>

Svi novi automobili isporučuju se s dobro nauljenim bravama vrata - obično u postrojenju za montažu ili u trgovini koje koriste gustu konzistenciju.

Šarke se tretiraju na isti način, budući da su također pokretni mehanizam ubrzanog trošenja. Međutim, nakon nekog vremena mazivo se ispire iz vrata automobila što dovodi do neugodnih posljedica.

Читать далее, чем лучше смазать замки и петли дверей-->Несколько месяцев езды с несмазанными замками и петлями гарантируют их полный износ и разрушение под воздействием коррозии, а попадание влаги зимой приведёт к тому, что двери попросту перестанут открываться. Поэтому каждому владельцу машины стоит знать, чем лучше смазать замки и петли дверей автомобиля.

Polimer masnoća

Najbolja opcija za obradu petlji i brave automobila je silikonska mast, koju proizvode mnoge poznate tvrtke, uključujući XADO, Forsters, TurtleWax i druge. Glavna prednost silikonske baze takvog alata je sposobnost nošenja velikih opterećenja bez gubitka svojstava i sposobnosti rada na bilo kojoj temperaturi, u rasponu od -50 stupnjeva. Također se preporuča podmazivanje bravica s ovim sastavom zbog trajnosti - zbog visokih svojstava lijepljenja, odmah se prianja na površinu metalnih dijelova. Rezultirajući film očuvan je na površini petlji i ostalih dijelova za 1-2 sezone s pažljivim radom.

Silikonska mast dolazi u obliku spreja, što ga čini jednostavnim za upotrebu što je više moguće. Treba se nositi s bravama za automobile i drugim pokretnim dijelovima pri proricanju sloja postojećeg maziva, kao i neposredno nakon pranja zimi. Da biste to učinili, uzmite papirnate salvete ili poseban materijal za brisanje - obrišite šarke i brave vrata, uklanjajući preostalu vlagu od njih. Potom je potrebno prskati mazivo iz patrone na mobilne priključke automobila, otvarajući i zatvarajući vrata nekoliko puta kako bi se ravnomjerno rasporedio. Silikonska mast se može isporučiti u obliku paste u cijevima, što je tipično za domaće proizvođače - preporučljivo je staviti u rukavice, pažljivo trljanje u svaki dio brave ili šarka koja strši na površini.

Tu je i poboljšana verzija silikonske masti. Tvrtka Liqui Moly proizvodi proizvod pod nazivom HAFTSCHMIER SPRAY - dodao je kompleks sintetičkih ulja i dodataka antiweara. Rezultat korištenja modificiranog alata je smanjiti trenje u šarkama i bravama automobila, a trajanje ovog učinka je dosta dugo. Osim toga, nakon isparavanja otapala sadržanog u ovom višekomponentnom maziva, stvara se debeli sloj koji prianja na metalne dijelove i ne ispire ni pod utjecajem vodenog mlaza u autopraonici. Zbog toga mazivo štiti šarke i brave vrata za dva sezone, ukoliko se ne namjerno uklanja iz pokretnih dijelova.

Tehnička vazelin se smatra najslabijom vrstom polimernog maziva za vrata automobila. On također tvori zaštitni film koji smanjuje brzinu trošenja metalnih dijelova i odbija vlagu, ali njegov životni vijek je ograničen na 2-3 tjedna ili jednu pranje. Osim toga, takav alat, koji se obično koristi za očuvanje određenih komponenti automobila, isporučuje se samo u cijevima, što ga čini neprikladno primijeniti.

Mineralna maziva

Unatoč činjenici da polimerni maziva dobro štite brave i vrata šarke automobila od habanja i vlage, oni imaju malu otpornost na ispiranje i uništavanje pod utjecajem jakog zagrijavanja. Stoga, neki stručnjaci preporučuju da podmazuju pomične dijelove s mastima koji vam omogućuju dulji učinak. Preporučuje se postaviti ih za zimu, jer je u ovom trenutku najveći rizik od upijanja vlage u mehanizme - precipitira se u obliku kondenzata dok se unutrašnjost automobila hladi.

Najbolja opcija za podmazivanje vrata u automobilu su kompoziti koji se temelje na litiji. Oni su zastupljeni domaćim litol-24, kao i nekoliko stranih kolega, među kojima se ističe Castrol LMXLI-KOMPLEXFETT 2. Litijska maziva značajno smanjuju trenje i učinkovito odbijaju vlagu. Ipak, njihova anti-korozijska svojstva ponekad se dovode u pitanje, jer vlaga i dalje ispire takav alat, a na mjestima gdje se nanosi s najtanjim slojem, vremenom se može pojaviti hrđe. Stoga, ako želite koristiti takve alate, onda biste trebali dati prednost kompleksnim spojevima kao što je spomenuti Castrol mazivo.

Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% adom.ru Castrol LMX LI KOMPLEKSNA PLOČICA 2

Osim toga, brave za zaključavanje i brave mogu se tretirati s molibdenskim disulfidima. Ova metalna sol je dio brojnih proizvoda koji su prikladni za zaštitu:

• motori;
• prijenos;
• ShRUSov;
• Ležajevi.

Takva mast učinkovito će zaštititi brave vrata od vlage i ubrzano trošenje prilikom trljanja metalnih dijelova. Međutim, ima i svoje nedostatke - naročito, kada je zrak vrlo prašnjav, čvrste čestice koje ulaze u proizvod mogu značajno promijeniti svojstva, stoga se ne preporučuje korištenje ovog maziva za rukovanje teretnim vozilima. Osim toga, proizvodi od disulfida od molibdena mogu ostaviti masne mrlje na odjeći pa ih treba primijeniti vrlo pažljivo.

Najbolja bi mogućnost kupiti mazivo koje su načinili Liqui Moly ili Castrol - u pravilu se proizvode posebnih anti-wear i adheziva dodaju proizvodima tih tvrtki, što značajno poboljšava njegova svojstva. Među proračunskim mogućnostima možete posebno istaknuti domaća sredstva CV-zglobova-4 i Fiol-8, koji sadrže prilično veliku količinu molibdenskog disulfida. Kao iu prethodnim slučajevima moguće je podmazati šarke automobila tek nakon prethodnog uklanjanja vlage s papirnatim nasadom ili materijalom za brisanje. U tom slučaju, kristali leda neće se pojaviti na površini šarki ili brave, uništavajući same mazivo i površinu metalnih dijelova.

U ekstremnim slučajevima možete koristiti masnoću od grafita. Sadrži puno abrazivnih čestica, pa nije potrebno govoriti o zaštiti trošenja - takvo podmazivanje će pridonijeti razvoju brave zgloba i vrata u automobilu. Njegova je glavna svrha dugo zadržavanje automobila i sprečavanje širenja korozije na površini šarke ili brave automobila. Grafitna mast se obično odabire zbog svoje jeftinosti, ali treba odbaciti ako je moguće kupiti bolje zaštitno sredstvo.

Budite pažljivi!

Vrlo često na forumima, vlasnici automobila preporučuju petlje automobila uz pomoć univerzalne masti WD-40 ili alata pod nazivom "tekući ključ". Važno je zapamtiti da je glavna svrha takvog sastava zamijeniti vlagu i rastopiti hrđu, ali ne i dugotrajnu zaštitu dijelova od trošenja. Mast WD-40 može oštetiti površinu šarki i brave automobila, što će dovesti do potrebe da ih zamijeni u bliskoj budućnosti. Osim toga, vrlo brzo se isperu, pa nakon nekoliko dana nakon obrade, dijelovi koji se kreću ostaju nezaštićeni.

Također se ne preporuča obraditi šarke pomoću automatskog maziva ili njegovih analoga. Ova mast ima povećanu plastičnost, tako da se može širiti previše na površini vrata, ostavljajući crne ili smeđe mrlje na obojenoj površini. Iz istog razloga, mast se brzo ispire, što dovodi do povećane brzine habanja pokretnih zglobova. Kruto ulje dobro apsorbira prašinu i druge onečišćivače - to uzrokuje brzu promjenu svojstava takvog lubrikanta.

Konačno, ulje vretena ili slični tekući spojevi koji se mogu koristiti u drugim dijelovima ili komponentama automobila nisu prikladni za obradu vrata. Oni se brzo šire, što uzrokuje da se vlaga pojavljuje na površini pokretnih dijelova nakon nekoliko dana. Ova ulja mogu rukovati unutarnjim mehanizmima brave u slučaju slabe izvedbe ili kada su vrata zaglavljena, ali ne i vanjske površine.

Sličan pristup bi trebao biti korišten u odnosu na sredstva nepoznatog porijekla - ako ne znate ništa o sastavu i svojstvima maziva, ne smijete ga stavljati na vrata automobila jer to može uzrokovati značajne probleme u budućnosti.

Najbolja opcija za zaštitu vrata

Ako ne želite da vaš automobil prestane otvarati jedno zimsko jutro, trebate koristiti poseban alat za čišćenje vanjskih površina brave i šarki. Univerzalna opcija je silikonska mast, koja tvori tanki polimerni film koji odbija vodu i smanjuje brzinu trošenja borbom protiv trenja.

Međutim, polimerni maziva se mogu brzo isprati i uništiti mehaničkim postupkom, na primjer, kada vodeni mlaz od visokotlačnog čistača uđe u bravu. Stoga se može postići dugotrajniji učinak uz korištenje mineralnih masti. Među njima, najbolje je davati prednost litijskim spojevima i proizvodima stvorenim pomoću molibdenskog disulfida.