>

Ležaj, po svojoj prirodi, pripada glavnim elementima gotovo svih rotirajućih jedinica, koji se nalaze u modernim automobilima i mehanizmima podložnim ozbiljnim opterećenjima. Ako je ova mala jedinica u operaciji duga i stabilna, pruža povoljan okoliš za postojanje cijelog mehanizma. Treba napomenuti da je trajanje rada ležaja izravno povezano s prisutnošću visoko kvalitetnog podmazivanja. U nastavku materijala predstavljamo preporuke koje će vam pomoći pri odabiru najboljeg sredstva za podmazivanje. Nakon proučavanja članka, svatko će moći sam odlučiti što će obraditi ležajeve jedne ili druge jedinice.

Funkcije podmazivanja

Da biste shvatili kakvu vrstu podmazivanja treba nositi s ležajem, najprije morate shvatiti svrhu procesa. Dakle, korištenje visoko kvalitetnog maziva omogućuje:

• smanjiti trenje (trošenje kontaktnih dijelova se smanjuje za nekoliko puta);
• povećati razinu kliznih površina, što se događa u vrijeme deformacije elemenata zbog povećanog opterećenja;
• stvoriti tanki uljni film koji bi smanjio udarna opterećenja;
• ravnomjerno rasporediti toplinu koja nastaje zbog trenja elemenata;
• zaštititi dijelove od korozije;
• spriječiti nakupljanje bilo kakve kontaminacije, uključujući i prašinu.

Postupak podmazivanja ležaja

Читать далее о секретах выбора смазки для подшипников-->Прежде чем смазывать подшипники любым имеющимся в наличии веществом, необходимо проверить его возможность соответствовать ранее указанным требованиям, ввиду чего нужно учесть условия эксплуатации автомобиля или иного механизма.

Ovisnost stečene tvari na temperaturi

Prilikom kupnje određenog maziva, morate biti vođeni s nekoliko osnovnih kriterija za odabir. Na primjer, masnoća s visokim temperaturama, koja radi na niskim temperaturama, može se brzo zgusnuti i kristalizirati. Inače, ako se u mehanizmu koristi sredstvo za podmazivanje, temperaturni prag nadmašuje njegove sposobnosti, tvar se suši i coked. Svaki podmazani strukturni element zahtijeva najprikladniju tvar, tako da pri izboru treba uzeti u obzir sljedeće preporuke:

• ako se mehanizam zagrije na temperaturu od + 200 ° C do + 1000 ° C, tada je poželjno zaustaviti odabir na mazivima slične paste. Treba napomenuti da ova vrsta mazivog sastava na temperaturi koja ne prelazi + 280 ° C ima svojstva protuprovalnog učitavanja koja utječu na zaštitu uređaja od napada;
• ako mehanički element strukture radi unutar -30 ... + 120 °, onda je najbolje kupiti agens koji se temelji na mineralima
• ako jedinica radi isključivo pri niskim temperaturama, posebice na -40 ... -70 ° C, tada bi se za nju trebala nabaviti tvar na bazi silikona.

Međutim, kako bi se razumjelo koji je ležaj lubrikanta najprikladniji za određeni mehanizam, potrebno je uzeti u obzir ne samo temperaturni režim. Kupnja viskozne tvari mora uzeti u obzir učestalost rotacije dijelova, kao i opterećenje i okoliš.

Način rada, razina opterećenja i utjecaj na okoliš

Prije podmazivanja uređaja potrebno je pažljivo razmotriti izbor tvari koja se temelji na frekvenciji s kojom se javljaju okretaji rotirajuće jedinice. Kao što pokazuje praksa, ležajevi koji imaju veliku brzinu rotacije zahtijevaju sintetičko podmazivanje.

Što se tiče utjecaja okoliša, ovdje je potrebno uzeti u obzir negativne učinke vode, prašine, pare i kiseline. Ako određena jedinica redovito "surađuje" s tim čimbenicima, potrebno je kupiti maziva s maksimalnom stabilnošću.

Treći čimbenik koji olakšava odabir optimalne vrste maziva jest opterećenje. Treba napomenuti da veliko opterećenje utječe na stopu smanjenja maziva. U ovom slučaju, poželjno je koristiti litij, koji je, u suštini, podmazivanje ležaja oslobađanja kvačila. Na primjer, najjače lubrikante, poput grafita i molibdena, najviše su osjetljivi na velika opterećenja.

Pored svih prethodno navedenih čimbenika, kod odabira lubrikanta potrebno je uzeti u obzir još jednu značajku - mjesto rotirajućeg elementa.

Ležajevi

Ova se jedinica nalazi u podvozju gotovo svakog vozila, stoga ležajevi kotača moraju biti podmazani takvim sredstvima koja će odgovarati njihovom opterećenju i radnim uvjetima. Mast za ležajeve ovog tipa mora obavljati nekoliko funkcija:

• smanjiti trenje dijelova;
• povećati sposobnost da izdrži toplinu;
• spriječiti nakupljanje bilo kakve kontaminacije;
• služe kao dodatni pečat.

