>

Volio mnoge, legendarni Volvo S40 nedavno je pušten u treću generaciju. To, čudno, nije davanje trgovaca priliku da smanje cijene za prethodnika, a ljubavnici su ga čekali. S druge strane, trošak ovog automobila bio je umjeren, pa nije neophodno čekati pad. Naš članak učimo sve o ovom automobilu i pokušamo shvatiti hoće li ga kupiti rabljeni.

Volvo S40 automobil

Читать далее о том, как выбрать подержанный Volvo S40-->

Povijest i serije motora

Volvo S40 izgrađen je na zajedničkoj platformi Ford-Mazda, različit od njih izražajnog dizajna. Neki stručnjaci to vide kao značajku neke arogancije i velikog samopouzdanja. Istaknite automobil pouzdan i moćniji motor. Također je iznenađujuće da se tržišna povijest modela pokazala suviše dugom prema današnjim standardima - više od desetak godina model nije napustio montažnu liniju. To dokazuje a priori činjenicu da je Volvo S40 pouzdani automobil. Inače, on ne bi preživio toliko, s obzirom na uvjete žestoke konkurencije koja se promatra kroz povijest.

Nije prošla godinu dana, jer je limuzin zamijenjen vagonom, kojem je dodijeljeno ime V50.

Godina 2003

Isprva, obje verzije Volvo S40 bile su opremljene motorima tzv. Inline "pet".

• Benzinska jedinica 2,4 litre i 140/170 litara. a.
• Benzinska jedinica od 2,5 litre i kapaciteta 220 litara. a. turbo.
• Turbodiesel volumen od 2 litre i kapacitet od 136 litara. a.

Zadnja verzija jedinice stavljena je samo na europske verzije stroja.

С атмосферными бензиновыми моторами этого автомобиля неплохо взаимодействовали 5-ступенчатые МPPC и АPPC. На турбодизель ставили 6 МPPC.

2005

Godine 2005. nadogradili su raspon motora koji je nadopunio benzinski četverocilindrični motor i neki turbo diesel motori.

• Petrol "četiri" do 1,8 litara i kapacitet od 125 litara. a.
• 1.6-litarna turbopunjačka dizelska jedinica s kapacitetom od 109 litara. a.
• Dizelski motor s turbopunjačom od 2,4 litre i kapacitet od 180 litara. a.

Бензиновый вариант двигателя сочетался с 5 МPPC, дизель на 1,6 − 6 МPPC, а 2,4-литровый R5 – исключительно 6 АPPC.

2008

Nakon modernizacije 2008. godine, motor je počeo izgledati ovako.

• 4-cilindrična 1,6-litarska benzinska jedinica kapaciteta 100 litara. a.
• 4-cilindrična benzinska jedinica od 1,8 litara kapaciteta 125 litara. a.
• 4-cilindarska benzinska jedinica od 2,0 l kapaciteta 145 litara. a.
• 2,5-litreni pet-cilindarski motor s turbopunjačem od 230 litara. a.

Što se tiče turbo dizela, izgledali su ovako.

• Četverocilindrični kapacitet od 1,6 litara od 109 litara. a.
• Četverocilindrični kapacitet od 2,0 litara. a.
• Pet cilindara s kapacitetom od 2,4 litara od 180 litara. a.

Tehnički podaci Volvo S40

Godina proizvodnje	2003	2008
Vrsta tijela	sedan / karavan	sedan / karavan
Duljina / širina / visina, mm	4468/1770/1452	4468/1770/1452
Baza, mm	2640	2640
Vrsta pogona	ispred punog	ispred punog
Volumen trunkova, l	405	405
Volumen spremnika za gorivo, l	62	62
Težina, kg	1350	1805
PPC	5 МPPC	5 МPPC/5 АPPC
Vrsta motora	benzin R4	benzin R5
Radni volumen, cm3	1798	2435
Maksimalna snaga, l. a.	125	140
Maksimalna brzina, km / h	200	205
Vrijeme ubrzanja 0-100 km / h, s	10,9	9,9
Potrošnja goriva, l / 100 km	7	7,5

Salon i oprema

Mali Volvo S40, i to mnogi ljudi to zovu, obdareno je prostranom kabinom u kojoj se nalaze četiri osobe. Što se tiče petog putnika, u sredini će okusiti sve užitke takozvanog "lakatog napada" sa strane. Ali ispred prilično udobnih, čak i ljudi s velikim rastom. Ugodno je također prilagoditi vozačevo sjedalo i stup upravljača. Zahvaljujući tome, vožnja će biti udobna za oba visoka vozača i kratke ljude. Međutim, prtljažnik automobila nije izazvao dobre osjećaje, jer je premalen i njegovo otvaranje je prilično usko. S druge strane, rezervna guma u punoj veličini uklapa se pod pod, koja se u uvjetima naše zemlje može smatrati očitim plusom.

