>
Opel Insignia se može usporediti samo s dugogodišnjom trkačicom, koji je imao drugi vjetar na ciljnoj liniji. Danas se ovaj automobil kupuje upravo zbog ludog izdržljivosti. Istina, u početku nije sve bilo tako ružno. Razina prodaje u našoj zemlji bila je vrlo niska. Rast prodaje Opel Insignije zabilježen je od 2011. godine, kada je bilo moguće postaviti skupštinu u Kaliningradu. Od tada, model je uključen u 10 najprodavanijih u svojoj klasi.
Opel Insignia automobil
Svrha ovog članka je upoznati čitatelja s prednostima i nedostacima Opel Insignije. Mi ćemo saznati je li ovaj automobil zaista zaslužan takvu popularnost, da li je vrijedno kupiti verziju iz druge ruke i koji dijelovi i elementi automobila su najosjetljiviji na negativan utjecaj vremena.
Читать далее о том, как выбрать подержанный Opel Insignia-->
Opel Insignia - izašao je za pobjedu
Debut Opel Insignia, kao što je napisan gore, započeo je potpuno neuspjehom. Barem na našem ruskom tržištu. Kako bi se objasnila takva povezanost okolnosti, mnogi su stručnjaci uzeli, na kraju odlučivši da je uzrok neuspjeha bio, kao i uvijek, ekonomska kriza koja je tada izbila. Automobil nije bio jeftin, a proizvođači su se htjeli natjecati tako što su Opel Vectra i Omega, koji su poslovni klasi, s pozicije koja je bila pristupačna. Premda je "veliki njemački trojka" vladala u poslovnom segmentu i tada i sada, to nije bit.
Opel Insignia Car: bočni pogled
Međutim, debitirao Opel Insignia u Europi čak i ništa. Automobil je dočekao toplo, tehnički podaci bili su cijenjeni, pa su čak i tada shvatili kako je to dobro. U Rusiji je trebalo tri godine da shvate da je to "vođa".
Cijena Opel Insignije postupno se povećala. Istodobno, kupac je privukao ne samo njegov stilski izgled već i moćni i ekonomični motori, pogon na sve kotače i druge tehničke delicije, tako voljeni od današnjih potrošača. Pored toga, automobil je dobio i veći status.
Tijelo i motori
Širok raspon verzija tijela također govori u korist Opel Insignije. Automobil se proizvodi ne samo u obliku limuzine, već i kod modela karoserije i vagon. Možete odabrati zasebno i tzv. "Naplatu" verziju, dostupnu u bilo kojem tijelu. Što se tiče motora, za ovaj automobil prikazani su u pet verzija. Slijedi popis.
| Petrol "četiri" 1,6 l | Snaga ovih jedinica 115 litara. a. i 180 l. a. turbinom |
| Benzin "četiri" 1,8 l | Snaga - 140 litara. a. |
| 2.0 L turbo punjena verzija | Snaga - 220 litara. a. |
| Turbo motor "šest" 2,8 l | Kapacitet - 280 l. a. |
| turbodizel | Snaga - 110/130/160 l. a. |
С агрегатами на 1,6 и 1,8 л взаимодействует неплохо 6 МPPC, ставшая своеобразной базой для всех мощных двигателей. Остальные моторы оснащались 6-скоростной АPPC, правда, уже за доплату. Что касается полного привода, то он был доступен только с бензиновыми версиями автомобиля с двигателями на 2,0 и 2,8.
Značajke verzije
Ako se Opel Insignia smatra modelom čistog poslovnog razreda, što jasno pokazuje dimenzije našeg vozila, pristupačna cijena je plus. To omogućava dobro natjecanje s protivnicima.
К тому же автомобиль неплохо оснащен, что тоже является преимуществом. Так, базовая версия седана Инсигния Эссентия уже оснащается 6-ю подушками безопасности, АБС, кондиционером и еще многим чем. Вот комплектация версии Элеганс, которая на порядок выше, включает уже климат-контроль, многофункциональный руль смотрится значительно привлекательнее базовой версии, которая, как видим, тоже ничего. Если же есть возможность выбрать версию Космо, то вообще прелесть – тут и круиз-контроль, и легкосплавные диски, и много чего еще. Как и было сказано, 6 АPPC предлагается за доплату.
