U svim automobilima obvezna baterija je redoviti element. Pruža jednostavan početak elektrane na dizel ili benzin. Zbog dovoda dovoljne količine napona na električni motor, pokreće se rotacija radnih elemenata motora.

Vlasnik vozila osigurat će neprekidan i dugotrajan rad vozila s pravilnim održavanjem i radom akumulatora. Za pojedine modele baterija, ne pruža se jednokratno, ali redovito održavanje akumulatora s vlastitim rukama ili uz pomoć stručnjaka.

sadržaj

• 1 jedinicu za automobilsku jedinicu
• 2 Vrste baterije
• 3 Postupci održavanja baterije automobila
  • 3.1 Mjerenje razine elektrolita
  • 3.2 Mjerenja gustoće
• 4 Sigurnost tijekom rada s baterijom

Uređaj za automobilsku bateriju

Rad baterije u automobilu je osiguran u nekoliko slučajeva:

• napajanje startera kada se motor pokreće;
• pružanje električne energije cijelom sustavu dok je motor isključen;
• opskrbljujući dodatnu snagu sustavu kada postoje problemi s generatorom ili se ne mogu nositi s povećanim opterećenjem.

Za takav rad koristi se klasični dizajn kiselih ili alkalnih baterija. Unutar plastične kutije nalazi se šest spremnika ispunjenih olovnim pločama. Između njih se napuni razrijeđena kiselina u određenom omjeru.

Ploče koje su u čvrstom slučaju i koje su međusobno izolirane obložene su posebnim kemijskim sredstvom koje olakšava stvaranje električne struje. Proizvođač može osigurati ili sakriti pristup unutarnjim spremnicima različitih marki.

Vrste baterije

Postoji nekoliko vrsta baterija za automobil, koje se uglavnom razlikuju u stupnju pristupa i mogućnosti promjene nekih parametara elektrolita.

Gradacija po vrsti suvremenih baterija:

• servisirati;
• nisko održavanje;
• hibridni tip;
• neodređeni modeli.

Servisirani modeli rijetko koriste nedavno vozači. Zbog niske potražnje za njima, takvi modeli teško se mogu naći na slobodnom tržištu. Najčešće ih proizvode domaća poduzeća.

Baterija koja se koristi

Dizajn sadrži nedostatke, od kojih je jedan prilično krhki slučaj. Najčešće se izrađuju na bazi ebonita, a kasnije pokriveni zaštitnim slojem. Nije uvijek pouzdana pokrivenost s čestim fluktuacijama temperature okoline. Također, elektrolit ostavlja šupljine, što zahtijeva periodično punjenje tekućine.

Vidi također: Jednostavan punjač akumulatora

Vrsta baterija niske održavanja češće dolazi. Njegova karakteristika je izdržljiva plastična kućišta koja osiguravaju pouzdano funkcioniranje tijekom cijelog razdoblja trajanja baterije. Razumni troškovi i održavanje akumulatora ovog tipa, pod uvjetom da svakih 25 do 30 tisuća kilometara, čini uređaj popularnim kod mnogih vozača.

Dodavanjem destilata na bateriju sa slabom održavanjem

Hibridna baterija je rjeđe među vozačima i ima veću cijenu. Prema vrsti, sličan je prethodnoj varijanti, međutim njezine kontakt grupe, uspostavljene u različitim stanicama, temelje se na različitim metalima. Zahvaljujući ovoj kombinaciji, prednosti u radu su:

1. Maksimalna struja za ovaj dizajn tijekom početka.
2. Manja potrošnja elektrolita tijekom rada.
3. Dugi, učinkovit i udoban rad s dugim radnim vremenom.

Baterija bez održavanja

Nezavisnim muzikama većina strojeva koji napuštaju montažnu crtu u svijetu su opremljeni. Njihov dizajn ne dopušta prilagodbu razine punjenja elektrolita u šupljinama, jer nema ni poklopaca ili čepova za spremnike na gornjoj strani baterije. Svo održavanje akumulatora bez održavanja ograničeno je na praćenje vanjskog fizičkog stanja tijela za struganje i pucanje, stezaljke se prate za oksidaciju, a otpuštanje na površinama od kemijskih procesa unutar njega također nije dopušteno. Također, opće podešavanje takvih baterija je upravljanje napajanjem.

