Bezuvjetno, ispravan rad motora ovisi o tome koliko često mijenjate antifriz u rashladnom sustavu. Prema Ford Focus 3 inženjerima, antifriz se mijenja svakih 40-45 t.km. pokrenuti. To naravno utječe na neprihvatljivost pregrijavanja motora tijekom rada.

Kada je potrebna zamjena za antifriz

Ako je kilometraža vašeg automobila od zadnje promjene rashladnog sredstva manja od 40 tisuća kilometara. U tom slučaju možete sačekati sa zamjenom. Iako Fordovi inženjeri sugeriraju svake godine mijenjanje antifriza. Čisti antifriz sprječava koroziju u motoru. Mnogo je moguće rijetko mijenjati antifriz ili antifriz u bliskoj budućnosti (100 tisuća kilometara kilometraže), proizvođači tih rashladnih sredstava blisko su se bavili poboljšanjem njihovih kompozicija.

Novi tekućina mora se uliti u apsolutno čisti sustav hlađenja, budući da su antikorozivna svojstva stare tekućine izgubila svojstva, a kada su u interakciji s novim tekućinama, svojstva protiv korozije oštro se pogoršavaju. Danas, auto trgovine imaju na prodaju test trake koje mogu lako odrediti kvalitetu antifriza. Ovi testovi popraćeni su uputama s posebnim mjerilom koja će vam pokazati stanje antifriza.

Zamjena antifriza

Možete zamijeniti antifriz na Ford Focusu 3 kao i kod sljedećeg održavanja i vlastitim rukama u svojoj garaži. Pokušajte odabrati mjesto tako da ne ometate djecu ili životinje. Pridržavajte se svih sigurnosnih mjera jer je antifriz ili antifriz vrlo otrovan, nemojte ga ispuštati u okoliš, osobito u rijekama, jezerima itd.

Vidi također: Run Flat gume - što je to?

Promjena antifriza je samo na hladnom motoru. Izvadite poklopac iz razvodne cijevi, odvrnite odvodni čep ili otvorite slavinu, prije zamjene spremnika ispod mlaza protiv smrzavanja. Nakon ispuštanja tekućine, provjerite cijevi i cijevi rashladnog sustava, ako su oštećeni ili napuknuti, zamijenite ih novima. Nakon toga ispirite rashladni sustav posebnom tekućinom koja se može kupiti u bilo kojoj trgovini. To će omogućiti motoru da se riješi raznih naslaga i hrđe koji ometaju dobro hlađenje motora.

Prije pranja hladnjaka, zategnite odvodni kanal u radijatoru, cijela se tekućina za ispiranje ulijeva u radijator i dodaje se demineralizirana voda. Radijator se izlijeva odmah ispod vrata. Zatvorite poklopac hladnjaka.

Pokrenite motor i uključite grijač punom snagom. Pričekajte da se motor zagrije na normalnu radnu temperaturu od 90 stupnjeva. Zatim zaustavite motor i pustite da se ohladi. Zatim ispraznite tekućinu za ispiranje, kao i antifriz.

Zatim ponovno uvucite odvodni kanal i ulijte običnu vodu u rashladni sustav, pokrenite motor i pustite ga miruje 15-20 minuta. Opet, pričekajte dok se motor ne ohladi, ispraznite vodu i napunite novi antifriz. Nemojte zaboraviti da koncentracija antifriza u sustavu hlađenja ne smije prelaziti 70%.

Nakon lijevanja novog antifriza, ne zaboravite pokrenuti motor i uključiti peć na punom kapacitetu. To će omogućiti ravnomjerno raspodjelu antifriza kroz sustav hlađenja. Sve praznine u crijevima i mlaznicama moraju biti uklonjene. Samo pritisnite na njih, zrak će biti uklonjen u ekspanzijskom spremniku. Provjerite razinu antifriza na oznaci na cijevi za ekspanziju. Najbolje od svega, kada razina dosegne oznaku "MAX"

To je sve. Najbliži 40 tisuća., Pazite da je sustav hlađenja motora u redu.