>

Kada neki dio automobila ne uspije - to je uvijek neugodno. No, postoje čvorovi, čija nesposobnost može utjecati na sigurnost u vožnji. Na primjer, možete nazvati glavnu optiku. Muddy od starih staklenih svjetala - to nije samo neugodnost tijekom vožnje, ona je prava opasnost u vremenu da ne primijetite objekt koji bi mogao uzrokovati nesreću. Gubitak nepropusnosti uslijed pojave pukotina i ostalih oštećenja na staklu prednjeg svjetla, također se suočava s manje problema: u ovom slučaju voda će neizbježno pasti u staklo i kao posljedica toga staklo će se upaliti.

Gubitak nepropusnosti prednjih svjetala prijeti vozaču velikih problema

Zamjena stakla je operacija koja zahtijeva upotrebu posebnog brtvila, što je upravo kako bi se osiguralo savršeno brtvljenje zgloba. Ispada da izbor ljepila za farove automobila nije lako jer postoji nekoliko vrsta tih materijala, koje se razlikuju ne samo u fizikalnim i kemijskim karakteristikama već iu njihovoj sferi korištenja. Novak automobilist, bez poznavanja relevantnih nijansi, riskira da ovaj posao ne pokaže odgovarajućom kvalitetom, što prijeti da će razbiti čašu za nekoliko mjeseci ili čak tjedana.

Kako biste izbjegli takav scenarij, predlažemo upoznavanje s malim pregledom vrsta brtvila za automobile, kao i ponudu malih ocjena od najpopularnijih i opišite kako pravilno ukloniti i primijeniti brtvilo kada zamijenite staklene farove.

Vrste brtvila za automobile

Održivost stakla je dobro poznata - ovaj materijal praktički ne podliježe oporavku u slučaju različitih nedostataka. Prozirna plastika, koja se sve više koristi kao alternativa staklu, omogućuje cijepanje dijelova, ali se takvi popravci ne prakticiraju - cijena novog proizvoda nije tako visoka. Glavna stvar je osigurati najžešći spoj dijelova, pogotovo kada je riječ o automobilima.

Za manje popravke i ugradnju stakla ili plastičnih naočala koriste se posebni vodootporni adhezivi i brtvila. Ovaj je materijal dizajniran za obavljanje dva glavna zadatka:

• osigurati pouzdano mehaničko spajanje dijelova koji se lijepe;
• zapečati šav, sprječavajući prodor vode i zraka kroz nju.

Trenutno je na tržištu dostatno velik raspon brtvila, od kojih su većina, uključujući i one u automobilskoj industriji, ne samo lijepljenje stakla ili plastike. Materijali kao što su keramika, drvo, metali, koža, tekstili također se mogu obraditi s modernim ljepilima, brtvila, ali smo samo zainteresirani za one koji su u mogućnosti osigurati zamjenu farova automobila odgovarajućom kvalitetom.

Naravno, kvaliteta lijepljenja ovisi o fizikalno-kemijskim svojstvima samog brtvila, io sposobnostima i sposobnostima radnika. U svakom slučaju, nedostatak potpunog brtvljenja šava znači mogućnost da zrak i vlaga prodiru u unutrašnjost prednjeg svjetla, što će pridonijeti formiranju kondenzata koji se nakuplja na samom staklu i svim ostalim unutarnjim površinama svjetiljke.

Pogoršanje kvalitete rasvjete nije jedina negativna točka ovog procesa: u uvjetima visoke temperature unutar prednjeg svjetla, kondenzat će korodirati samog difuzora i sve metalne dijelove, što je znatno gore.

Brtvila za lijepljenje prozora automobila mogu imati različitu kompoziciju, ali najčešći su sastavni dijelovi, od kojih se većina nudi u obliku spremnog za upotrebu koja ne zahtijeva nikakve druge manipulacije s brtvilom. Ako je brtvilo viskozna tekućina, u mnogim je slučajevima ponuđena u spremniku opremljenu s dispenzerom. Pasta za brtvljenje da daju potrebna svojstva moraju se razrijediti posebnim sastavom, koji je također prisutan u pakiranju.

Klasifikacija brtvila prema njihovom sastavu i fizičkim svojstvima obuhvaća četiri velike skupine:

• silikon,
• poliuretan
• otporan na toplinu
• i anaerobni materijali.

Razmotrite glavne karakteristike, prednosti i nedostatke svake njihove skupine.

