Kakva vrsta ležajnog maziva je bolje kupiti?

>

Već više od stotinu godina ležajevi su služili kao nosači za okretne osovine, a također služe kao potporni pokretni spojevi. Njihova uporaba osigurava maksimalnu izdržljivost i pouzdanost komponenti različitih strojeva, uključujući moderne automobile. Naravno, dizajn ležajeva svake godine postaje teži, ali njihova svojstva i načelo rada ostaju nepromijenjeni. Osim toga, značajke održavanja takvih dijelova se ne mijenjaju - pa pitanje o tome koji su ležajni maziva bolji, ostat će relevantni u svakom trenutku. S obzirom na razne alate koji se prikazuju na ruskom tržištu, vrijedi spomenuti ne samo glavne vrste maziva, već i marke njihovih proizvođača.

Ležajevi

Ležajevi автомобиля нуждаются в надлежащем уходе

Švedski točnost

Prilikom popravljanja modernog automobila, morate biti sigurni da su materijali koji su odobreni od strane proizvođača vozila. Mnoge komponente, uključujući šasije, upravljač, motor i prijenos, ispunjene su velikim brojem senzora, električnih kontakata i polimernih čepova ili poklopaca. Svi oni mogu biti oštećeni pogrešnim izborom maziva, što će dovesti do ogromnih troškova ili čak i potrebe za zamjenom cijelog sklopa.

Читать далее о лучшей смазке для подшипников-->Поэтому для подшипников в современных автомобилях идеально подойдёт смазка SKF. Этот шведский промышленный концерн является мировым лидером в области производства высокотехнологичных подшипников, расходных материалов и деталей для них. В модельном ряду SKF находится множество видов смазки, каждый из которых имеет своё целевое назначение:

  • LGMT 2 je višenamjenska mast za čvorištima i pogonske komponente;
  • LGMT 3 je višenamjensko sredstvo protiv korozije za trčanje i upravljanje;
  • LGEP 2 - protuprovalni mazivo za ležajeve električnih aktuatora;
  • LGHP 2 - visokotemperaturno mazivo za ventilatore, pumpe za vodu, kao i visoko opterećene elektromotore hibridnih automobila;
  • LGWA 2 - sredstvo za mehatroničke jedinice (moderni mjenjači, ovjesi s punim uslugama, adaptivna šasija).

Preporučuje se korištenje takvih poznatih proizvođača kao što su Volkswagen, Renault, Honda, Volvo, kao i proizvođači dijelova automobila: ZF, Sachs, FEBI, Koni, Nipparts, Delphi, Denso.

SKF ležajevi maziva

Jedna od glavnih prednosti proizvoda švedske tvrtke jest nedostatak potrebe za proučavanjem sastava maziva. Za odabir potrebnih sredstava dovoljno je samo znati u kojem čvoru automobila ili u kojem se sklopu koristi ležaj - svaki paket ima detaljna objašnjenja u području korištenja alata. Naravno, takav bolji ležajni mazivo je prilično skup, tako da njegova kupnja može značajno povećati troškove popravka vozila.

Njemački klasici

Ako razmišljate o podmazivanju ležajeva u automobilu, pripazite na proizvode njemačkog proizvođača koji se prodaju pod markom Liqui Moly. Napravljena je pomoću najnovijih dostignuća znanosti, tako da kupac može biti siguran u visoku učinkovitost borbe protiv trenja i korozije. Osim toga, svi Liqui Moly lubrifikanti su izdržljivi, tako da vlasnik automobila neće morati brinuti o čuvanju različitih dijelova.

Masti za podmazivanje Liqui Moly

Da biste shvatili koji određeni mazivo upotrebljavate, najprije morate utvrditi koji će ga dio obrađivati. Ako govorimo o ležajevima kotača, bolje je davati prednost litijevom sastavu, koji se dobro nosi s velikim opterećenjima i trenjem. Međutim, vozila koja rade u vrlo otežanim uvjetima mogu zahtijevati kupnju maziva na bazi disulfida s molibdenom protiv habanja. Ima prilično nisku otpornost na vlagu, ali u potpunosti može spriječiti širenje korozije i stvaranje šupljina na površini metalnog dijela kao rezultat ubrzanog trošenja.

