>

Svaki iskusni vozač sigurno će zapamtiti slučajeve u svojoj praksi kada je nemoguće pokrenuti automobil - pokretač pomiče radilicu nekoliko puta i smiruje se grčevitim konvulzijama. A onda se sjećate kako je dan prije nego što ste slušali Kraljicu u autu, ali je vaša žena zvala, postavili ste zvuk magnetofona na minimum i na kraju ste to potpuno zaboravili. Ili, kad smo se odvezli u garažu ili na parkiralište, toliko smo žurili kući da smo zaboravili isključiti dimenzije ili unutarnje svjetlo. Na ovaj ili onaj način, ali u većini slučajeva takve poteškoće nastaju u najnepovoljnijem trenutku kada hitno morate ići negdje. Mogućnosti za ostvarivanje malo. Gurajte automobil - trebate tim dobrovoljaca, zdrav. Traži tegljača - još više beznadno okupacije. Ali pronaći prijatelja ili susjeda koji će vam pomoći da pokrenete motor tako što ćete ponuditi vlastitu bateriju za osvjetljenje - možda najbolju opciju. Jedini je ulov jer za to morate imati poseban set starter kabela. I ispada da izbor odgovarajućih žica za osvjetljenje automobila nije lagan zadatak, moderno tržište doslovce prelijeva sličnim proizvodima koji se razlikuju po troškovima i različitim karakteristikama izvedbe. Kako razumjeti ovaj kaos je glavni cilj ovog analitičkog materijala.

Preporuke o izboru žica za rasvjetu automobila.

Читать далее про то как правильно выбрать провода для прикуривания автомобиля-->

Kriteriji za odabir žica za abnormalni početak motora

Prije nego što su žice za rasvjetu jedini zadatak - prenijeti pokretnu struju s napunjene "susjedne" baterije na vlastitu bateriju, čija se nabava nalazi na razini blizu nulte. Istodobno, potrebno je osigurati minimalizaciju gubitaka koji su neizbježni zbog nepravilnosti terminalnih konstrukcija i mnogih drugih čimbenika. Sa stajališta teorijske fizike, za ove vrste mjera potrebno je odabrati žice koje imaju što je moguće manje otpora. U tom slučaju osigurana je najznačajnija razlika u potencijalima na krajnjim točkama veze donorske baterije s akceptorom. Prema znanju iz školskog udžbenika o fizici, otpor u kabelu ovisi o nekoliko čimbenika: području poprečnog presjeka žica, njihovoj dužini i materijalu proizvodnje. Ovi kriteriji i praktički odlučni su pri izboru najboljih ili optimalnih kabela za osvjetljenje automobila. Razmotrite ih detaljnije.

Duljina žice

Osvijetlite cigaretu i svoj automobil - to su nešto drugačije. U drugom slučaju treba napomenuti da udaljenost između stranca i vlastite baterije može biti značajna iz raznih razloga. Međutim, to ne znači da samo trebate kupiti setove maksimalne duljine. Što je kraća žica, manji će pad napona biti. Principi proračuna ovdje su jednostavni: kabel duljine od 1 metra općenito ima potencijalnu razliku od pola voltaže. S dovoljno velikim početnim strujama, ovo je potpuno prihvatljiv pad napona. Na žici od tri metra ćete izgubiti 1,5 V, a uzevši u obzir činjenicu da se dvije žice koriste za osvjetljenje (negativne i pozitivne), tada će gubici biti 3 volta. To jest, ako je napon na donatorskoj bateriji 13 V, tada će samo 10 doći do vaše baterije, što ne jamči uspješno pokretanje. Pogotovo ako postoje problemi s motorom.

