>

Kao što znate, prosječna godina jedne generacije modernog automobila ne prelazi 5-6 godina. Ako to vjerujete, sljedeća izmjena Opel Astre bit će prikazana u godini - druga. Za stručnjake i znalce to znači da će cijene prethodnika a priori ići, a obožavatelji ovog modela moći će ga kupiti po povoljnoj cijeni. U ovom ćemo članku provesti neku vrstu testa, odnosno reviziju Opel Astre i saznati sve prednosti i slabosti automobila.

Automobil Opel Astra

Читать далее о том, как выбрать подержанную Опель Астра-->

Povijest modela

Ovo je četvrta generacija Opel Astre, označena unutarnjom klasifikacijom engleskog slova J. Ovaj je automobil počeo proizvoditi u jesen 2009., au našoj zemlji prodaja je započela nekoliko mjeseci nakon toga. Ali u početku nije bilo lako kupiti ovaj auto jer ste morali čekati, ponekad i nekoliko mjeseci, da bi bili isporučeni. Što je uzrokovalo takvu popularnost ovog modela? Činjenica je da je dizajn Opel Astre impresioniran mnogima i atraktivnost automobila sačuvana je do danas. Osim toga, Astra je opremljena snažnim i ekonomičnim turbo motorom.

Specifikacije automobila Opel Astra

Godina proizvodnje	2009	2009
Vrsta tijela	hatchback	hatchback
Duljina / širina / visina, mm	4420/1815/1485	4420/1815/1485
Udaljenost zupčanika, mm	2685	2685
Volumen trunkova, l	480-1560	480-1560
Volumen spremnika za gorivo, l	55	55
Težina, kg	1320/1890	1300/1870
PPC	5МPPC/6АPPC	6МPPC/6АPPC
Vrsta motora	benzin	Benzin, turbo
Radni volumen, cm3	1598	1398
Maksimalna snaga, l. a.	115	140
Maksimalna brzina, km / h	188	202
Vrijeme ubrzanja 0-100 km / h, s	11,7	9,9
Potrošnja goriva, l / 100 km	5,1/8,3	4,7/7,9

Dizajn karoserije i raspon motora

Пятидверные hatchbackи первыми стали сходить с конвейера. Через год свет увидел универсал Опель Астра, а в 2011 году состоялся дебют 3-дверной версии GTC с передовым дизайном. Что касается седана, то его продажи начались в 2012 году.

Опель Астра hatchback

Ispod ovog modela bio je opremljen sljedećim tipovima motora.

• četverocilindarski benzinski motori s 1.4-litarskim turbopunjačem i kapacitet od 87/100/140 l. c .;
• četiri cilindrične benzinske jedinice od 1,6 litara kapaciteta 115 i 180 litara. c .;
• 1.3 litreni turbo diesel kapacitet od 95 litara. c .;
• 1,7 litreni turbo diesel kapacitet od 110 i 125 litara. c .;
• 160-litreni turbo-diesel motori kapaciteta 160 litara. a.

Ručni mjenjač sa 5 stupnjeva prijenosa povezan je s atmosferskim benzinskim jedinicama. Što se tiče dizelskih motora, na njih su instalirali 6 ručnih mjenjača. Osim toga, svi motori osim motora od 1,4 litara također su bili ponuđeni automatskim mjenjačem u 6 faza.

Najveća verzija bila je 1.6-litarski motor s kapacitetom od 180 litara. a. s automatskim mjenjačem.

Izgleda potpuno drugačija verzija Opel Astre s 3 vrata. Ovo je zapanjujuća inačica automobila, predstavljena kao coupe i koja nosi naziv Astra GTC.

Кузов универсал, как и было сказано выше, выходит через год после hatchbackа. Это самый крупный в семействе кузов. Opel Astra Sportstourer, как нарекли универсал, имеет практичный и стильный внешний вид. Восхищения вызывает его багажник, объем которого достигает целых 1550 литров.

Opel Astra Sportstourer

U 2012. godini svijet je vidio sedan ovog modela, sastavljen na osnovu karavana. Također s ogromnim prtljažnikom, koji se također povećao ako su stražnja sjedala preklopljena, ovaj limuzin je bio dobar izbor za kupnju.

Opel Astra Sedan

Naglasak na modernosti

Этот стало даже девизом производителей Опель Астра, которые ежегодно старались выпускать автомобиль в ногу со временем. Naglasak na modernosti чувствуется и снаружи, и внутри салона. Сидя за рулем этого автомобиля, тебя не покидает ощущение чувства надежности. Такое ощущение защищенности пока что могут дать только немецкие марки машин Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% adom.ru, odlikuju se izvrsnom ergonomijom i visokokvalitetnim montažama.