Treba napomenuti da trajanje rada samog ležaja ovisi o pravilnom izboru maziva.

Valjkasti ležajevi

Valjkasti ležajevi, которые предусмотрены в некоторых авто и механизмах, считаются самым распространённым видом таких узлов. Для этих элементов могут подойти не только жидкие средства, но и консистентные смазывающие составы, а также твёрдые смазки — всё зависит от типа устройства и условий, в которых он эксплуатируется. Приобретая такую смазку, кроме всего вышеперечисленного, вероятнее всего, необходимо будет учесть специфические свойства механизма, например, если смазываемый элемент конструкции используется в пищевой промышленности, то смазка должна соответствовать этому требованию и иметь максимально чистый состав.

Najbolje sredstvo za podmazivanje valjkastih ležajeva jest tekuće ulje, zahvaljujući svojim funkcijama, pridonosi disipaciji topline, minimalno izlažući interaktivne površine na habanje. Kao što pokazuje praksa, ulja bolja od drugih tvari prodiru u strukturu, zbog čega se mogu koristiti kao sredstva za podmazivanje za brtvljenje ležajeva. Međutim, u slučaju nepotpunog nepropusnosti mjesta, poželjno je koristiti plastične tvari, koje karakteriziraju trajnost, otpornost na onečišćenje, mogućnost smanjivanja troškova gradnje.

Alat za valjanje ležajeva

Ležajevi smješteni u elektroenergetskim jedinicama

Najbolji mazivo za ležajeve, koji funkcioniraju u električnim motorima, treba zaštititi uređaj od prodiranja čestica prašine unutar sklopa. Određena vrsta električnog napajanja zahtijeva određenu kategoriju maziva, koja treba redovito mijenjati.

Za podmazivanje takvih ležajeva nužno je kupiti posebnu tvar koja bi bila idealna za određenu marku motora. Na primjer, sredstvo za razred 30 (L) idealno će osigurati podmazivanje za strukture male brzine. S druge strane, električni motori velike brzine trebaju mazivo spoj razreda 20. Oba tipa supstanci su pogodna za motor s srednjim brzinama.

Pigment maziva

Этот тип специального средства первым был открыт и применён в узлах трения, которые эксплуатировались при высоких температурах. К этой категории веществ относится синяя смазка, называемая в официальных документах VNIINP-246. Эта мягкая мазь позволяет работать агрегату при огромной разнице температур: в пределах -80 …+200°С. Синяя смазка превосходно подходит для скоростных узлов, которые имеют подшипники качения, подвергаемые незначительным нагрузкам.

Главным минусом этого средства является его стоимость, поэтому на большинстве предприятий вещество заменяют более дешёвыми пигментными высокотемпературными аналогами. Хорошие свойства проявляет тёмно-фиолетовая мазь (VNIINP-235), однако, она не может быть использована в вакууме.

VNIINP

Litij proizvodi

Litijska tvar pomaže podmazivanju mnogih sklopova mehanizama i strojeva koji su pogođeni njezinim odzračivanjem vode. Maziva iz ove kategorije imaju visoku viskoznost i sposobni su savršeno nositi se s njihovim dužnostima u širokom rasponu radnih temperatura. Univerzalno sredstvo za podmazivanje je sastav nekoliko sintetičkih materijala i mineralnih ulja.

Litij na bazi

krutine

Kao što je praksa pokazala, na preniskoj ili visokoj temperaturi, kao iu vakuumu, treba koristiti samo čvrsto podmazivanje. Ova kategorija tvari se također koristi u industriji gdje se povećavaju zahtjevi za čistoćom sastava proizvoda. Takvi maziva dobro se koriste u ležajevima. Najčešće u radu su grafit i molibden disulfid.

Pri kupnji tvari u ovoj kategoriji potrebno je nastaviti s materijalnim svojstvima. Ovaj ležaj za podmazivanje ima visoku razinu anti-frikcijskih karakteristika zbog čega posrednik ima lamelarnu strukturu.

zaključak

Ležajevi su u različitim radnim uvjetima, zbog čega je nemoguće navesti samo mazivo koje bi idealno odgovaralo svim čvorovima. Prilikom odabira maziva Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% adom.ru treba uzeti u obzir radnu temperaturu, brzinu vrtnje konstrukcijskog člana, maksimalno moguće opterećenje i uvjete okoline. Prije uporabe morate pažljivo proučiti preporuke proizvođača koji su napisani u priručniku za određeni stroj ili mehanizam. Važno je zapamtiti da trajnost i neprekinuti rad cijele jedinice ili opreme ovise o učestalosti mijenjanja maziva i njegovom pravilnom odabiru. Osim toga, kvalitetno podmazivanje može smanjiti troškove popravka i rada mehanizma.