Da biste razumjeli kako podmazati ležaj koji se koristi u dijelovima s niskom i vrlo niskom brzinom vrtnje, trebali biste saznati više o svojstvima maziva s dodatkom poliurea, koji su također prisutni u modelu Liqui Moly. Nije nimalo smatrano vječno - naročito kad je riječ o proizvodima ove njemačke tvrtke. Maziva s dodatkom poliurea nije izložena temperaturi, praktički ne gubi svojstva dugotrajnom upotrebom, ne boji se dodir s vodom. Konačno, za ležajeve koji mogu raditi samo na niskim i umjerenim temperaturama, Liqui Moly proizvodi sintetičke maziva na bazi silikona.

Domaći kolege

Važno je napomenuti da najbolje mazivo ne mora nužno biti vrlo skupo - na primjer, vrlo jeftini proizvodi proizvedeni u Rusiji i zemljama ZND-a imaju izvrsna svojstva. Oni su u mogućnosti pružiti visoku izdržljivost ležajeva automobila zbog učinkovite borbe protiv trenja i sprječavanja širenja korozije. Prije svega govorimo o poznatom litijevom mastu Litol-24, koja je stvorena za obradu ležajeva i drugih dijelova u visokotlačnim čvorovima kao što su čvorići, kočnice i pogonske osovine automobila ili kamiona. Jedini nedostatak Litola leži u osrednjoj otpornosti na učinke povišenih temperatura i vlage koja pada na ležajeve iz okoline.

Mast za ležajeve Litol-24 Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% adom.ru

Ako ste zainteresirani za koji je lubrikant bolji za komponente pogonskog sustava i središta modernih automobila s moćnim motorima, trebali biste dati prednost proizvodima na bazi molibdenskog disulfida. Najpoznatiji sastavi domaćih proizvoda su Fiol-2 i Fiol-8. Oni sadrže prilično veliku količinu ove komponente protiv habanja, koja je u stanju neutralizirati većinu sile trenja. Osim toga, lubrikanti iz Fiol grupe sprečavaju širenje korozije, što također pridonosi trajnosti metalnih dijelova. Ako nemate takav alat, također možete koristiti univerzalno mazivo za CV-spojeve proizvedene u Rusiji - također se proizvodi pomoću molibdenskog disulfida i može se koristiti za zaštitu ležajeva od prijevremenog trošenja.

Fiol-2U mast

Osim toga, u domaćim proizvodima posebno se trebaju razlikovati maziva na bazi otopljenog barija. Oni imaju izvrsna sredstva protiv habanja i protiv korozije, što omogućuje postizanje izvrsne trajnosti tretiranog dijela. Osim toga, ovi su alati različiti inertni kemijski sastav, pa se mogu primijeniti čak i na čvorove modernih automobila s elektroničkim senzorima, kontaktima i zaštitnim pokrovima polimera. Jedini zajednički izbor za održavanje barija podmazivanja je ShRB-1. Prilično je skupo i slabo raspoređeno, stoga je bolje da ga potražite u elektroničkim katalozima, a ne u uobičajenim prodavaonicama automobila.

Za hladna područja proizvodi se posebno sredstvo za podmazivanje Severol-1. Što se tiče svojstava, gotovo je identično Litol-24, međutim, sastav takvog sredstva za nisku temperaturu uključuje dodatne aditive koji sprečavaju zamrzavanje pri ekstremno niskim temperaturama. Osim toga, masnoća Severol-1 mnogo je bolja korozijom i uništenjem metala pod utjecajem agresivnih kemikalija. Međutim, poput barijskih proizvoda, u Rusiji ima prilično malu distribuciju i razlikuje se po visokim troškovima.

Najbolje vrste maziva

Ako želite odrediti vrstu podmazivanja za rukovanje ležajevima u jednom ili drugom dijelu automobila, trebali biste kupiti alate koje proizvode velike strane tvrtke. Na primjer, SKF i Liqui Moly nude maziva koja su dizajnirana za određene dijelove, na primjer, za ležaje kotača, zglobove podvozja ili čak za mehatroničke jedinice. Prednost tih maziva je zajamčeni pozitivni učinak, koji se postiže zbog njihove proizvodnje pomoću najnovijih znanstvenih dostignuća. Međutim, većina domaćih analoga nije lošija od suočavanja s njihovim zadacima, na primjer, Litol i Fiol maziva mogu pružiti vrlo visoku pouzdanost i izdržljivost ležajeva koje ih obrađuju. Osim toga, ruski proizvođači proizvode specijalizirana maziva ShRB-1 ili Severol-1, koji se mogu koristiti čak iu najnepovoljnijim uvjetima.

LEAVE ANSWER