Opel Astra za Rusiju okuplja se u St. Petersburgu, iako su mnogi naši građani skeptični zbog toga, vjerujući da se takvi automobili ne mogu sigurno sigurno sastaviti. U stvari, ni Astra njemačke skupštine nije bez sinova, a takozvani "propusti" identificiraju stručnjaci. Ovdje Opel Astra uvijek radi dobro i nema "žohara" u njemu. Izvrsna izolacija Opel Astra neće dopustiti višak zvukova u unutrašnjosti.

Odabir rabljenih verzija Opel Astre

Koristi Opel Astra je uvijek dobro opremljen. Osnovna oprema ovog automobila pod nazivom "Essentia" s motorom od 1,6 litara (115 KS) podrazumijeva prisutnost ABS sustava, modernog sustava raspodjele kočionih sila uz osovine, ESP, prednje zračne jastuke, izvrsnu akustiku i još mnogo toga.

Još jedna verzija "Active" s 1.4-litarskim turbo motorom (140 KS) opremljen je s 4 zračna jastuka, punom snagom i grijanim sjedalima.

Najpopularnija oprema "Cosmo" podrazumijeva već kontrolu klime, stražnje parkirne senzore, navigator, bi-xenon itd.

Budući da je relativno mlad auto, Opel Astra je ipak cijenjena s inkriminirajućim dokazima. S druge strane, mišljenja o ovom automobilu su prilično kontradiktorna i nemoguće je točno reći o preferencijama vlasnika. Za neke, Opel Astra je savršen automobil, rijetko u popravku; drugi ga vode na uslugu nakon 4-5 godina rada; ostali su, nakon 50 tisuća kilometara vožnje, uspjeli riješiti automobil gotovo u potpunosti. Ipak, nezadovoljna je Astra manjina, ali oni postoje. Točan izbor korištene Opel Astre, prema stručnjacima, podrazumijeva nadležnu odluku u korist određene inačice ovog automobila. Razmotrit ćemo ih u nastavku.

Saloon automobil Opel Astra

Općenito, moguće je nazvati pouzdanu 1,4-litarsku standardnu ​​podlogu (100 KS). No takav motor za automobil s znatnom masom prilično je slab. Međutim, takve izmjene na tržištu su dime desetak i oni su kupili. U ovom motoru u sustavu distribucije plina uočavamo metalni lanac, koji se smatra prednošću. Ali jedinica je previše izbirljiva o gorivu, a jedno napunjavanje tzv. "Urina magaraca" može staviti iskričavac po cijeni od 220 rubalja svaki, a zapaljivost od 1.800 rubalja po cilindru. Osim toga, može doći do problema s lambda sondom (4.3 tisuća rubalja) i neutralizatorom.

Turbo verzija je mnogo moćnija. Nedostaci gotovo nisu zapaženi. Ostaje otvoreno pitanje o nastavku života turbine. S druge strane, postoje slučajevi kada ovaj motor nije zahtijevao popravke do 150 tisuća kilometara, ali nije uspio na 50 tisuća ventila. Oni koji kupuju takvu verziju željeli bi savjetovati sljedeće: nakon rada na visokim okretajima, turbopunjenoj jedinici treba neko vrijeme neko vrijeme miriti da ohladi lebdeće turbine. Odmah se ne preporučuje zaglaviti takav motor. Neki na tim verzijama instaliraju turbo timer za 9.500 rubalja.

Atmosferski volumen od 1,6 litara također se dobro pokazao. Istina, on nema dovoljno snage. Osim toga, supercharged verzija ima dosta nedostataka. Nakon 25 tisuća kilometara trčanja, klipovi gori, a ne jedan po jedan, već u velikim količinama. Ranije, trgovci su uzeli troškove popravaka takve nove verzije, čime je potvrđena činjenica slabe veze a priori.

Pregled rabljenih automobila Opel Astra:

Gotovo svi turbos Opel Astre imaju nedostatke povezane s propuštanjem rashladnog sredstva. Osim toga, termostat često ne uspije, a novi trgovac košta oko 20 tisuća rubalja.

Sada su kutije, među kojima nije ni bezgrešna i automatska. U ovom slučaju, s zavidnim protokom periodičnosti hlađenja cijevi. Da biste sve to zamijenili s pojedinostima, potrebno je oteti 15 tisuća rubalja iz obiteljskog proračuna.

В остальном подержанная Опель Астра хороша. Не наблюдается никаких проблем, связанных с ходовой частью. Приобретая Опель Астру, вы получите автомобиль с достойными ходовыми качествами, стильной внешностью и хорошей звукоизоляцией. С другой стороны, на этот автомобиль довольно высокая цена, а АPPC и двигатель 1,6 л довольно проблематичны.