Silikonski brtvila

Этот материал, обеспечивающий надёжную герметизацию таких деталей автомобиля, как фары, фонари, передние и задние окна и верхние люки, представляет собой эластичную, но очень надёжную прокладку между склеиваемыми поверхностями. Silikonski brtvila изготавливают из специальных разновидностей каучука (силоксановых, фторсилоксановых, кремнийорганических). Вулканизирующие добавки, входящие в состав таких материалов, при взаимодействии с водой приобретают упругость и эластичность, свойственные резиновым изделиям, но при этом обеспечивающие надёжное склеивание двух соприкасающихся поверхностей. Силиконовый герметик для автомобильных фар пригоден как для склеивания поверхностей, так и для заделывания трещин глубиной 4 – 6 миллиметров. Благодаря эластичности каучукоподобного материала можно устранить все неровности и дефекты сопрягаемых деталей.

Konvencionalni silikonski brtveni materijal može zadržati svoj učinak pri izloženosti temperaturi do 250 ° C, topline rezistentne vrste imaju gornju granicu temperature koja ne utječe na svojstva sučelja, 100 stupnjeva veća, a kompozicije koje uključuju bakar punilo mogu izdržati temperature od 375 ° C.

Glavni nedostatak silikonskih adheziva jest njihova nestabilnost na učinke mnogih materijala koji sadrže etilenglikol aktivno korišteni u automobilu (motor, zupčani ulja, benzin, antifriz). Stoga je opseg njihove primjene ograničen i ne dopušta upotrebu silikonskih brtvila u radijatorima, prijenosnicima, sklopovima pogonske jedinice i sustava goriva.

Poliuretanske brtvila

Spojevi na bazi poliuretanskih punila smatraju se najsvestranijim i najčešćim, pa se koriste za brtvljenje prednjih svjetala automobila i mnogih drugih dijelova tijela (staklo, plastika, metal).

Poliuretanske brtvila самые распространенные

Ovaj tip materijala karakterizira izvrsna prianjanja (sposobnost da se "drži" na bilo koju površinu - drvo, beton, plastika, metal, staklo), kao i 100 posto vodootpornosti i nepropusnosti zraka. Tvrdoća poliuretanskog brtvila također je jedinstvena, stoga, u slučajevima kada je potrebno osigurati brtvljenje sklopivih spojeva, ona se ne koristi - inače će doći do ozbiljnih problema kod demontaže i čišćenja površine.

Ostale prednosti ovog materijala:

• mogućnost pružanja funkcije brtvljenja spojeva u širokom rasponu temperatura, od minus 60 do plus 80 stupnjeva Celzija, što omogućuje korištenje poliuretanskih spojeva u svim klimatskim zonama naše zemlje;
• prema proizvođačima, ova vrsta brtvila je u stanju zadržati svojstva svojstva četvrt stoljeća;
• polimerizirani poliuretan karakterizira visoka otpornost na najagresivnije tvari (lužine / kiseline, goriva i maziva itd.), što omogućuje da se upotrijebi za brtvljenje dijelova automobila koji nisu podložni čestom rasklapanju;
• povećana otpornost na gljivice, kalup i druge štetne mikroorganizme, uklanjajući potrebu za dodatnom obradom zapečaćenih spojeva s odgovarajućim antiseptičkim spojevima;
• dobra elastičnost, omogućujući poliuretanskom brtvilo da lijepi staklena svjetla automobila bilo koje geometrije - sastav ispunjava sve šavove i pukotine ravnomjerno, bez skupljanja nakon potpune polimerizacije;
• Poznato je i sposobnost poliuretanskog materijala da se stvori u djelovanju deformacije, što omogućuje njegovo korištenje u područjima s povećanom seizmičkom aktivnošću (prema rezultatima ispitivanja, šavovi ispunjeni ovim materijalom sposobni su izdržati seizmičke šokove do pet stupnjeva na Richterovoj ljestvici).

Ovaj materijal ima nedostatke. Sa stajališta zaštite okoliša, ovdje nije sve dobro: toksične komponente su uključene u sastav polimera, tako da pri radu u brtvilo potrebno je pridržavati se određenih sigurnosnih mjera. U pravičnosti imamo na umu da su nakon polimerizacije sve tvari štetne za zdravlje vezane, što omogućuje upotrebu spojeva od poliuretanskog brtvila čak i kod konstrukcije, a još više kod popravka automobila.

Materijal je uništen kada je izložen dulje vrijeme na temperaturu od 120 ° C i više, što se treba uzeti u obzir ako je potrebno za brtvljenje visokotemperaturnih spojeva.

Konačno, odlaganje polimeriziranog materijala je vrlo dugotrajno i ekonomski nepraktično. Poliuretanske brtvila su skuplji od silikonskih i akrilnih homologa, a ipak za popravak prednjih svjetala automobila smatra se najoptimalnijim materijalom.

