>

Svaki automobilist, iskusan i nije baš upoznat s takvim uređajem kao utičnica. Ta utičnica vam omogućuje podizanje i popravak automobila ako je potrebno popravke. Došlo je do problema kod kuće ili na cesti - nema razlike. Bez utičnice za popravak neće raditi.

Priključnica ide do osnovne konfiguracije mnogih automobila iz tvornice. Međutim, u pravilu je uređaj koji nam proizvođač nudi najjednostavniji i najveći proračun. To je mehanička utičnica za automobile, koja pored niske nosivosti ima još jedan ogroman nedostatak - potrebu za velikim naporima za podizanje stroja do potrebne visine. Da, i stabilnost, on se također ne razlikuje. Zato mnogi vlasnici automobila za putovanja i kućne popravke razmišljaju o dobivanju dobre utičnice. Jedan od najboljih u smislu odnosa cijene i kvalitete danas se smatra hidrauličnim bocama i valjcima. Ovdje, umjesto obične ljudske fizičke sile, koristi se tlak radne tekućine. Takve utičnice su puno lakše, lakše i pouzdanije za upotrebu. Oni su prilično pokretni, a ne teški u težini. Osim toga, oni se mogu nositi ne samo s uobičajenim istovarenim osobnim automobilom, već i s ozbiljnijim automobilom: džipom, pa čak i kamionom.

Podizanje automobila s utičnicom

Читать далее о том, как правильно выбрать гидравлический домкрат для автомобиля-->

Kako hidrauličko dizanje

Načelo komuniciranja posuda s tehničkim uljem temelj je rada hidrauličnih dizalica. Bilo koji hidraulični lift sadrži dvije posude s dva ventila: tlak i usis. To su ventili koji pomažu u stvaranju i održavanju potrebnog tlaka u radnom cilindru. U jednom od spremnika je hidraulično ulje koje se pomoću posebne ručke pumpa u drugi, što podiže klip, a time i stroj. Ventili ne dozvoljavaju spontani povrat tekućine natrag, održavaju zadani tlak. Spuštanje automobila na zemlju javlja se tek nakon otvaranja ventila posebnim vijkom. Dakle, dizajn vam omogućuje siguran i sigurno držanje automobila za traženo vrijeme.

Načelo rada hidrauličkog dizanja (utičnice)

Vrste hidrauličkih utičnica

Na hidraulici postoje dvije vrste podizača automobila:

• boca ili vertikala;
• podkatny ili horizontalno.

Također dodjeljuje prijenos, kao neku vrstu valjanja. Svaki od njih ima svoj vlastiti opseg, specifičnost posla, vlastite pro i kontra.

Vertikalna utičnica

Hidraulički bocni priključak je jedan od najjednostavnijih uređaja. Vrlo je popularan među vozačima. Kapacitet dizanja ovakve utičnice varira od dvije do nekoliko stotina tona, što omogućuje upotrebu i na osobnim automobilima i kamionima. Postoje montažni i višenamjenski liftovi. Njihova glavna razlika je da kada postoji nekoliko dionica, visina dizala raste.

Među prednostima bocne utičnice treba istaknuti:

• veliko područje nosača, što takvu utičnicu čini dovoljno stabilnom na bilo kojoj površini;
• mogućnost njegove uporabe kao osobnog automobila ili džipa i na kamionu;
• relativnu kompaktnost i mobilnost za modele s malom nosivosti.

Nedostaci koje ima također:

• Značajke u skladištenju i transportu.

Takva utičnica može se transportirati samo u uspravnom položaju. Nemoguće ga je staviti u bilo kojem slučaju, jer se ulje može širiti, pa stoga takav lift neće raditi.

• Sporost.

Ustajte za malu pumpu. I jer preuzimanje, čak i bez napora, ali će imati puno.

Jedinice za boce s kapacitetom opterećenja od 2 do 5 tona najčešće biraju vozači za kućne popravke i putovanja. Veliki kapacitet i više šipki - to je za specijalizirane servisne stanice za popravak velikih kamiona. To je takozvana teška topnička, kada trebate podići i popraviti stroj s više tonova.

