Želim razgovarati o svom osobnom iskustvu od posjedovanja Nissan Murano 1. generacije, Z50 3.5 litrenog kapaciteta motora, 247 KS. Sve je počelo s činjenicom da sam odlučila promijeniti sjedala iz limuzine na SUV ili crossover. Uspješno prodajem svoju Mazdu 6 - 1 generacije 2007, bio mi je ponuđen malo poznati salon korištenih Nissan Murano automobila po prilično niskoj cijeni (400 tr.), Automobil je 2006, naizgled nije pomalo lijep)).
Iz nekog razloga nisam napravio dijagnostiku (očito je prodavač pjevao "pravilno" u ušima. Automobil počinje, ide, sve trepće, svjetluca, itd. Prigušeno cijenom i snagom odlučio sam uzeti automobil.
Problem je započeo u prvom tjednu. Snažni amortizeri postolja naletjeli su na kolica, vozeći se na šljunčanim putevima, kucanje je bilo toliko poput čekića koja se nalazila pod kapuljačom. Pa, treba biti popravljen. Cijena izdavanja 25 tr. s radom i to je 2013! Dijelovi su čekali tjedan dana, plus radili nekoliko dana.
Nakon što sam se vozio još 3-4 dana odlučio sam da je moj "krokodil" divlje jedeo gorivo (22-24 litara po sto), odlučio je opskrbiti plin, instalacija HBO-a na V 6 motor četvrte generacije košta me 44 tr. (2014). Idemo dalje. Potrošnja je ista, ali cijena plina zasigurno je zadovoljna. Nakon što sam se udaljio od nekoliko tisuća kilometara, vidio sam čekić na poleđini spremnika, potrebno je promijeniti 100%. Ponovno sam naručio Yokohama Parada Spec-X 235/55 R18 100V autobus na internetu po cijeni od 8.000 tr.
Vidi također: Trebam li kupiti desni automobil?
Čekajući balon, stavili smo gumu i mislim da, "dobro, čini se da je sve!", Ali to nije bilo! Usluga pismenosti odlučila je ispraviti okupljanje - kolaps. Koliko vremena ondje nije radio, ne znam. Kao rezultat toga, potpuno sam skinula ekscentrične vijke! Ponovite narudžbu! Čekaj opet! Zaposlenici benzinske crpke već su naredili, jer sam ih natjerao platiti za njih. Čekao sam vijke još tjedan dana. Dijelovi dolaze, postavljeni i idu opet). Dva tjedna bez stanke, a sada klima uređaj nije uspio! Hrana za uslugu, presuda - senzor rashladnog sredstva je prekinut. Cijena izdavanja od 3700 tr. Spat na ovu stvar, idem s otvorenim prozorima).
Još jedan tjedan i automobil nije bez razloga zastojao. Ponovno je počeo, sve izgleda dobro. Svaki dan je počeo stajati 2-3 puta stabilan. Posebno opasno pri raskršćima tijekom zavoja glohla. Jer mali KAMAZ me nije vozio. Ponovo je krenuo na službu, rekavši da su cranked linijski brodovi. Odlučio sam popraviti i riješiti se automobila, on će se riješiti. Popravak motora košta me 49 tr. Kad je uzeo ovo japansko čudovište američke skupštine, bez žaljenja je stavilo na prodaju. Dva tjedna kasnije bio je kupac, jer je cijena bila 400 tr. S osmijehom na duši prodano).
Vidi također: Odabir automobila za voljenu osobu
Što se tiče posjedovanja automobila s novim vlasnikom, čuo sam samo da je drugi dan ušao u malu nesreću. Odbojnik za zamjenu. Mjesec dana kasnije promijenio je variator, koji je, prema mojim izračunima, koštao ne manje od 80 tr.
Ovdje je takav ružan automobil. Prijatelji, Prije nego što kupite rabljene automobile, svakako prođite dijagnozu. Barem nećete kupiti "mačku u torbi".
Sretno na cestama!