Anaerobne šavove

Karakteristična značajka anaerobnih brtvenih materijala je njihova sposobnost održavanja njihove plastičnosti za proizvoljno dugo vrijeme - pod uvjetom da je zrak slobodno dostupan. Ako ograničavate pristup kisiku na obrađenu površinu, anaerobni materijal počinje brzo skrućivati. Opseg primjene ove vrste brtvila je stvaranje slojeva brtvila, kao i brtvljenje prirubnica, navojnih spojeva i spojeva. U smislu otpornosti na agresivne materijale (ulja, benzin, antifriz), materijal će dati izgledi silikonskim brtvilima, dok polimerizirani sloj može podnijeti radne temperature od oko 90-175 ° C

Brtvilo je tekućina koja se, pritisnuta između dvije ravne površine, bez pristupa zraku, brzo pretvara u čvrstu i izdržljivu plastiku koja se ne širi i ne smanjuje.

Glavna prednost ove vrste brtvila je sposobnost stvaranja potpuno zapečaćenih spojeva bez potrebe za izlaganjem vanjskim čimbenicima (mehanički tlak, visoka temperatura, uvrtanje itd.). Takav ljepilo za popravak prednjih svjetala automobila apsolutno je sigurno, a ostatke koji su nastali kao posljedica njegove uporabe mogu se prikupljati odgovarajućim alatom i ponovno koristiti.

Brtvila otporna na toplinu

Kao što to ime govori, upotrebljavaju se kompozicije otporne na toplinu kada je potrebno brtvljenje spojeva izloženih vrlo visokim temperaturama (do 375 ° C). Istodobno, karakteristike čvrstoće šava su vrlo visoke: niti vibracije ni mehanički učinci neće se bojati.

U pravilu brtvila otporna na toplinu se prodaju u obliku dvokomponentnih kompozicija, čija konzistencija može biti pasta ili čvrsta. Najznačajniji nedostatak brtvila za brtvljenje topline za farove automobila je da treba dugo vremena polimerizirati (obično od 8 do 12 sati).

Ocjena najboljih brtvila za svjetla automobila

Svaka od vrsta ljepila karakterizira vlastiti skup prednosti i nedostataka, stoga je ne-stručnjaku prilično teško odrediti koji je brtveni materijal bolji. Ali "profesionalci" automobila pri odabiru brtvenog spoja moraju odabrati iz mase prijedloga, od kojih su mnogi novi materijali za njih. Dakle, problem izbora je vrlo akutan. Vođeni brojnim pregledima vozača i savjetima stručnjaka za popravak automobila, riskiramo sastaviti malu ocjenu najboljih brtvila za popravak prednjih svjetala automobila.

APRO AS-904

Один из самых популярных материалов представляет собой клейкую ленту, продающуюся в виде рулона. Этот герметик представляет собой вулканизированный полиизобутилен – материал, характеризующийся прекрасной эластичностью. Одной упаковки APRO AS-904 стоимостью до 500 рублей достаточно для полной герметизации двух передних или задних блок-фар.

Клейкая лента прекрасной эластичности — герметик APRO AS-904

Dizajn u obliku vrpce je vrlo pogodan za instalaciju: za rukovanje prednjim svjetlom, potrebno je izrezati komad trake potrebne veličine, a zatim ga se protežu kako bi se dobila potrebna debljina. Zatim se vrpca nanosi na zapečaćenu površinu, prethodno pažljivo odmašćenu, kako bi se ispunile sve postojeće nepravilnosti i praznine. Krajevi trake jednostavno su pritisnuti jedni protiv drugih - nekoliko sekundi je dovoljno za njihovo lijepljenje (polimerizacija). Preporuča se u hladnom vremenu prethodno zagrijavanje brtvila sa sušilom za kosu na 18 - 22 ° C.

APRO AS-904 je savitljiv u radu, ne drži ruke, pogotovo ako je mokre ruke prije početka rada s vodom.

Prednosti brtvila:

• odličan pokazatelj prianjanja na dovoljno veliku paletu materijala;
• traka je karakterizirana lakoćom obrade, može se istegnuti do potrebne debljine bez primjene prekomjerne sile;
• materijal se razlikuje od analoga u odsutnosti neugodnih mirisa;
• brzina skrućivanja je vrlo visoka, gotovo trenutačna;
• polimerizirani materijal je vrlo izdržljiv i osigurava pouzdanu i potpuno usku vezu.

