Možete izgubiti svoje ključeve u bilo koje vrijeme, ali što ako ste daleko od kuće i ne možete ići za rezervni kit? Odgovor je jednostavan - pokušajte pokrenuti automobil na druge načine. No, proizvođači automobila namjerno uklanjaju sve ožičenje da bi im bilo teško pristupiti. Stup upravljača opremljen je uređajima koji osiguravaju sigurnost automobila - za pokretanje bez prisutnosti ključa gotovo je nemoguće. Međutim, ako pogledate automobile koji su proizvedeni prije sredine 90-ih, možete vidjeti da nisu primijenili takve mjere sigurnosti. Poznavanje manjih trikova možete pokrenuti motor bez ključa.

Imajte na umu da prilikom rada s ožičenjima automobila treba paziti da ne preklopite naponske žice. U najboljem slučaju, osigurači će puhati, u najgorem slučaju - izolacijski sloj žica će se rastopiti. Pažljivo pogledajte oznaku u boji, pokušajte slijediti sve upute i preporuke. Motor možete pokrenuti na nekoliko načina, koji su navedeni u nastavku. Neki će biti učinkoviti, ali na rubu vandalizma, a neki će pomoći u očuvanju integriteta većine uređaja.

sadržaj

• 1 Način pokretanja spajanjem žica za paljenje
• 2 Način bušenja iglica
• 3 Kako primijeniti napon na štit?
• 4 preporuke

Način pokretanja spajanjem žica za paljenje

Prije nego počnete automobil spajanjem žica, dobro je upoznati se s konceptom ožičenja posebno za vaš automobil.

Nemojte pokušavati pokrenuti tuđe automobile na ovaj način, jer to je kazneno djelo. Čak ni vaš automobil ne bi trebao početi ako su dokumenti ostali kod kuće. Način na koji je ovo idealno za većinu domaćih i stranih automobila koji su bili proizvedeni prije druge polovice 90-ih. Oni koji su kasnije pušteni, opremljeni su različitim mehanizmima za zaključavanje koji motoru ne mogu pokrenuti. Zapravo, sjeckate automobil. Kao rezultat toga, može se pokrenuti alarm.

Например, Honda Civic начала 2000-х, оснащенная охранной системой, при попытке взлома попросту блокирует цепи, питающие стартер. Завести двигатель вряд ли получится, если нет брелока автосигнализации. Если же имеется брелок, то можно перевести автомобильную сигнализацию в сервисный режим Valet, при котором вся охрана отключается. Но если нет такой возможности, то необходимо действовать куда более «варварскими» методами. Перед тем kako pokrenuti automobil bez ključa, необходимо разобрать щиток, прикрывающий рулевую колонку. Обычно он изготовлен из пластика и имеет две половинки. Прикрывает он не только колонку, но и несколько жгутов электропроводки, идущей к органам управления и замку зажигания.

Prije nego što dođete do žica koje idu na bravu paljenja, morate ukloniti poklopac sa stupa upravljača

Uklonite plastične ploče s upravljačkog stupa kako biste omogućili pristup ožičenju na bravu paljenja. Polovice su pričvršćene bilo s vijcima glave odvijača križne glave ili skrivene kapice. Za stare automobile bit će lakše ukopčati odvijač u bravi za paljenje, a zatim ga preokrenuti. Zato uništite igle i lako možete zakrenuti bravu i pokrenuti motor. Ali ako odlučite da ne uništite bravu, potražite kabelsku svežnju.

Vidi također: Je li moguće varati disanje?

U prostoru ispod kotača, u pravilu, postoje tri paketa:

1. Žice koje idu na kontrolne gumbe za uključivanje svjetala, tempomat, itd.
2. Žice koje vode na kontrole brisača i perača, grijana sjedala.
3. Žice koje vode do sustava paljenja, akumulatora, startera, obično se nalaze na vrhu.

Odmah biste trebali zanemariti prva dva oklopa, trebat će vam da počnete koristiti žice koje se nalaze u trećem paketu. Baterija je pogonjena akumulatorom, a kada je okrenut, napona se primjenjuje na krug, koji uključuje i nadzornu ploču i paljenje, a većina potrošača električne energije. A kad okrenete ključ za paljenje dok se ne zaustavi, napajanje se primjenjuje na početno navijanje. Preporučljivo je pogledati shematski dijagram kako bi saznali koja žica ide na bateriju i koja žica ide na starter.