Dugi kabel je potreban u slučajevima gdje je redovito mjesto akumulatora deblo ili kabina (nemojte se iznenaditi, to nije takva rijetkost). Međutim, u ovom slučaju treba osigurati dovoljno snažan terminal za hitno pokretanje jedinice za snagu koji se nalazi u odjeljku motora. Najčešće je njegovo mjesto pod jakim crvenim ili narančastim izolacijskim brtvilom, na kojoj se izvlači znak "+". U ovom slučaju, skup žica prikladan je za osvjetljavanje automobila duljine od 2 do 3,5 m. Ako je automobil u garaži prtljažnika do vrata, morate ga ugasiti, što nije uvijek moguće. Stoga iskusni vozači vraćaju se u garažu. Postoje modeli u kojima se baterija nalazi na suvozačkoj strani - u ovom slučaju, bolje je kupiti žice duže, jer može doći do situacije kada donorski automobil ne može dohvatiti vaš automobil s desne strane.

Sekcijsko područje

Još jedan kritični parametar koji utječe na učinkovitost osvjetljenja. Prema praktičnom iskustvu, minimalni poprečni presjek kabela koji struji mora biti 16 mm2, ili oko 5 milimetara u promjeru. Ako odaberete žice s manjim područjem presjeka, one će postati jako vruće tijekom osvjetljenja što će dovesti do još većeg pada potencijalne razlike. Tipično, ove setove čine Kinezi, koji vole spasiti doslovce sve. Neki proizvođači iz Bliskog Kraljevstva, kako bi se smanjili troškovi svojih proizvoda (bakar je skupi materijal), proizvode žice za osvjetljavanje manjeg promjera, čime se kriju povećanjem debljine izolacijskog sloja. Stoga će najprikladnije rješenje biti izbor žica za osvjetljavanje automobila od domaćih proizvođača - takvi setovi nisu puno skuplji od kineskih i istodobno jamče usklađenost deklariranih parametara sa stvarnim.

Žice za proizvodnju materijala, spojnice i izolacije

Vodovi koji vode struju izrađeni od bakrene žice. Ali ovdje postoje neke nijanse, jer će bakar različitih proizvođača koji koriste svoje tehnologije, koji se razlikuju od drugih, moći imati različite kvalitete. Tako je ožičenje za spajanje dijelova zvučničkih sustava izrađeno pomoću sedam patentiranih tehnologija. Proces osvjetljavanja automobila, u smislu tehnologije proizvodnje kabela, manje je zahtjevan za kvalitetu žice, pa je uobičajeno koristiti materijal koji nije najviši standard.

Aluminij je metal s nižim otpornosti, tako da je teoretski poželjnije za električne vodiče. No, njegova uporaba je ograničena zbog dva značajna nedostatka: ona se topi na dovoljno niskim temperaturama i ima veliku krhkost. Zbog toga aluminijske žice nisu napravljene za osvjetljenje. Barem - u tvornici.

Zahtjevi za krokodilske kvačice nisu toliko čvrsti kao za ožičenje, stoga njihov materijal za proizvodnju varira široko - od bakra do bronce, od čelika do mesinga. Brass ili bakar su poželjni. Čelik ima nedostatak da, kada dođe u dodir s bakrom, zbog različitih fizikalnih svojstava materijala, povećava se otpornost na struju, što dovodi do povećanja procesa elektrolize. Izvana se to manifestira pojavom napada na žice bjelkaste ili zelene boje. U slučaju bronce postoji rizik od lomljenja stezaljke, jer je taj metal također vrlo krhak. Dobra i jeftinija opcija - krokodili od čelika, ali s bakrenim zubima.

Standardni materijal za proizvodnju izolacije je meka sorta polivinil klorida, poznatog slovom PVC. Izvana, ne-stručnjak neće moći procijeniti kakvoću takve izolacije, stoga treba voditi obilježjima koja su prisutna na pakiranju ili na samoj izolaciji. Ovdje je najvažniji parametar radni temperaturni raspon. Ako donja granica nije dovoljno visoka, tada u teškim mrazovima takva izolacija često pukne, što ga čini nemogućim za uporabu kompleta za namjeravanu svrhu. Dakle, s gledišta materijala za proizvodnju, bolje je koristiti žice za osvjetljavanje automobila od bakra, stezaljki - također od bakra ili mesinga, PVC izolacija koja može izdržati temperature do minus 30 stupnjeva.