Rolling ili horizontalna utičnica

Pokretna u izgledu slična je kolicima na kotačima, savršeno prevožena na ravnoj površini. Uz bocu, podizanje s rolama opremljeno je hidrauličkim pogonom. Međutim, ovdje se nalazi horizontalno, što istodobno ne utječe na načelo djelovanja. Interakcija šipke i tijela podignutog stroja odvija se kroz polugu za zaustavljanje. Prvo, štap se oslanja na polugu i onda podiže automobil.

Čini se, zašto takve poteškoće, jer možete koristiti uobičajenu bocu. Međutim, za popravke u garaži valjčica je neophodna. Ima puno prednosti nad bocom:

• Sve je svestraniji od flaširanog, jer je mnogo niži. Može se kotrljati pod bilo kojim vozilom, čak i uz vrlo nisku razinu tla.
• Jednostavnost i brzina u upravljanju. Podizanje i spuštanje automobila pomoću iste ručke. Ne morate se naginjati za instaliranje, podizanje, pokretanje ili uklanjanje ispod automobila. Sav posao je puno brži.
• Upravljivost. To se postiže pomoću kotača na liftu.

Međutim, postoje nedostaci. Dok boca ima dovoljno jaku bazu i može se postaviti na gotovo bilo koju površinu, podkatnoy treba koristiti samo tamo gdje je ravna, a po mogućnosti tvrda površina. Osim toga, ovi priključci su vrlo glomazni i prilično teški, nezgodno je nositi s njima. Zbog toga se kotrljač najčešće koristi u radionici ili u kućnim garažama. Mjenjač je vrsta valjanja. Bit će potrebno samo ako postoji potreba za popravkom dijelova, pri čemu je moguće pristupiti samo ispod dna automobila. Na primjer, za uklanjanje i popravak prijenosa Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% adom.ru. Radi na istom načelu kao i valjanje, no poluga za podizanje može, ako je potrebno, lako rotirati i učvrstiti u različitim položajima.

Što treba uzeti u obzir kod odabira hidrauličke utičnice

Ako odlučite kupiti hidrauličku utičnicu, najprije morate odlučiti gdje ćete ga koristiti. Vi ćete ga nositi sa sobom u prtljažniku, koristit ćete ga samo kod kuće u garaži, ili ga čak kupiti za industrijsku upotrebu, na primjer, otvorit ćete centar za servis automobila. Također biste trebali odrediti vrstu (pokretna ili boca) i osnovne parametre željenog uređaja. Danas postoje mnoge ponude na tržištu koje se jako razlikuju po troškovima, kvaliteti i osnovnim karakteristikama. Ono što je upravo bolje je teško reći sigurno. Ovdje svatko mora odlučiti za sebe. Netko odabire jeftinije mogućnosti od nepoznatih proizvođača. Drugi pokušavaju kupiti uređaj kineske skupštine, na princip "jeftin i ljut", bez razmišljanja o tome kako i koliko dugo će to raditi. A treći smatra da je po izboru potrebno obratiti pažnju i marku. Bolje je preplatiti malo za dobro poznatu robnu marku, a ne žaliti kasnije.

Međutim, postoje osnovni parametri koji bi se trebali uzeti u obzir bez obzira na čiju hidrauličku montažu kupujete.

• Kapacitet učitavanja (koliko masa može podizati i podupirati utičnicu). Ovo je jedan od najvažnijih pokazatelja. Uostalom, nepravilno odabrani kapacitet podizanja dizalice poništava sve druge karakteristike. Prilikom odabira utičnice za automobil za kućnu uporabu treba se poduzeti kapacitet opterećenja, uzimajući u obzir težinu automobila i moguće dodatno opterećenje koje može biti u automobilu u vrijeme kvara. Uostalom, situacija s kvarom automobila na cesti nije moguća. A što će točno biti u ovom trenutku iu vašem deblu ili kabini. To može biti poluautomatski automobil, na primjer, samo rezervni kotač u prtljažniku, a možda i potpuno napunjen automobil. Stoga je vrlo racionalno uzeti težinu automobila i teretiti 300 kilograma iznad kako bi izračunali nosivost. Također nije racionalno da se puno više. To je isto kao i kupnja kamiona s kapacitetom dizanja do 20 tona, i transportom samo 3.