Postupci održavanja baterije automobila

Najpopularnije operacije koje osiguravaju zdravlje baterije prate razinu elektrolita u bankama, kao i postupak mjerenja gustoće ove tekućine. U prvom slučaju, operacija se češće provodi, a utvrđivanje gustoće i prilagodba podrazumijeva sezonsku prirodu ili promjene u temperaturnom režimu okoliša.

Mjerenje razine elektrolita

Za kontrolu razine elektrolita potrebna je staklena cijev promjera 7-12 mm. Koristi se na baterijama koje nemaju ugrađenu skalu s minimalnim / maksimalnim vrijednostima koje je postavio proizvođač.

Mjerenje visine tekućine

Lako je koristiti takav uređaj, dovoljno je otvoriti plato na željenu banku. Nadalje, cjevčica se okomito spušta u posudu sve do zaustavljanja u čepu. Čvrsto zatvorite gornji otvor cijevi i zatim uklonite drugi kraj spremnika. Mjerenje razine tekućine može se provesti pomoću standardnog ravnala ili kvadrata s usadom milimetra.

Optimalna je razina elektrolita, čija visina iznad graničnika iznosi u rasponu od 12 ... 15 mm.

Ako se utvrdi nedostatak, doda se destilirana voda u postavljeni volumen. Prodaje se u bilo kojoj trgovini ili ljekarni.

Vidi također: Provjera svjećica vlastitim rukama o izvedbi

Mjerenja gustoće

Tijekom održavanja baterije prati se gustoća elektrolita. Parametar osigurava ispravan protok kemijskih procesa tijekom proizvodnje električne energije. Vrijednost se odabire prema preporukama proizvođača baterije.

Mjerenja se provode pomoću hidrometra, koji je staklena cijev s gumenom šupljinom na gornjem kraju. Unutar cijevi u slobodnom stanju nalazi se stupnjevani plutajući ljestvica.

Mjerenje gustoće elektrolita

Postupak se provodi na sljedeći način:

• džemovi otvoreni u svim bankama;
• stiskanje gumene žarulje, stvoriti vakuum unutar hidrometra;
• spustimo slobodni kraj uređaja unutar tikvice kako bismo prikupili elektrolit i polako proširili krušku tako da tekućina ide unutra;
• pluta mora, bez dodirivanja zidova, slobodno plutaju na određenoj dubini;
• razina skale se određuje pomoću vrijednosti gustoće;
• pomirimo realne podatke s potrebnom vrijednošću;
• ako je potrebno, podesite vrijednost preljevanja.

Za većinu je modela optimalno očitavanje gustoće vrijednost 1,24 g / cm.³, Parametar se može povećati za hladnije regije i smanjiti za topliju klimatsku zonu za 3 ... 5%.

areometra

Po primitku podataka nakon mjerenja, manje od potrebne vrijednosti, možete nadopuniti destilat i staviti bateriju na naplatu. Nakon postizanja razine napunjenosti od 12,6 V, baterija se smatra potpuno spremnom za uporabu.

Sigurnost tijekom rada s baterijom

Održavanje baterije za automobil je visokorizičan posao. Da bi se udovoljilo svim potrebnim mjerama potrebno je koristiti zaštitne naprave i osigurati maksimalnu sigurnost:

• koriste se rukavice i naočale otporne na kiseline s bočnim štitovima;
• soba treba imati izvrsnu ventilaciju, poželjno pomoću prisilnog ispušnog elementa;
• Sprječavanje kiseline ili alkala na koži;
• pružanje vatre i mjera električne sigurnosti.

Dugoročni rad potrošača električne energije u automobilskom sustavu također ovisi o visokokvalitetnoj baterijskoj izvedbi. Pravodobno održavanje baterije odnosi se na nužan rad za održavanje performansi automobila u cjelini.