Kako izbjeći kupnju loših žica

Čak iu prodavaonicama auto dijelova možete vidjeti puno starter-žičanih setova koji nemaju ni naziv, niti opis karakteristika, niti oznake, kojim iskusni automobil može procijeniti kakvoću proizvoda. Neradni kabeli, sumnjivo niski troškovi i nedostatak detaljnih informacija o proizvodu, trebali bi upozoriti i neiskusne kupce. Malo je vjerojatno da u džepu idete u trgovinu s čeljusti, tako da malo vjerojatno ćete moći odrediti da li debljina žice odgovara navedenom ili nominalnom. Kupnjom takvog kompleta riskirate pokretanje vatre ako pokušate spojiti donorsku bateriju s napunjenom baterijom vašeg automobila. Stoga previše tanke žice moraju biti spojene na barem malo akumulatorske akumulatorske baterije.

Da biste izbjegli takav rizik, nemojte se "zavaravati" po niskim cijenama, kupovati proizvode s oznakom, proučavati glavne marke prisutne na ruskom tržištu i ne kupiti proizvode nepoznatog poduzeća. Kao što je napomenuto gore, bolje je kupiti žice za osvjetljavanje automobila od domaćih proizvođača i uvijek ih nositi u pretincu za rukavice ili prtljažniku vašeg automobila. Čak i ako ih ne trebate, moguće je da ćete moći pomoći drugom vozaču koji je pao u beznadnu situaciju.

Kako pravilno "osvijetliti" automobil

Za spajanje na terminal "+" na slomljenoj bateriji, morate koristiti pozitivni kabelski terminal, obojan crveno. Drugi kraj ove žice trebao bi biti povezan s istim pozitivnim terminalom donatorske baterije. Crni kabel je priključen na jedan kraj na negativni terminal napunjene baterije, a drugi nije spojen na "-" priključak vaše baterije, jer to obično dovodi do brzog ispuštanja susjedne baterije, ali u bilo koji neobojen metalni dio vašeg automobilskog motora. Da biste napunili bateriju, morate pokrenuti donorski motor i ostaviti ga miruje za oko 10 do 15 minuta. Nakon toga, isključite motor susjeda (ne zaboravite li isključiti paljenje) i pokušajte pokrenuti vlastiti. Ako se baterija ne napuni dovoljno, trebate pričekati nekoliko minuta, a zatim pokušajte ponovo od samog početka.

Ako je to uspješno, potrebno je da se jedinica napajanja zagrije nekoliko minuta, a također samo u praznom hodu, a da pritom ne pritisne papučicu gasa - inače će oštar porast brzine generatora uzrokovati skok napona u električnoj mreži s opasnostima od oštećenja elektroničkih komponenti vašeg automobila. Ugušili smo motor i odvojili kabele obrnutim redoslijedom: najprije odvojite zemlju, a zatim crnu žicu s donje baterije. Zatim u istom redoslijedu uklonite crvenu žicu. Neiskusni vozači koriste drugačiju metodu osvjetljenja, pokušavajući pokrenuti motor kad je motor donatora pokrenut. To je opasniji postupak za oba automobila, jer postoji mogućnost preopterećenja generatora ili napona struje, koja će "smanjiti" elektroniku koja trenutno radi.