Ispravan parametar za kapacitet podizanja omogućit će vam, prvo, da ne prekidate utičnicu, a drugo će vas spasiti od mogućih ozljeda ako ste ispod automobila, ali neće stati. Da, i oštetiti vozilo s pravilno odabranim kapacitetom i korištenje utičnice prema uputama nije moguće.

• Visina podizanja. Ovaj parametar pokazuje od koje minimalne visine utikač može početi dizati. Ovaj je parametar iznimno važan ako imate automobil s niskim udaljenostima. Uostalom, novo stečena utičnica jednostavno ne može stati ispod nje. Stoga, ne može se govoriti o podizanju. Najniža podizač ima utičnicu od 6 do 9 cm, stoga, ako vaš automobil ima nisku razinu tla, bolje ga je uzeti.
• Visina podizanja Indikator, koji karakterizira maksimalnu moguću visinu stroja za podizanje. Ako trebate podići automobil samo za zamjenu kotača ili upravljačkog nosača, dovoljno je da ga podignete na visinu do 0,5 m.
• Maksimalni radni udar. Taj se pokazatelj izravno odnosi na prethodna dva, što ukazuje na razliku između minimalne i maksimalne visine.
• Parametri referentnog mjesta. Trebao bi biti prilično masivan i stabilan. Prilikom uzimanja težine automobila, ne smije se pritisnuti u tlo i kliziti.
• Jack stabilnost je također vrlo važno. Ovisno o području podrške. Automobil i utičnica ne bi se trebali klizati tijekom rada ili iz vjetra, čak i ako nije sasvim točan za instalaciju. Na primjer, kada je stroj na nagibu i utičnica će biti malo nagnuta.
• Svestranost je mogućnost korištenja na različitim strojevima.
• Jačina težine i pokretljivosti. Obzirom da korištenje konektora često dolazi ne samo u garaži, već i na cesti, trebalo bi biti dovoljno jednostavno i dovoljno pokretno da se sami možete nositi s njom.
• Cijena. Trošak se može jako razlikovati ovisno o vrsti, proizvođaču i osnovnim parametrima. Ako odaberete utičnicu za automobil, obratite pozornost na modele poznatih proizvođača u srednjoj cjenovnoj kategoriji, što će vam omogućiti da kupite pouzdanu i kvalitetnu opremu. Niska cijena često govori o niskoj kvaliteti dizala.

Nakon detaljnog ispitivanja tipova i osnovnih parametara hidrauličnih utičnica, možete napraviti pravi izbor, što u budućnosti nećete požaliti.

I na kraju, nekoliko savjeta o radu s utičnicom

Naravno, želio bih svima vozaču da je njegov auto pao rijetko što je moguće i nije morao koristiti utičnicu. Međutim, ako se sva ista nevolja dogodi, prilikom rada s utičnicom treba biti vrlo oprezan, slijediti određena pravila, uključujući promet. Dakle, ako se nešto dogodi na putu, razbiješ, onda odmah parkirajte, ako postoji mogućnost, najprije izaberite prikladno mjesto na razini (ramena) za parkiranje. Zaustavljanje i popravak stroja treba biti samo s uključenim hitnim slučajevima. Nakon zaustavljanja, važno je ne zaboraviti postaviti znak za hitne slučajeve (na udaljenosti od 15 metara u gradu i 30 m izvan grada).

Ako popravljate nešto u garaži, pazite da dodatno popravite automobil. U svakom slučaju, nemojte raditi pod strojem ako je na jednoj utičnici.