Nakon što ste slomili zabravne igle, možete umetnuti odvijač u bravu i koristiti je umjesto ključa

Obično žica s akumulatora je crvena, žuta je krug koji hrani starter, a sustav paljenja je smeđi. No, kod nekih automobila, boje mogu biti korištene od drugih, zbog čega morate unaprijed pripremiti za gubitak ključeva, znajući koje su žice u vašem automobilu. Dakle, sada se morate boriti s nožem za tiskanice i skinuti mali komad žice koji dolazi iz baterije. Prilikom izvođenja radova pokušajte ne dopustiti kratki spoj žica na kućište, jer to može izazvati požar.

Sada obratite žicu s baterijom na onu koja napaja napajanje sustavom paljenja. Rezultat neće dugo trajati - sva svjetla na ploči s instrumentima će početi svijetliti, kao da ste zakretali ključ. Sada ostaje slučaj za malu - za primjenu napona na starter namota za pokretanje motora. Da biste to učinili, gurnite žicu koja napaja napon starteru. Uključite neutralno i stisnite kvačilo, a zatim spojite golu žicu s onom koja dolazi iz baterije. Kad motor započne, otvorite te žice, starter ne bi trebao biti stalno priključen na napajanje. Prilično je jednostavno zaustaviti motor - samo otvorite žicu s baterijom s onim koja napaja napon u sustav paljenja.

Vidi također: Njemačke marke automobila: detaljan popis s fotografijama

Ali loša sreća - motor radi, a upravljač je zaključan. Takvi primitivni protuprovalni uređaji dostupni su na svim automobilima. Ali takva sredstva protiv otmičara nisu bila vjerodostojna, jer se mogu slomiti jednim oštrim i snažnim udarcem. Na primjer, u klasičnom VAZ-u, brava se raspada u male komadiće, ako jednostavno rukom kotačem. U hiljadu i devet, naravno, bravica je moćnija, morate nogama nogama udarati nogom na sjedalu suvozača. Ako to ne uspije, riskirate u nesreći ili kružiti ako postoji slobodan prostor.

Prije početka pokreta morat ćete slomiti redoviti mehanizam zaključavanja upravljača

Način bušenja iglica

Ako iz bilo kojeg razloga prva metoda ne odgovara, razmislite o tome kako pokrenuti automobil bez ključa razbijanjem zatvarača. Da biste to učinili trebate bušilicu i bušilicu. Potrebno je smjestiti bušilicu u rupu dvorca s vrha. Bit metode je da razbijete sve igle koje vam spriječavaju pokretanje motora bez ključa. Bušenje brave mora se izvesti na duljini ključa. I kada to ne bude dovoljno, morat ćete ponoviti postupak tako da svi ulomci brave, uključujući opruge i igle, otključaju larve. Kada je posao završen, možete staviti bušilicu na stranu, rukujte se odvijačem i pokušajte okrenuti kontakt grupu za zaključavanje.

U botu je umetnut odvijač poput ključa. Jedina je razlika u tome da će biti dovoljno umetnuti odvijač trećoj ili polovici duljine, a zatim ga okrenuti. Prvo mjesto - uključite paljenje, drugi će pokrenuti starter i motor. Kada ste na taj način pokrenuli auto, nemojte zaboraviti ući u trgovinu i kupiti novu bravu s setom ključeva jer je sigurnost vašeg automobila s lomljenom larvatom ugrožena, bilo tko huligan će ga moći oteti.

Kako primijeniti napon na štit?

Ali možete koristiti treću metodu pokretanja, koja je također pouzdana. Ispod poklopca motora nalazi se indukcijski svitak (iz njega ide okrugla žica distributeru). Na V8 motorima, cijeli sustav paljenja obično se nalazi u stražnjem dijelu, u šest-cilindarskim motorima, bilo na lijevoj strani ili u sredini. I u četverocilindričnim motorima mjesto zavojnice na desnoj strani odjeljka motora. Potražite crvenu žicu koja je spojena na zavojnicu. Potrebno je napajati redovita baterija.

Svitak se mora napajati izravno iz akumulatora

preporuke

Kada pokrenete automobil na takve načine, budite oprezni jer možete uzrokovati nepopravljivu štetu na njemu. Samo pokušajte ne izgubiti ključeve kako biste izbjegli takve situacije. Ako i dalje odlučite, a zatim nakon što isključite motor, ne primjenjujte napon na sustav paljenja (ne ostavljajte žice spojene). Bateriju se isprazni ili će se elementi sustava upaliti. Ne biste trebali ni pokušati pokrenuti automobile s ugrađenim čipovima u paljenju ili imobilizatoru. Kontrolna jedinica bez prisutnosti ključne oznake jednostavno neće raditi, a prilično je teško zaobići takav lukav sustav, čak i uz literaturu i sheme na određenim sustavima vozila.