>

Ako ste zainteresirani za izbor takvog alata kao dodatak hidrauličkim kompenzatorima, to znači da ste čuli zvukove i udarce iz ovog dijela automobila. Naravno, najbolje je odmah stupiti u kontakt s servisom automobila, gdje će stručnjaci otkriti uzrok kucanja i savjetovati najbolji način izlaska. Međutim, nije uvijek moguće doći do popravka odmah nakon početka kucanja. Zbog toga možemo pokušati riješiti problem samostalno. To će zahtijevati ovaj vrlo aditiv. Ali što odabrati, ako sada postoji više proizvođača i marki? Osim toga, svaki proizvod obećava savršeno uklapanje vašeg automobila i rješavanje svih problema s hidrauličkim kompenzatorima.

Aditiv za hidrauličke kompenzatore omogućuje vam da se riješite kucanja

В этой статье постараемся рассмотреть наиболее популярные присадки в масло, чтобы вы смогли легче определиться с выбором. Но для начала нужно узнать, почему гидрокомпенсаторы, вообще, могут стучать и из-за чего.Читать далее о том, как правильно выбрать присадку для гидрокомпенсаторов-->

Uzroci kompenzatora nokautiranja

Da bismo shvatili kako djeluje aditiv u ulju, potrebno je razumjeti zašto hidraulični podiznici kucaju. Glavni uzroci kucanja mogu se podijeliti u dvije vrste:

• Prvi se može pripisati uzrocima mehaničke prirode: ako postoje nedostaci na površini hidrauličnih kompenzatora ili one postaju prljavi, nastaje parni klip, pričvršćen je ventil za dovod ulja. To također može uključivati ​​prodor zraka u hidraulični kompenzator, iako to može biti posljedica nedovoljne količine ulja ili izravno iz mehanizma hidrauličkog kompenzatora.
• Druga vrsta uzroka kucanja u GK povezana je s promjenom formule ulja koja se može mijenjati ovisno o klimatskim uvjetima u kojima se koristi; s kontaminiranim kanalima ulja i filtrom; pregrijavanje motora; problemi s pumpom i tako dalje.

Kucanje se može zaustaviti nakon zagrijavanja motora. Ali pravi razlog njegovog pojavljivanja, kao i određivanje kakve kompenzacije kuca, može biti samo kompetentni promatrač. Ako se sada ne možete obratiti, možete neko vrijeme upotrijebiti posebne dodatke. A onda će pomoći samo ako je problem doista začepljen ventil ili uljni filtar, a dijelovi nisu sami istrošeni.

Koji su aditivi korišteni?

Kao što je gore spomenuto, ako čujete kucanje hidrauličnih kompenzatora, onda je smisleno koristiti aditiv. Međutim, učinkovitost korištenja tih sredstava još uvijek je žestoko raspravljana. Netko govori o svojim nedvojbenim pogodnostima, a netko, općenito, smatra beskorisnim dodatkom. Idemo i pokušat ćemo razumjeti potrebu za korištenjem aditiva.

Ako je kucanje uzrokovano neki ne-ozbiljni razlozi, na primjer, filtriranje onečišćenja ili lijepljenje kanala za opskrbu uljem, može se ukloniti pomoću aditiva. Pomoću njih možete produljiti vijek trajanja hidrauličkog kompenzatora.

Aditiv se dodaje ulju

Dodatak je posebna tekućina koja se dodaje ulju. Uklanja sve uloške u uljnim kanalima iznutra, zbog čega se kuca. Pomoću ovog alata možete isprati dijelove HA i, s druge strane, čini ulje manje viskozno. Zbog promjene u formuli, ulje u više tekućem stanju prolazi kroz kanale HA mnogo lakše. Protivnici uporabe aditiva kažu da će tekuće ulje nositi sa sobom sve kontaminante koje je aditiv uklonio s površine. Prema tome, sve prljavštine će ići unutar GC-a.

S ove strane, aditiv treba uzeti u obzir samo kao pomoć, koji je osmišljen kako bi spriječio udaranje GK ispred vremena. Ako koristite visoko kvalitetno ulje, već će sadržavati sve potrebne aditive. Ako ulje nije vrlo visoka kakvoća, onda je upotreba aditiva razumljiva.

Ako je kurac već počeo, a vi odlučite koristiti aditiv, najbolje je izvršiti potpunu demontažu sustava i sveobuhvatno čišćenje unaprijed. Samo u ovom slučaju moguće je vidjeti pravi uzrok kucanja. Ako je razlog bio trošenje dijelova ili pojava nekih nedostataka na njihovoj površini, onda ne, čak i najskuplji i najkvalitetniji aditivi neće pomoći u ispravljanju situacije.

Pregled nekoliko popularnih aditiva

Sintetički čistač Fenom (Fenom). Prema proizvođaču, ovaj aditiv obuhvaća komponente koje značajno poboljšavaju kvalitetu motornog ulja, kao i poboljšanje pokretljivosti klipnih prstenova. Ne uništava brtve, brtvila i neutralizatore. Istraživanja su pokazala da je ovaj čistač klasificiran kao organski. Sastoji se od fosfora, cinka, kalcija i magnezija. Nanesite ga na sljedeći način: dobro zagrijte i ugasite motor, ulijte čistač u omjeru od 1 pakiranja aditiva na 3 (maksimalno 5) litara ulja. Nakon toga morate pokrenuti motor petnaest minuta, isušiti stari i napuniti novo ulje nakon mijenjanja uljnog filtra.

Sintetički čistač Fenom (Fenom)

Liqui Moly Ol mulja se vrti. Производитель обещает, что эта присадка идеальна для работы с разными типами двигателей, улучшает качество масла, качественно, но при этом мягко очищает от загрязнений. Содержит в составе кальций, который хорошо снимает грязь, и фосфор с цинком, которые отвечают за противоизнос деталей. Такая присадка часто используется для автомобилей, которые длительное время заправляли низкокачественным маслом, если в масляную систему попала вода, при наличии большого количества загрязнений, для авто, которые длительное время простаивали, а также при появлении стука в гидрокомпенсаторах.

Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% adom.ru Liqui Moly Ol mulj se vrti

10-minutni ispirni motor s visokim brojem okretaja. Namijenjen je zamjeni ulja nakon 10-minutnog rada motora u praznom hodu. Jedan paket je dovoljan za čišćenje 4-5 litara ulja. Ne uništava kapice, brtve i brtve.

Hi-gear motor ispiranje

EP (ER). Vrlo učinkovit aditiv, posebno za stare i rabljene automobile. To je red veličine skuplje od gore navedenih opcija, ali vam omogućuje znatno produljenje vremena između mijenjanja ulja i smanjuje potrošnju goriva. Pored toga, korisnici ove dodatne napomene poboljšali su trenje između dijelova.

Kao što vidite, postoji toliko različitih aditiva za različite automobile i po različitim troškovima. Naravno, ne vrijedi čekati čudo od takvog alata, jer može postojati mnogo razloga za nastanak nokautiranja hidrokompenzatora. A stvar se ne odnosi uvijek na pojavu onečišćenja. Ako ste čuli neuobičajeno kucanje prilikom vožnje, najbolje je kontaktirati stručnjaka koji će ukloniti HA, očistiti ga, isušiti ulje i konačno utvrditi glavni problem što je prije moguće. Ako se razlog može ukloniti aditivom - dati prednost poznatim robnim markama i ne trčati za jeftinu robu. Koji dodatak koristite? Mislite li da je mudro koristiti takve proizvode ili je bolje da najprije koristite samo visoko kvalitetno ulje? Podijelite svoje mišljenje u komentarima!