Salon automobil Volvo S40

To u potpunosti odgovara luksuznoj slici marke, kvaliteti završetka i razini interijera. Ergonomija se može nazvati praktički besprijekornom. Glavne kontrole su prilično dobro locirane i mogu biti vrlo dobro manipulirane, čineći ih čak i povezanim očima. Na kolu upravljača nalaze se gumbi za upravljanje glasnoćom i gumb za mijenjanje radijskih postaja. Sve se može nazvati idealnim, ako ne i za male nijanse. Konkretno, riječ je o neugodnoj perilici koja uključuje svjetla za parkiranje i nisku zraku, što je vrlo teško regulirati. Osim toga, rad prekidača stražnjeg brisača, koji je najvjerojatnije bio instaliran od strane pijanista ili osobe s nestandardnim načinom razmišljanja, nije vrlo jasan. Prekidač se nalazi na kraju poluge stupa upravljača i prikladan je samo za osobe s elegantnim i vitkim prstima.

Sve su kontrole prikladno smještene.

Ali opremljen s korištenim Volvo S40 samo zavidjeti. Već u osnovnoj verziji, model je dobro opremljen i može se pohvaliti ne samo ABS-om s EBD-om već i nekoliko zračnih jastuka, grijanog zrcala i još mnogo toga. Osim toga, koristi se Volvo S40 s automatskim mjenjačem i skupljim verzijama, opremljenim ksenonskim svjetlima, električnim mrežama i klima uređajem.

Koristi Volvo S40 i njegove dijelove

Na Volvo S40 u jednom trenutku čak i staviti motora iz Ford i Mazda. To su bili četverocilindarski benzinski motori od 1,6 i 1,8 litara, kapaciteta 100 litara. a. i 125 l. a. respektivno. Osnovni motor je malo slab, ali se smatra pouzdanom jedinicom. Nemaju prirođene "čireve", a povremene neispravnosti nisu masovne prirode. Dobra operacija i japanski motor 1,8 l. Istina, tijekom vremena, počinje "jesti" više ulja. To znači da će se razina podmazivanja na rabljenom Volvo S40 s ovim motorom morati često pratiti, jer će motor uskoro postati neupotrebljiv zbog gladovanja uljem. Ali ovaj motor ne može izdržati ozbiljne popravke, kao što je kod zatezanja vijaka navoj u aluminijskom bloku neuspjeh. Na takvim verzijama operacijsko razdoblje i irisijino svijeće ne preživljavaju. Moramo staviti nove. U ovom slučaju nije nužno kupiti originalne svijeće. A uobičajeni, koji su znatno niži, za to su vrlo prikladni.

Volvo S40: bočni pogled

Petrol "pet" nema hidraulički kompenzator, praznine u mehanizmu ventila. Stručnjaci to vide kao prednost jer su takvi motori vrlo pouzdani i mogu doseći čak 500 tisuća kilometara od remonta. No, na takvom motoru, kao i kod svih benzinskih motora, ventil sustava za promjenu vremena motora visi. Zbog toga se vlasnicima Volvo S40 preporuča da ga ispraznite posebnom tekućinom s ovim motorom. Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% adom.ru, koji će pomoći eliminirati karakteristične tarahtenie i gubitak snage. Na takvim motorima sustav ventilacije kućišta radilice vremenom se začepljuje. Zbog toga brtve ulja radilice uskoro propadnu.

Mnogo pouzdaniji izgled priručnik. Na automobilima s takvim kutijom nakon 150 tisuća kilometara vožnje, ručica poluge košta 2500 rubalja.

Volvo S40: stražnji pogled

Automatska verzija Volvo S40 s japanskim motorom na 200 tisuća kilometara vožnje je u tom smislu lošija, a hidraulični modul troši 48 tisuća rubalja. Međutim, nakon modernizacije 2008., automatske kutije postale su mnogo izdržljivije.

Sada suspenzija koja je prilično pouzdana i ne uništava troškove vlasnika nekog Volvo S40. Istina, ležajevi kotača su slaba točka, jer nakon 70 tisuća kilometara ne uspiju. Otprilike u isto vrijeme držite stabilizator po cijeni od 3 tisuće po jedan. Više od 100 tisuća kilometara "opstaju" kuglične ležajeve po cijeni od 2.000 rubalja svaki. Što se tiče prednjih amortizera, oni mogu poslužiti 150 tisuća kilometara, a stražnji amortizeri čak i duže. Ali izvorni amortizeri su vrlo skupe - 5 000 rubalja svaki.

Pregled vozila Volvo S40:

zaključak

Вольво S40, вопреки бытующему мнению, совсем недорог в эксплуатации и ремонте. Запчасти на него можно легко достать. Кроме того, на Вольво S40 идут детали от Мазда и Форд. Приобретая подержанный Вольво S40, можно стать владельцем автомобиля с отменными ходовыми качествами, ярким и неординарным дизайном, богатым оснащением и неплохой шумоизоляцией. Среди недостатков Volvo S40 можно выделить тесный салон, особенно в задней части, и недолговечный АPPC. В остальном кар надежен, хотя и теряет быстро в цене.