>

Moderni proizvođači auto guma nude izbor od dvije opcije - cijevi od cijevi i bez zračnice. Svaki vozač zna da su gume za cijevi znatno niže u smislu bespilotne izvedbe. Ali to nije dovoljno da ne pogriješi kada ih odaberete, jer postoje i drugi parametri.

Читать дальше о том, как правильно выбрать бескамерные шины-->

Prednosti guma bez zračnice

Ako govorimo o zaslugama proizvoda bez zračnice, onda ovdje, prije svega, potrebno je istaknuti njihovu sigurnost, naime, sposobnost održavanja pritiska u gumama nakon bušenja već duže vrijeme. Zrak iz gume izlazi samo na mjestima bušenja, dok gotovo cijelo guma ostavlja gotovo odmah od komore gume. U slučaju kada je uzrok bušenja mali objekt (na primjer čavao), zrak izlazi iz njega dulje vrijeme.

Slijedeća prednost je niska težina gume (u usporedbi s komorom gume) koja omogućuje uklanjanje značajnog dijela opterećenja od čvorišta, ležajeva i ovjesa kotača. To sprječava brzo grijanje gume pri velikoj udaljenosti ili velikoj brzini.

Stručnjaci čvrsto preporučuju da ne stavljaju kamere u gumene gumene gume - to će dovesti do najgore posljedice. Motiv za to je često želja da maksimalno "ojača" gumu s kamerom. Tijekom vožnje između gume bez zračnice i dodatnog "dna" komore, formira se "mjehurić zraka", koji onda postaje uzrok pregrijavanja materijala.

Izbor gumenih gumova

Svi gumeni gumeni dijelovi na bočnoj strani označeni su "Tubeless", dok su gume s kamerama označene kao "Tip cijevi". Prvi znak na kojem je potrebno odabrati gume je njihova sezonska klasa. Danas postoje:

• Ljeto;
• Zima;
• Sve sezone.

Razlikovati ih u sastavu, unutarnjem dizajnu, ali glavni je kriterij uzorkovanja.

Skup alata za popravak guma bez zračnice

Ljetne gume

Ljetne se gume trebaju koristiti u toploj sezoni, a po mogućnosti na dobrim cestama. Oblik gaznoga sloja sastoji se od malih (u usporedbi s zimskom inačicom) žljebova, kao i manjih tankih rezova (lamela). Zbog činjenice da takav model smanjuje otpor inertnosti automobila, potrošnja goriva i buka uzrokovana kretanjem znatno se smanjuju. Isto tako, ljetne gume su najviše izdržljive među svima.

Zimske gume

Zimske gume razlikuju se označavanjem "M + S" na bočnoj strani (ponekad postoji oznaka s dodatnim "W"). Konstruirani su posebno za uporabu u uvjetima niske temperature. Zahvaljujući posebnom uzorku gaznog sloja (duboki, masivni kanali, veliki broj letvica i tankih utora), te gume omogućuju bolje prianjanje mokrom ili skliskom premazom. Ali postoje neki nedostaci - više buke tijekom vožnje, veća potrošnja goriva, manja otpornost na habanje.

Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% adom.ru

Zimske gume bez zračnice podijeljene su u nekoliko skupina:

• MAG;
• studless;
• U kombinaciji.

Urezane gume se najprije prodaju s montiranim šiljcima (proizvođač ne preporučuje uporabu takvih guma bez njih). Njihova glavna prednost je mali put zaustavljanja i odličan zahvat na skliskoj cesti. No, oni imaju niz nedostataka koji se manifestiraju na normalnoj površini ceste, naime, velikog zaustavnog puta, visoke razine buke. Također morate uzeti u obzir činjenicu da tijekom kočenja u slučaju nužde postoji mogućnost blokiranja kotača.

U većini zemalja svijeta, donesen je zakon koji zabranjuje uporabu gležanj obloženih gumama - uzrokuje značajno pogoršanje površine ceste. Ipak, tehnologija je omogućila proizvođačima da pronađu rješenje - suvremene zimske gume bez zgloba imaju bolji prianjanje od okovanih klinova.

Budućnost za gume bez zračnice bez crpljenja zraka

Kombinirane gume podrazumijevaju mogućnost uporabe gume s ili bez šiljaka. Spikes se ugrađuju u servisne centre.

Sve sezone gume

Takve su gume označene simbolima AS ili AW (rjeđe, "Bilo koja godišnja doba" i "Bilo koji vremenski uvjeti"). Većina modernih vozača pogrešno vjeruje da je uporaba svih sezonskih guma izvrstan kompromis. Zapravo, suprotno je istina - oni su znatno niži u smislu ljetnih i zimskih guma. Za male prednosti, morate platiti s pogoršanjem nedostataka - ljeti, gume nose više i stvaraju buke, povećava se potrošnja, a zimi, zahvat s površinom ceste pogoršava.

Ostale vrste guma

Suvremeni proizvođači u svom razvoju ne stoje mirno. Najveće tvrtke nude svoje dizajne (najtočnije izračune, crtež računala, moderni dizajn gaznoga sloja) kao alat za bijeg od podjele u godišnja doba. Danas je moguće proširiti mogućnosti guma bez gubljenja pokazatelja. Na primjer, postoje gume koje se odlikuju visokim otporom trošenja i manjom potrošnjom goriva tijekom ljeta, kao i povećanim zahvaćanjem mokrom i skliskom površinom ceste i niskom razinom buke zimi.

Također treba istaknuti još jednu klasu guma koje je razvila jedna od tvrtki, kiša. Njihova je razlika poseban uzorak gaznoga sloja. U sredini prolazi široki kanal, koji je, kao da, dijeli kotač na pola. Svaka polovica sadrži poprečne presijeve kroz koje se voda odmah premješta ispod kotača. Time se izbjegava mogućnost klizanja vodom na cesti tijekom brzog vožnje.

Kišne gume još nisu raspoređene u zasebnu klasu guma, ali kada to spomenete, obično su to ljetne gume. Neki proizvođači primjenjuju oznaku "Aqua" ili "Rain" na takvim proizvodima.

Kao što možete vidjeti, kako biste odabrali gume bez zračnice za automobile, morate imati neko znanje o oznakama i izgledima gume. Ako ste već susreli sličan izbor, podijelite komentare u ovom članku.