Ako osoba nije automobilistica, on i dalje zna marke kao što su Mercedes, BMW, Porshe i Lamborgini. Odrasli stričevi smatraju da su te marke nešto od manifestacije najvišeg inženjerskog umijeća, atraktivnog dizajna i ugodne ergonomije. Što mogu reći, čak i mnoge dame znaju da su ti marki automobila savršeni i vrlo cool.
Zamislite da postoji osoba koja je u jednom trenutku odlučila da automobili vrhunskih marki BMW, Mercedes i drugi nisu tako dobri. Ovo je Richard Hamann iz grada Huttisheima, u Njemačkoj. Kao što ste mislili, razgovarat ćemo o poznatom tuning studiju automobila Hamann Motorsport GmbH («Hamann Motorsport»).
Pokreni hamann
Dugo je vremena Richard pokušao izgraditi karijeru kao vozača utrka, ali nije postigao značajne rezultate. Početkom 80-ih godina prošlog stoljeća nastupio je na prstenu Formule 3 koji vozi BMW M1 sportski automobil. U jednoj fazi pilot je zauzeo časno 39. mjesto i shvatio da je došlo vrijeme da nešto promijeni. U automobilu ...
Od tog trenutka u rodnom gradu inženjera započeo je mali, ali vrlo ambiciozan auto-servisni servis. Cilj je postao što jasniji i jasniji - kako bi najbolji automobili na svijetu bili još bolji. Odlučili su započeti s BMW-om, što je vrlo neugodno za sam Hamann. Nakon 2 godine intra-garažnih istraživanja, pokušaja i pogrešaka, svijet je vidio prvi ozbiljan razvoj tvrtke. Bila je M3 na temelju standardnog E 30 tijela. Danas znamo da je BMW s oznakom "M" - snaga, agilnost, ludilo i kontrola u jednoj bocu. Tada je Laguna Seca, naime, Richard nazvao svoj prvi ozbiljni zamisao, bio gotovo standardni D-klasi sedan s nezamislivom snagom motora.
Vidi također: Senzori za nadzor tlaka u gumama
Hamann i njegovi suradnici rafinirali su standardni "šest", koji je instaliran na BMW serije 5 i 6, postavljajući poticaj na njemu. Unatoč sumnjama skeptika, 410 "konja" obavljalo je svoj posao, a prodaja je počela rasti naglo. Ista je situacija zabilježena s predbilježbama za proizvodnju i fino podešavanje "nabijenih" automobila.
Međunarodno priznanje
Već više od 10 godina nakon postizanja svog prvog komercijalnog uspjeha, tuning studio Hamann nastavio je raditi isključivo s njemačkim automobilima. Tek 1994. godine Richard i njegov tim uspjeli su se pokazati na međunarodnoj sceni. Prvi takav projekt bio je paket za tuning za Ferrari F40. Već veličanstven superautor počeo je izgledati agresivnije i sportskije, a također je dobio 40 posto povećanja snage.
Kritičari i društvo prihvatili su razvoj divljenjem. Od sada Hamann Motorsport GmbH započinje rad sa širokim rasponom svjetski poznatih proizvođača automobila. U kratkom vremenu, Smart, Range Rover, Lamborghini, Mazda, Porsche i mnogi drugi su se pridružili popisu svojih klijenata.
Naše vrijeme
Više od 30 godina na tržištu automatskog ugađanja, radionica Richard Hamann stekla je besprijekoran ugled, nakon što je dobio puno oduševljenih povratnih informacija od kritičara i vlasnika automobila, dovedenih do savršenstva. Sada su s pouzdanim stajalištem u istom redu s takvim poznatim studijima kao što su AMG, Brabus i Pininfarina. Godišnja prodajna mjesta automobila u Franskfurtu, Ženevi, Detroitu i drugim mjestima posvećuju veliku pažnju razvoju tvrtke, a to ima i vlastiti gospodarski razmišljanje.
Vidi također: Odabir automobila za djevojku
Dugotrajno inženjersko istraživanje i istraživanje nije bilo uzalud. Raspon usluga studija uključuje sljedeće vrste radova:
- ugradnja sustava turbopunjača (kompresori) na standardne motore;
- jačanje motora povećanjem volumena i konfiguracije komora za sagorijevanje;
- povećanje karakteristika snage i performansi motora uslijed finog ugađanja regulacijske elektronike (chip tuning);
- poboljšanje performansi ovjesa za automobil radi ugodnijeg i predvidljivog ponašanja tijekom vožnje;
- ugađanje ispušnih sustava;
- jedinstven dizajnerski trim;
- aerodinamički setovi za tijelo.
Nažalost, znalac, kreator tuning studija nije živio do naših dana, ali njegove inženjerske ideje i dalje čuvaju njegovo sjećanje u starim i novim zbivanjima Hamann Motorsport GmbH.