| Godina proizvodnje | 2006 | 2010 |
| tip tijela | sedan (hatchback, karavan) | sedan (hatchback, karavan) |
| duljina / širina / visina, mm | 4830/1855/1520 | 4830/1855/1520 |
| baza mm | 2735 | 2735 |
| tip pogona | ispred punog | ispred punog |
| kapacitet prtljage, l | 500-1010 | 500-1010 |
| kapacitet spremnika goriva, l | 70 | 70 |
| težina praga, kg | 1540 | 1540 |
| PPC | 6 МPPC/6 АPPC | 6 МPPC/6 АPPC |
| tip motora | bend / turizam | bend / turizam |
| radni volumen, cm3 | 1998 | 1956 |
| maksimalna snaga, l. a. | 220 | 160 |
| maksimalna brzina, km / h | 242 | 218 |
| vrijeme ubrzavanja 0-100 km / h, s | 7,6 | 9,5 |
| potrošnja goriva, l / 100 km | 6,7/12,6 | 4,7/7,7 |
Osim navedenih verzija, tu je i Business Edition - modifikacija opremljena dodatnom šasijom i sportskom verzijom - sa spuštenim ovjesom, sportskim upravljačem i udobnim udobnim sjedalima.
Opel Insignia na sekundarnom tržištu
Kao i uvijek, na ruskom sekundarnom tržištu možete pronaći više inačica Opel Insignije. S druge strane, nedavno je došlo do oštrog povećanja opskrbe ovih automobila iz Europe na tržište - rabljenih i starijih od 3 godine.
Opel Insignia Car: Stražnji pogled
Što se tiče prevlasti motornih verzija na sekundarnom tržištu, turbo punjeni motori vode put. Što se tiče benzinskih verzija 1,6 i 2,0 litara, oni zapravo uključuju skromniji životni vijek.
Turbomotori na kraju zahtijevaju zamjenu turbine po cijeni od 24 tisuće rubalja. Sustav za ubrizgavanje i cijeli motorni električar "stranci" na naše gorivo i uskoro propada. Također je u opasnosti, možete kreditirati sustav hlađenja, pratiti što je potrebno a priori pažljivo i sa svim skrbi.
Imajte na umu da je kapriciozan "lik" različit od "šest" za 2,8 litara. Ovaj motor se često pregrijava, što nosi puno vrlo negativnih posljedica. Problemi su također zajamčeni vremenom, ako koristite u radu niskokvalitetnog ulja. Ako ste osvojili Opel Insignia s ovim motorom, onda imajte na umu da ne vrijedi štedi na održavanju i pravovremenu dijagnozu ove jedinice.
Salon automobil Opel Insignia
Atmosferski motori za 1.6 i 1.8 pokazali su se samo s najboljom stranom. Praktično im se ništa ne događa, osim ako nisu previše ekonomični.
Što se tiče turbo dizel, oni su vrlo bučni, ali bez problema. Izdavanje kakvoće goriva 
Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% 
adom.ru i naftu za njih, međutim, mnogo je akutniji nego kod benzinskih jedinica, pa ih morate obratiti pozornost na njega. No, ako je dobro voditi brigu o "dizel motorima", prevladat će barijeru od 300 tisuća kilometara bez popravka.
Opel Insignia:
Механические коробки тоже ничем особым не выделяются. Проблем с ними практически не возникает, но эксперты рекомендуют менять масло каждые 90 тыс. км, несмотря на то, что такие МPPC считаются необслуживаемыми. Касательно АPPC от Aisin, то здесь надо заменить со временем «трансмиссионку» или перепрошить электронный софт, чтобы не произошло ничего серьезного.
Obustava Opel Insignia ima svoje osobine "čireve". Posebno, elektronski upravljani amortizeri mogu se čak nazvati neispravnim. U ostalim komponentama problema suspenzije kao što je br. Istina, stabilizator može postati potrošni materijal nakon 50 tisuća kilometara automobila. Također, mehanizmi kočenja koji se mogu vratiti u život krutom obradom ulja mogu se istrošiti ispred vremena.
Rezultat
Upotrebljena Opel Insignia može biti odličan izbor ako stavite visoku kvalitetu vožnje. Ovaj automobil opremljen je snažnim motorima, koji se razlikuju po vrlo dobroj potrošnji goriva. Prednost Opel Insignije može se nazvati visoka kvaliteta materijala iz kojih se ovaj automobil sastavlja.
S druge strane, ovaj automobil brzo gubi cijenu i ima problema s verzijama opremljenim benzinskim turbo motorima. Osim toga, ne mogu se pohvaliti Opel Insignia i jeftinom uslugom.
U svakom slučaju, kupnja ovog automobila na sekundarnom tržištu trebala bi biti namjerno i s jasnim razumijevanjem da postanete vlasnik automobila koji možda neće moći prodati profitabilno, ali vam nikada neće pustiti na cestu, bez obzira koliko dugo.