Još je neprihvatljivije osvjetljenje strujnog kruga kada se napunjena baterija ukloni s donorskog automobila i instalira na vašu zamjenu, a nakon pokretanja motora i kratkog zagrijavanja baterija se uklanja bez spajanja u jedinicu za napajanje, instalirajući originalnu bateriju na njegovo mjesto. Ovaj postupak je iznimno opasan, jer ako u trenutku odspajanja terminala generator stvara naponski izlaz, sve će elektronike biti pogonjene ovim abnormalnim naponom. Što prijeti - nema potrebe objasniti. Snažna elektronička upravljačka jedinica, rasvjetni uređaji i ostali potrošači električne energije mogu patiti.

Osim toga, postoji rizik da se besplatni terminali tijekom instalacije baterije mogu zatvoriti s još žalosnijim posljedicama za automobil. Jednako je opasno i rad povezivanja baterije, budući da postoji sve veći rizik od obje baterije. Konačno, u trenutku uklanjanja priključaka akumulatora povećava vjerojatnost problema s sigurnosnim sustavom, imobilizatorom. Postavke autoradija mogu biti izgubljene. Dakle, ova metoda rasvjete treba jednom i zauvijek biti isključena iz svoje prakse.

Pokretne cijevi za automobil

Heyner

Proizvodi njemačkog proizvođača ističu se i zbog visokih troškova (od 4.000 rubalja po setu) i odgovarajuće kvalitete. Žice se isporučuju u urednom kućištu od tkanine s udobnom ručkom i zatvaračem. Oni su karakterizirani visokom otpornosti na mraz - mogu raditi na temperaturama do minus 30 stupnjeva. Oni imaju duljinu od 3,5 do 4,5 metara (najduže žice u našoj ocjeni). Iako su pozitivne i negativne žice izvedene odvojeno, međusobno su povezane kutijom u kojoj se nalazi supresija prenapona. Metoda spajanja kabela s priključkom s navojem. Kabelska izolacija je označena (DIN72553-25mm2). Sami krokodili izrađeni su od mesinga oblikovanjem, imaju plastičnu prevlaku, rabeći dvostruku kontaktnu tehnologiju: obje polovice spojnice su međusobno povezane žicom, stoga su oba čavala krokodila struja koja povećavaju ukupnu površinu kontakta, čime se dopušta više struje nominalna vrijednost. Svaki kabel sastoji se od 320 bakrenih jezgri s presjekom od 0,07 mm2, ukupni presjek žice je 22,5 mm2 s promjerom jezgre 0,3 milimetara.

Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% adom.ru

aviokompanija

Ovaj kineski proizvodi - plod razvoja inženjera u St. Petersburgu. Po cijeni od oko 400 rubalja, karakterizira njihova odlična otpornost na smrzavanje (do minus 40 stupnjeva). Isporučuje se u pakiranju od plastike ili kartona, žice imaju duljinu od 2 do 5 metara. Spojene su crvene i crne žice, način povezivanja kabela s "krokodilom" je jednostavna mehanička crimp. Izolacija žice označena je aviokompanija SA200-02 200A (posljednji parametar pokazuje veličinu početne struje i može varirati od 200-400A). Stripovi su izrađeni od plastike, kontakti su čelično obloženi bakrenim, pričvršćena je metoda spajanja kontakata sa stezaljkama. Poput prethodnog seta, "krokodili" se izrađuju pomoću dvostruke kontaktne tehnologije, što je nedvojbeno prednost jeftinog seta, kao i maksimalna izolacija kontakata "krokodila". Kabel se sastoji od 120 bakrenih jezgri s presjekom od 0,07 mm2 i promjera 0,3 milimetara. Ukupna širina žice iznosi 8,5 mm2, što je prosjek.

