>

Velika količina aditiva u ulju na ruskom tržištu donosi mitove, glasine, priče i priče. Voditelji tržišta trenutno su dva predstavnika - SUPROTEC i finska tvrtka RVS-Master. I ta i mnoga druga poduzeća obećavaju istu stvar - to je povećanje kompresije, smanjenje potrošnje nafte, smanjenje potrošnje goriva i, općenito, povećanje vijeka trajanja motora i ostalih jedinica automobila (imamo ocjene sastava za servo upravljača i kutije).

Dakle, ono što je SUPROTEC i RVS-Master, koja je razlika?

Читать дальше о Suprotec и RVS Master-->Проанализировав составы, сайт, отзывы и статьи о СУПРОТЕК, мы пришли к следующему выводу.

Tvrtka SUPROTEC koristi uspjeh i početna otkrića ruskih znanstvenika, koji su primijenjeni u tehnologiji popravaka i restauracije RVS-Mastera. Istodobno, on koristi samo riječima, kao da je riječ o znaku, koristeći u opisima svojih proizvoda kvaziprijateljski i neshvatljiv širokom spektru ljudi pojmova i objašnjenja.

Pearl broj 1

Citat: "Dakle, stvaranje novog geomodifikiranog sloja nastaje zbog molekularne klaster paleoepitaxy, gdje je spajanje dvije ili više tvari različitih sastava prirodno zbog same strukture kristalne rešetke u zonama kontaktiranja metal-metalnih trenja parova."

Objašnjenje: molekularna klaster paleoepitaxy - remek-djelo! "Molekularni cluster" nije nov, to je normalni fizički fenomen, ali proturječi epitaksiji, jer nema nikakve veze s kristalnom strukturom Epitaksija je proces uzgoja kristala na kristalnom supstratu. Grupiranje u kristalu je mogući nedostatak zbog niske kakvoće supstrata na kojem se odvija rast. Rezultat ovog klastera je labav, brzo urušavanje strukture. Kao rezultat toga, epitaksija molekularnog klastera je sranje, jer je pokušaj da se ujedine temeljno nespojivi izrazi. Što može stvoriti "paleo-strukturni" sloj koji je prethodno nepoznat znanosti? Samo od paleominerala! Za veću istinitost, dodajte u ovu laži fullerene i fullerides, i također miješati sve s ugljikom. To je gotov "optimizator metala". A što je najvažnije, sva su objašnjenja prisutna.

Pearl broj 2

Citanje iz intervjua i videozapisa na usluzi YouTube: "- naše je dobro na poluotoku Kola, a ne samo - bušimo zemlju gotovo 1 km"

Objašnjenje: unatoč činjenici da SUPROTEC ne govori otvoreno o onome što je uključeno u sastav njihovih proizvoda, nazivajući ga tribološkim sastavom, jasno je da upućuju na prirodne minerale - serpentinaste stijene koje su dio kompozicija za popravak i restauraciju RVS-a. Remek-djelo je dubina bušenja, pojava ovih minerala nalazi se na površini zemlje, a činjenica da SUPROTEK ima svoje bunare i svoju logičku službu za istraživanje. Osim toga, svoj vlastiti laboratorij, zamjenjujući Institut za mineralizaciju.

Pearl broj 3

Tribološke skladbe pomažu svim motorima. A iz Nikosile i od lijevanog željeza. Također vratite hidraulične podizne dijelove. Tvrtka RVS-Master opovrgava i piše da za motore čiji su blokovi proizvedeni Nikosil tehnologijom, tj. Aluminijem i laganim, njihovi sastavi za popravke i restauracije neće pomoći, točnije ne stvaraju zaštitni sloj cermeta. U slučaju hidrokompenzatora, one se također ne vraćaju zbog slabe sile trenja i nemogućnosti prolaska reakcije supstitucije magnezijskih atoma za željezne atome.

drugo

Videozapis s YouTubea:

Riječi govore sami, preporučujemo da slušate i prisjetite se fraze Ostapa Bendera: "... govore više neshvatljive i oni će vam vjerovati ...".

Fotografija iz SUPROTEC-a potvrđuje formiranje novog sloja

malo je jasno i vidljivo.

Ovdje je fotografija sa stranice RVS-Master

Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% adom.ru

Slažem se, ako fotografirate s RVS web mjesta, pošaljite ih u Photoshop, napišite preko fotografije SUPROTEC i dobijete rezultat. A ovo sugerira.

Testovi koje je SUPROTEC navodno proveo u sprezi s časopisom "Iza kotača"

Link na resurs http://www.zr.ru/content/articles/840783-lechim-motory-prisadkami-k-motornym-maslam/

Ako pažljivo pročitate, nećemo vidjeti:

• koji su strojevi ispitani, procjena njihovog stanja;
• koje su bile manipulacije motorom, procjena njihovog stanja i, najvažnije, metodologija za procjenu stanja, korištene dijagnostičke naprave;
• ne postoji ni jedna fotografija, niti jedan automobil, niti jedan motor, niti jedan parametar koji je snimio instrument.
• Korištenje SUPROTEC formulacija je mutno i nejasno. Potrebne su tri aplikacije bez obzira na kilometražu i habanje. Do 5 litara ulja - 1 pakiranje, nakon 5 - drugog.

Što se tiče popravaka i restauracije RVS-Mastera. Ovdje je sve jasno - tehnologija i mješavina proizvoda, kada se koristi, na kojim motorima, kada to ne pomaže - sve je na njihovoj web stranici, nema smisla ponoviti sve. Da, i negativne recenzije na internetu, nismo pronašli. Sudite za sebe, kao što kažu: bajka je laž, ali u njemu postoji nagovještaj. Odabiremo RVS Master.