uobičajeni ugovor, osim nekih ukrasnih elemenata.

Honda Accord 7 upravljač

Upravljač

oko nakon što će 80.000 km morati mijenjati vrh upravljačke opremešto košta oko 55 dolara. Vlastito upravljanje košta oko 2.000 dolara, ali čak i ako postoje šokovi u tračnicama, to nije razlog za zamjenu, možete dugo voziti unatoč kucanju i pravi razlog zamjene bit će kapanje radne tekućine. Ili ne možete mijenjati mehanizam stalka i poprsiti, to će koštati 800 dolara.

Također treba svakih 60.000 km mijenjati tekućinu u servo upravljaču - Honda PSF, koji košta oko 10 dolara po litri. Tada pumpica servoupravljača, koja košta 1000 dolara, trajat će dulje.

Jastučići za kočnice moraju se mijenjati prilično često - leđa nakon 20.000 tisuća se potpuno briše, a prednjači se čuvaju oko 25.000 km. Nakon 40 tisuća kilometara. treba mijenjati i kotače također, par koji košta oko 350 dolara.

Honda Accord 7 s kilometražom моторчик круиза

I sve zato što su snažni kaliperi instalirani na akordima, unatoč činjenici da su osnovni jastučići prilično mekani. Nadalje, jastučići se brzo brišu zbog činjenice da sustav stabilnosti tečaja aktivno koristi kočioni sustav kako bi stabilizirao automobil na cesti. Općenito, smireno vozite, to rjeđe morate mijenjati pločice i diskove. Sustav stabilizacije ne uspijeva, a ako se iznenada pojavi signal da je neispravan, onda samo trebate očistiti magnetske prstene reakcije na senzorima.

Općenito, Honda Accord iz 7. generacije je prilično pouzdan automobil bez tehničkih problema, može se reći da uopće nema. Ali cijena ovog automobila je prilično velika - automobili u dobi od 6-7 godina koštaju oko 500.000 rubalja, a automobili mlađi od 2007 koštaju oko 800.000 rubalja općenito, što je također puno. Za ovaj novac možete kupiti isto u smislu pouzdanosti Mazda 6, i to će koštati oko 150.000 jeftiniji. Osim toga, za novac možete sigurno kupiti 5-godišnju BMW seriju 3 u stražnjem dijelu E90. Ali Sporazum je pouzdan automobil, i stoga relativno skup, pa za one koji traže automobil koji će dugo služiti, Sporazum je izvrstan izbor.

Preporučeni članak: Još uvijek sanjaš velikih kotača?

Honda Accord 7 s kilometražom фото авто

Osjećaji Honda Accorda 7. generacije

2.4 litarska akord s motorom je vrlo svijetao, motor ima izvrsno opterećenje, ima sličnosti s motociklom, nježno gurnite papučicu gasa i automobil reagira vrlo brzo i ubrzava.

Honda 5-stupanjski automatski mjenjač dobro funkcionira, bez trzaja i kočnica. A za one koji žele doživjeti sportski način - morate prebaciti ručicu mjenjača u D3 mod. U ovom načinu rada, okvir se ne podiže iznad 3. stupnja prijenosa i postoji mogućnost kočenja motora. U 3. stupnju prijenosa, sporazum se ubrzava na 150 km / h, stoga se u ovom načinu rada možete voziti po gradu i na autocesti, a spor se osobito dobro prikazuje kada pretek u D3 modu. Postoji i ručni način rada u kojem kutiju stvarno simulira ručni mjenjač - ako je papučica gasa pritisnuta jako pri niskim okretajima, zupčanik se neće pomaknuti prema dolje, a ako su okretaji dostigli maksimalnu vrijednost, mjenjač se neće prebaciti. Dakle, ovdje je pravi ručni način rada i morate razumjeti što radite.

Motor Honda Accord 7 s kilometražom

Kočnice, unatoč činjenici da se jastučići često trebaju mijenjati, dovoljno su dovoljni, da je ABS sustav ispravno konfiguriran. Također, automobil ima stabilizacijski sustav VSA, što je izvrsno za vozače koji vole aktivnu vožnju. Sustav radi nenametljivo i odgovara želji vozača. Automobil ima i sportske karakteristike - ako papučica gasa naglo padne u zavoju, klizač će početi naglo, ali zahvaljujući VSA sustavu stabilnost tečaja također će se brzo oporaviti.

Što se tiče upravljanja, vrlo je dobro, automobil je lako držati na cesti, upravljač je informativan, ali ako se naglo pojavi prepreka i morate se voziti oko njega, sadržaj informacija može se malo smanjiti, ali veza s automobilom će ostati.

Među nedostatcima ovog automobila može biti samo tvrdo sportsko ovjesa. Ako vozite na ravnoj cesti, sve je u redu, ali čim napustite loše pokrivanje, u kabini se pojavljuju jaki udarci koje svi putnici počinju gubiti, a gume emitiraju prilično snažnu buku. Dakle, Honda Accord je savršen za one koji će voziti na dobrom putu.

U projektu "Sekundarni" analizirali smo sličnu situaciju pa sada možete gledati problem Honda Accord VII automobila u video formatu:

LEAVE ANSWER