AVS

Jeftin kineski kit vrijedan 400 rubalja i treće mjesto na ljestvici. U mnogim aspektima - zbog visoke deklarirane otpornosti na mraz (do -40º C), što u načelu odgovara stvarnosti. Kabeli se pakiraju u okruglom kućištu. Oznaka sadrži kratke tehničke specifikacije kompleta, iz kojeg slijedi da su žice za pokretanje namijenjene automobilima opremljenim benzinskim motorima do 2,5 litre i dizelskim jedinicama do 2,2 litre (što je odnos između performansi motora i struje punjenja kabela? samo pogodite). Kao i većina natjecatelja, način spajanja žica sa štipaljkom - dvostruko mehanički crimping, plastični pletenica označen je u obliku logotipa proizvođača. Materijal za proizvodnju krokodila je čelik, ima prskanje bakrenim, držači kvačica za prikladno odskošenje na stezaljkama akumulatora opremljeni su izolacijskom plastikom. Broj kabelske jezgre je također standard - 120, kao i promjer jedne jezgre (0,3 mm s presjekom od 0,07 mm2). Ukupna kabelska površina iznosi 9,6 mm2.

FTAA

Relativno jeftin set od drugog proizvođača iz Njemačke (maloprodajna cijena - od 570 rubalja). Omotan u lijepu okruglu kutiju s patentnim zatvaračem. Etiketa se isporučuje s dovoljno detaljnim uputama za objašnjenje kako se koristi komplet. Metoda spajanja žice s "krokodilom" - dvostruka crimp. Oznaka izolacije ne sadrži nikakve tehničke podatke osim naziva robne marke. Otpornost na zamrzavanje žica nije određena, ali pri temperaturi od -40 ° C pletenica počinje pucati prilikom savijanja, tako da ovaj proizvod ima malo koristi za sjeverna područja. Sami krokodili izrađeni su od plastike i imaju čelične kontakte obložene bakrenim, pričvršćena je metoda pričvršćivanja kontakata krokodilima. Specifikacije kabela: broj žica u žici iznosi 120, promjer jezgre je 0,3 mm (što odgovara poprečnom presjeku 0,07 mm2). Ukupni presjek kabela je 8,5 mm2.

tigar

Vjerojatno, mnogi od vas povezuju naziv ove tvrtke s Finskom, ali u stvarnosti to su kineski proizvodi koji pripadaju proračunskoj klasi (cijena seta iznosi 300 rubalja, ovisno o duljini kabela). Žice su pakirane u obliku okruglog oblika (izgleda da ovo postaje de facto standard za ovaj proizvod), unutar kojih nema guste rukavice od tkanine. Razina otpornosti na zamrzavanje je -40º C, opseg korištenja su snage do 1,6 litara (benzin) i 1,4 litre (na dizelskom gorivu). Kabel je snažan - pozitivne i negativne žice su spojene u jednu cjelinu, metoda spajanja "krokodila" s žicom je jedan mehanički crimp. Ručke kvačica opremljene su plastičnim izolacijskim pločicama, čepovi su sami čelični, ima bakrenu oblogu. Na vene, Kineski jasno spasio, njihov broj - 70 vene s standardnim promjerom od 0,3 mm i poprečni presjek od 0,07 mm2. Ukupni poprečni presjek kabela je 4,9 mm2 - i to je jedan od najmanjih pokazatelja naše ocjene. To je, ovo je dobar i jeftin kit će biti u ruci za low-power vozila.

Nova Bright

Te početne žice razvijene su u SAD-u, ali su izrađene u Nebeski. Također se mogu razumno pripisati proračunskoj klasi (trošak počinje od 300 rubalja). Komplet je pakiran u okruglom kućištu. Raspon duljine je mali - od 1,5 do 2,5 metara. Pozitivne i negativne žice su izrađene odvojeno, izolacija je prozirna plastika. Metoda spajanja "krokodila" i vodova koji nose struje - dvostruka crimp. Sami isječci izrađeni su od čelika i obloženi bakrom. Ručke "krokodili" opremljene su plastičnom oblogom. Specifikacije kabela: broj jezgri - 60, standardni promjer jezgre - 0,3 mm. s presjekom od 0,07 mm2. Ukupni presjek kabela je 4,2 mm2, a to je najtanja žice u našoj ocjeni.