Dodge senzor kisika to učiniti sami

U svijetu se svake godine povećava broj motornih vozila, čime se povećava količina štetnih emisija u atmosferu iz radnih strojeva. U tom smislu, značajno povećane zahtjeve za proizvođače prijevoza na ekološki učinak. Takav pristup neophodno je pronaći učinkovita rješenja za smanjenje toksičnosti emisija.

Jedna od evolucijskih metoda je modernizacija ispušnih sustava ispušnih plinova. Proces koristi katalitičke pretvarače. Takvi moduli pomažu neutralizirati opasne agresivne kemijske spojeve prisutne u ispušnom sustavu. Međutim, neuspjeh takvih jedinica je ispunjen skupim popravcima. To prisiljava domaće vlasnike automobila da traže priliku da zavede lambda sonda.

sadržaj

  • 1 Bit problema
  • 2 neuspjeh
  • 3 Strukturne značajke senzora
  • 4 vrste kompenzatora
  • Emulacija osjetnika

Bit problema

Na upravljačkoj ploči suvremenih automobila, indikatorska žaruljica Provjera motora u nekim slučajevima pokazuje neuspjeh senzora kisika, koji vozači nazivaju lambda-sondom. Ovisno o modelu automobila, proizvođač ih može instalirati s dva na četiri komada.

Da biste utvrdili koji je od njih doista lažan, pomaže samo autoskazer pogrešaka. Ako zanemarite smetnje u radu, uskoro može doći do problema s radom katalizatora. U naprednim automobilima, njegova zamjena može koštati više od deset tisuća rubalja.

kako zmija lambda sonda to radi sami

Inače, katalizator u automobilu mogao bi već postati beskoristan ili će ga ukloniti prethodni vlasnik stranog automobila. To se također događa ako vlasnik automobila ne želi potrošiti veliku količinu za skupe popravke problemskog čvora. Mnogi obrtnici spašavaju snag lambda sonda vlastitim rukama, napravljenim za vlastite automobile.

Ako to ne učinite, pojavit će se problemi s radom stroja. Potrebno je zaobići lambda sonda, jer inače će poslati naredbe računalnoj jedinici (ECU), što ukazuje na kršenja ispušnih plinova. Na temelju dobivenih podataka, računalo za kontrolu ubrizgavanja će tumačiti podatke kao da motor radi na mršavoj smjesi. S ovim algoritmom, ECU će znatno povećati opskrbu gorivom, punjenjem mlaznica.

Ovim se pristupom smanjuje dinamika overclocking učinkovitosti elektrane, a potrošnja goriva će se značajno povećati. Također će se pojaviti uranjanje u praznom hodu motora. Emisije CO u atmosferu će početi postići kritične parametre od 3-5%, a stopa za njih nije veća od 0,5%.

neuspjeh

Prije nego što napravite sondiranje lambda sonde s vlastitim rukama, trebate znati prave razloge zbog čega je čvor razbijen. Najčešći čimbenici uključuju takve događaje kao:

  • motor radi na niskoj kompresiji;
  • Pojavit će se problem pri upotrebi olovnog benzina, jer su sastavni dijelovi (olovni spojevi, sumpor, silikonski elementi) doprinose intenzivnom uništenju senzora kisika;
  • može se pojaviti otvoreni krug na području kabela za napajanje, što dovodi do zatvaranja kruga napajanja;
  • neispravan sustav paljenja može pregrijati senzor, što dovodi do neželjenih posljedica;
  • ponekad postoji fizička šteta na čvoru;
  • prekoračenje vijeka trajanja senzora.

Vrijedno je razmotriti da prosječno trajanje ispitivanja senzora kisika iznosi oko 30 tisuća kilometara.

Kako shema snag lambda sonde to učiniti sami

U većini slučajeva, uklanjanje čvora tako da je elektronski snop lambda sonde montiran vlastitim rukama umjesto njega, vrlo je jednostavan. Alternativa može biti odvodni plamen montiran na istom mjestu. Prednosti potonjih obično uključuju sljedeće činjenice:

  • dugi vijek trajanja;
  • minimalni trošak;
  • učinkovit pouzdan rad.
Vidi također: Posljedice prelijevanja motornog ulja

Međutim, minus plamenika je značajno pogoršanje parametara okoliša automobila. Ako vozač planira putovati na stranom putovanju sa svojim automobilom, tada bi trebao biti svjestan višak standarda emisije njegovog modificiranog vozila, koji je ispunjen visokim novčanim kaznama.

Strukturne značajke senzora

Shema lambda sonde koja snagging vlastitim rukama podrazumijeva njegovo uklanjanje iz dizajna automobila. Da biste otkrili taj blok, morate znati kako izgleda. Obično je ovaj uređaj cilindrični metalni element na koji je spojen kabel.

