Что значитokretni moment motora? Сила вращения коленчатого вала автомобиля – качественный показатель работы двигателя. Характеристика получила термин «крутящий момент». КМ отличается от силы вращения, происходящей снаружи, внутренним воздействием на вал. От него зависит возможность увеличения скорости авто и тяговые характеристики мотора. Как увеличитьokretni moment motora – разберем подробнее.

sadržaj

• Ovisnost momenta
  • Nazivni i maksimalni zakretni moment
• Razlika između zakretnog momenta dizelskih motora od benzina
• Povećanje KM

Ovisnost momenta

Da bi se lakše objasnilo što motorni okretni moment vozila znači, zamislite rotirajuću izlaznu osovinu. Da bi se dobio pokret, potrebna je snaga koja može okretati osovinu s opterećenjem. Vrijednost KM - nije trajna i izravno ovisi o mogućnosti motora. Osim toga, jednostavno izgaranje goriva nije dovoljno za organiziranje kretanja. U procesu su uključeni prijenosnik, prijenos, razdatka, CV spojnice, mjenjač. Ima vrijednost i vrstu pogona automatski - straga ili prednje.

Dva termina - snaga okretnog momenta i snage motora - neodvojiva su i protječe jedan od drugog. Formula za izračunavanje svake je:

• M = P / N, gdje je brzina N motora.

N * M - Newton metara - vrijednost u kojoj se mjeri zakretni moment motora. Snaga formule:

Razlika između zakretnog momenta dizelskih motora od benzina

KM benzinski i dizelski motor značajno se razlikuju. Ono što određuje karakteristike trenutka - više:

• Karakteristike dizelskog goriva ozbiljno premašuju AI jer kompresija smjese plinova i zraka u cilindru dizelovog automobila, a time i energija dvostruko više od tradicionalnog motora.
• Maksimalna brzina dizelske jedinice iznosi do 5000. Međutim, CM može biti veći i koristi se čak i pri praznom hodu. Stoga je velika potrošnja goriva.
• Ispitivanja motora s istom snagom pokazuju prednost dizelske jedinice s prednostima do 30% n * mot nominalnog parametra - što mjeri okretni moment motora.

Iz gore navedenog slijedi da ne samo da je moć od najveće važnosti prilikom odabira vrste motora. Za veoma dinamičan okretni moment izvedbe važno je.

Vidi također: Napunite automobilsku bateriju kod kućeNajjeftinije SUV i crossover godine 2015-2016Volvo XC90: tehničke specifikacije, izmjene, fotografije

Povećanje KM

Zašto i kako povećati zakretni moment motora? Prvi dio pitanja lako je odgovoriti. Obično, nezadovoljstvo KM dolazi od vlasnika malih automobila - vozne karakteristike automobila su smanjene iz bilo kojeg razloga, bez obzira na to je li klima uređaj ili servo upravljač. Uz povećanje karakteristika automobila i rast. Ovo ubrzanje i vuče.

Logično je pretpostaviti da je drugi dio pitanja - kako podići CM - riješiti zamjenom ili rafiniranjem komponenti motora. Neke metode se izvode samostalno, drugi zahtijevaju profesionalnu intervenciju. pojedinosti:

1. Zamjena bregastog vratila, ispušnih ventila i filtara za dijelove s visokom učinkovitošću. Na primjer, moguće je koristiti osovinu s većim koljenima ili namjestiti zakretni moment na kotaču automobila. U potonjem slučaju, specijalni zupčanici s visokim omjerom prijenosa ugrađeni su u mjenjač. Amateri se ne mogu nositi s radom - instalaciju komponenti bolje je prepustiti stručnjacima u ugađanju automobila.
2. Povećajte volumen klipnog sustava. To uključuje dosadu cilindara i zamjenu promjera klipa s većom. Rezultat povećanja zakretnog momenta zajamčen je zbog povećane snage motora - prirodnog učinka. Nedostatak ove metode je povećanje potrošnje goriva.
3. Povećajte stupanj kompresije smjese plinovoda i zraka. To zahtijeva smanjenje volumena komore za izgaranje kako bi se dobio višak tlaka. Visoka stopa naravno će povećati snagu klipa, ali istodobno i prag detonacije značajno se smanjuje. Kao rezultat toga - trošenje skupine klipa i opasnost od preranog paljenja goriva.
4. Povećanje promjera usisnih ventila. Princip je jednostavan: što je više goriva, to je veća formiranje oslobođene topline. To je ono što daje okretni moment motora - povećanje energije. Za ugradnju novog ventila većeg promjera potrebno je ponovno bušenje dijelova. Bez iskustva, nema smisla raditi, ne - lako možete oštetiti sustav. Nove originalne komponente - put.
5. Turbirovanie. Sastoji se od završetka glave cilindra. Što daje motor moment u ovom slučaju? Nakon modifikacije, volumen smjese plina i zraka se povećava, stoga, nakon detonacije, moć je višestruko povećanje. Odnosno povećava KM. Nedostatak ove metode je skupe radove, što nije uvijek opravdano za automobile proračunskih razreda.
6. Elektronsko ugađanje, blokiranje firmwarea ili podešavanje čipa. Sastoji se od reprogramiranja regulatora motora. Kako saznati za ispravak KM? Promjene u vremenu otvaranja usisnih ventila su u velikoj mjeri, pa će se potrošnja goriva povećati. Osim vremenskog intervala, mijenjaju se i mnogi drugi parametri - sustav hlađenja, ventilacija, usis zraka i druge stvari. Prednosti metode su sigurne - uvijek možete vratiti zadane postavke.
7. Zamjena teških klipova s ​​laganim. Napori za rad će trebati manje, dinamika motora će se povećati, brzina automobila će se povećati. Minus - metoda je prikladna za benzinske automobile, gdje je omjer kompresije manji, a prag detonacije veći. U suprotnom se ne može izbjeći brzo nošenje laganih dijelova.

Dakle, asinkroni motorni okretni moment i koncepti povezani s energijom. Svi radovi na promjeni vrijednosti jednog parametra podrazumijevaju ispravak drugog.