Dow Corning 7091

Ovaj brtveni materijal ima kemijsku formulu koja je posebno oblikovana za uporabu s materijalima koji su karakterizirani nejednakom toplinskom ekspanzijom, što omogućuje da se koristi za obradu takvih parova kao što su metal - plastika, staklo - plastika, stakleni metal, to je idealni brtveni materijal za staklo svjetla automobila.

Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% adom.ru Dow Corning 7091 - zastupljeni silikonski brtvila

Dow Corning je jedan od najboljih predstavnika klase jednokomponentnih silikonskih brtvenih spojeva, odlikuje se izvrsnom elastičnosti, visokom stopom prianjanja protiv velikog raspona materijala, kao i izvrsnom čvrstoćom polimeriziranog šava. Mnogi stručnjaci preporučuju ovaj brtveni materijal kao idealan materijal za obradu prednjih svjetala, elektronskih i elektromehaničkih dijelova, LED svjetiljki i drugih dijelova koji zahtijevaju pouzdanu montažu i brtvljenje.

Razlikuje se u pogodnosti u radu i brzoj polimerizaciji, ne zahtijeva prethodnu obradu površine. Može se raditi u prilično opsežnom temperaturnom području (u rasponu od minus 55 do plus 185 stupnjeva).

Prednosti Dow Corning 7091:

• vezanje / brtvljenje širokog raspona heterogenih materijala;
• dobar pokazatelj otpornosti na lom / otpornost na toplinu;
• jednostavnost u obradi brtvila;
• visoka elastičnost materijala;
• prilično brzo stvrdnjavanje;
• izvrsna snaga šava;
• u polimeriziranom stanju, brtvilo je pouzdano dielektrično.

DoneDeal DD6870

Prozirni poliuretanski brtveni materijal za univerzalnu uporabu, proizveden pomoću naftnih destilata (metiltriacetoksisilana, metil etil ketona, etiltriacetoksisilana, toluina) i kompleksa posebnih polimernih aditiva.

Ima dobru otpornost na veliku količinu agresivnih tvari, što omogućuje korištenje DD6870 za brtvljenje / lijepljenje žarulje za automobil, prednjih svjetala, štitnika, stakla, kao i alternativu standardnim brtvama od tvrdih materijala.

Karakterizira ga prosječno vrijeme skrućivanja (15 - 30 minuta) i mogućnost rada u širokom rasponu temperature (od minus 60 do plus 270 stupnjeva).

DoneDeal DD6870 poliuretansko brtvilo

prednosti:

• visoka mehanička čvrstoća šavova;
• izvrsna otpornost na vlagu materijala;
• dobra stopa prianjanja;
• sposobnost održavanja njihovih svojstava pod utjecajem vibracija.

Efametrija R

Sealant koji pripada klasi jednokomponentnih poliuretanskih pripravaka. Prodaje se u cijevima težine 300/600 grama. Cijena za cjevčicu od 300 grama, koja je dovoljna za obradu jednog - dva bloka svjetla - do 500 rubalja.

Za liječenje prednjih svjetala, morate imati zračni pištolj koji je dostupan, a kod prerade dijelova, najbolji rezultati postižu se kada su prethodno obrađeni s primerom i sredstvom za čišćenje.

Brtvilo sa sastavom jedne komponente

Prednosti brtvila:

• nema neugodnih mirisa;
• izvrsna snaga šava;
• niske cijene;
• jednostavnost rada, elastičnost izvornog materijala.

Nadamo se da će ova ocjena pomoći u određivanju koje je brtvilo najbolje za rukovanje prednjim svjetlima. Imajte na umu da se metode primjene mogu znatno razlikovati - upute za uporabu obično su prisutne na pakiranju ili su pričvršćene sa sredstvom za brtvljenje.

Uklanjanje starog brtvila

Glavni problem u popravku optike vozila je uklanjanje starog (standardnog ili primijenjenog tijekom popravka) brtvila.

Obično se to radi tehničkim sušilicom, pri čemu je materijal prethodno zagrijan (uobičajena ženska sušač također će stati). Važno je ne pregrijavati stari sloj, kao što plastična može patiti (deformirati pod utjecajem visoke temperature).

Tehnologija uklanjanja brtvila podrazumijeva njegovo uzastopno uklanjanje u malim područjima - inače će imati vremena da se ohladi.

Zagrijani brtveni materijal može se ukloniti oštrim nožem ili odvijačem s širokim ravnim nožem. Nemojte se bojati da biste slučajno ogrebali plastiku rubom alata - ovo mjesto će i dalje biti skriveno slojem brtvila, a ogrebotine će samo poboljšati adhezivna svojstva ljepila.