Na ljusci sonde ima premaz od plemenitog metala - platine. To utječe na cijenu web-lokacije. Unutra je takav uređaj:

  • metalni kontakt koji spaja kabele na električni dio senzora;
  • dielektrična zaštitna brtva koja je opremljena zračnim otvorom;
  • skrivenu cirkonijevu elektrodu zaštićenu keramičkim vrhom jer se tijekom rada metalni dio može pregrijati do 1000C;
  • zaštitni štit s ispušnim otvorom za ispušne plinove.

U suvremenim automobilima postoje dvije vrste senzora:

  • verzija s dvije točke;
  • širokopojasni proizvodi.

Iako su njihove vrste različite, ali unutarnja struktura, kao i vanjski parametri, vrlo je slična. Razlika leži u funkcioniranju uređaja. Razvoj tehnologije s dvije točke rezultat je u obliku širokopojasnih proizvoda.

Senzori su opremljeni injekcijskim elementom koji šalje signale na računalo zbog promjena naponskih promjena. U ovom slučaju, opskrba strujom se povećava ili smanjuje. To se događa na temelju male količine zraka koja je prodrla u tehnološku prazninu za mjerenje koncentracije CO.

Isto tako, senzori se razlikuju po ostalim značajkama:

  • bez grijanja - opremljena jednim žicom i namijenjena za rad 50-80 tisuća kilometara;
  • grijana - ima 2,3 ili 4 kabela povezana i zahtijeva zamjenu nakon 100 tisuća kilometara;
  • Glider - senzor trenutne granične vrijednosti od dva elementa morat će se zamijeniti nakon ne manje od 160 km.
Vidi također: Pro i kontra nulte otporne filtre

Što je razmak ispod lambda sonde

Obmana senzora kisika morat će se isporučiti za neispravnu sondiju ne samo kada je slomljena već i kada katalizator radi. Treba imati na umu da popravak senzora u većini slučajeva nije predviđen.

Sorti kompenzatora

Najprimitivnija i povoljnija opcija - mehanički razmak ispod lambda sonde. To je usitnjeno u obliku adaptera, unutar kojeg je montiran senzor s mini-katalizatorom. Zatim se cijela jedinica vrati na svoje radno mjesto.

U procesu montaže / rastavljanja potrebno je koristiti posebnu glavu s tehnološkim utorom ili rupom koja ne dopušta oštećenje proizvoda. Također u glavi mora postojati učvršćivač za osiguranje čvrstoće strukture. To je zbog činjenice da je vijčani senzor pričvršćen na njegovu utičnicu.

Potrebno je uzeti u obzir da se promjena procesa praćenja odvija nakon što se sastavni dio emulera lambda sonde s rukama pojavi u sustavu, čiji krug podrazumijeva prisutnost keramičkih čipova unutar. Potonji je pokriven s katalitičkim slojem. Nakon penetracije kroz mali prozor u katalizator i dodir s tamošnjim sastavom, koncentracija plinova prisutnih tamo s CO smanjuje. ECU to percipira kao uobičajeni rad standardnog uređaja.

U nastavku prikazujemo dimenzionalni crtež mehaničke lambda sonde.

kako preuzeti crtež mehaničke snage lambda sonde

Mehanički crtež lambda sonde

Obmanjivanje se može napraviti samostalno, što će zahtijevati mogućnost rada na tokarenju i prisutnosti metalne grede. Mnogo ljudi izlazi iz situacije jednostavno kupnjom gotovog zamjenskog uzorka koji, ovisno o modelu automobila, košta oko 1000 rubalja.

Emulacija senzora

Kao elektronska zamjena za senzor, koristi se blok s mikroprocesorom koji je spojen na ožičenje kroz koji se komunicira s ECU-om. Glavna svrha emulacije je obmanjivanje automobilske elektronike pretvaranjem stvarnog signala u signal koji računalo percipira kao od normalno korištenog uređaja.

Možete koristiti najčešće sheme takvih uređaja. Međutim, u početnoj fazi potrebno je izvršiti dijagnostiku na osciloskopu, s tim da senzor radi ispravno.

S obzirom na veličinu pulsa, odgovarajući kondenzator i otpornik su odabrani u strujnom krugu. Zatim se korigirani čvor montira u termotubu i izlije s rastopljenim poxypolom. Spajanje se provodi kroz četiri uklonjene žice.

Prije početka svih radova na vezi, potrebno je otvoriti negativni kontakt s baterije. Ovo će zaštititi sve elemente lanca.

LEAVE ANSWER