Danas, inozemni automobili imaju tendenciju povećanja stope učinkovitosti, za razliku od strojeva domaće proizvodnje. Problem potrošnje goriva je globalan i odnosi se na cijelu globalnu automobilsku industriju. Ne radi se samo o pitanjima zaštite okoliša nego io financijskim uštedama. Smanjenje potrošnje goriva uštedjet će dio vlastitog ili obiteljskog proračuna.

A ipak možete smanjiti potrošnju goriva automobila. I to ne zahtijeva nikakve posebne metode. Već je zapaženo da različiti vozači, koji voze jedan automobil, imaju različitu potrošnju goriva. To sugerira da potrošnja goriva ne ovisi samo o modelu automobila, već io uvjetima rada, tehničkom stanju, vještini vozača, kvaliteti ulja i još mnogo toga.

Jedan od autoritativnih američkih stručnjaka za automobilsku industriju Aaron Gold vjeruje da bez obzira na proizvodnju automobila možete jednostavno smanjiti potrošnju goriva i uštedjeti novac. Aaron Gold je razvio 10 jednostavnih načina da odlučite kako smanjiti potrošnju goriva. Upotrebom svake metode odvojeno, za postizanje velikog rezultata neće funkcionirati. Vrlo je važno cjelovito pristupiti ovom problemu.

sadržaj

• 1 Kako smanjiti potrošnju goriva
• 2 Dodatne metode ekonomičnosti goriva
• 3 Uobičajeni mitovi o spašavanju benzina

Kako smanjiti potrošnju goriva

Možete smanjiti potrošnju goriva pridržavajući se skup aktivnosti.

Smanjenje potrošnje goriva može se postići pridržavanjem sljedećih savjeta:

1. Stanje filtra za zrak. Snažno zaprljani filtar može ograničiti protok zraka u motor, što narušava njegov rad i povećava potrošnju goriva. Postupak zamjene i provjere zračnog filtra traje samo nekoliko minuta. Mora se ukloniti i donijeti na svjetlo. Filtar mora biti zamijenjen ako svjetlost ne prođe kroz nju. Kako bi se uštedjelo gorivo, najbolje je uliti "svjetlo" motorno ulje u motor, koji ima nisku viskoznost i dobiva se pomoću sintetičkih ili polusintetskih tvari. Ulja ovog dizajna smanjuju potrošnju goriva u usporedbi s tradicionalnim mineralnim vrstama, koje imaju visoku viskoznost, s likom koji doseže 6 posto.
2. Praćenje tlaka u gumama. Jedan od najčešćih čimbenika koji snažno utječu na potrošnju goriva su "mekane" gume. Vozači često ne obraćaju pažnju na ovaj kriterij. Tlačno ispitivanje treba provoditi na hladnim kotačima, jer će pokret grijati gumu i povećati njegovu vrijednost. Tlak se može povećati za 0,3 bara od standardne vrijednosti, što će smanjiti otpor kotrljanja.
3. Mirna vožnja. Vrijedi nekoliko dana da se pomaknete pri niskoj brzini. Možda će se pojaviti neugodni osjećaji, međutim, svakako ćete morati manje zaustaviti na benzinskoj crpki. Ako nema potrebe za žurbom, optimalna brzina će biti indikator u rasponu od 80 do 90 km / h.
4. Jahanje vlakom. Održavanje stabilne brzine smanjuje opterećenje na sastavnim dijelovima vozila i time smanjuje potrošnju goriva. Premještanje lanca iza vozila ispred njega pomoći će uštedjeti gorivo, međutim, to može biti štetno za zdravlje.

   Radi uštede goriva, klimatizacija je bolja

5. Jahanje s klima uređajem isključen. Ovaj faktor može stvoriti određenu nelagodu, štoviše, to je vrlo učinkovita metoda. To vam omogućuje da uštedite 5-20 posto goriva spaljene. Savjetujemo vam češće otvaranje prozora i disanje svježeg zraka.
6. Glatka radnja s papučicom gasa. Preše tvrdih akceleracija potiču kretanje velikih količina goriva u cilindrima. Stoga, gorivo s oštrim početkom je izgubiti. Potrošnja goriva također će se povećati tijekom jakog kočenja, što je više primjenjivo na karburatorne automobile, jer prekomjerna količina goriva prolazi kroz mlaznice mlaznice. Situacija na putu treba biti pažljivo praćena i vrijeme da se usporiti.
7. Odbijanje ugađanja. Naravno, veliki trendi kotači izgledaju spektakularno i privlače dodatnu pozornost izgledu automobila. Ipak, široki kotači stvaraju veću otpornost, što povećava potrošnju goriva. Bolje je koristiti serijske diskove, jer uporaba uskih kotača smanjuje potrošnju goriva.
8. Povećanje težine vozila pridonosi povećanoj potrošnji goriva. Vozač, koji brine za svoj automobil, često organizira čišćenje u automobilu i izbacuje nepotrebne stvari iz kutije i prtljažnika. Dodatni trunk montiran na krovu automobila je bolje ukloniti. Pruža snažnu aerodinamičku otpornost, što naravno povećava potrošnju goriva. Svaka dodatna 50 kg. utezi povećavaju potrošnju goriva za 2 posto. Važno je zapamtiti ovaj čimbenik tijekom dugih putovanja i odmora.
9. Jahanje starog automobila. Novi veliki i lijepi automobil zasigurno će potrošiti više goriva nego stari auto. Bolje je, ako je moguće, ne prodavati stari auto ili ga zapisati, jer još uvijek može biti isplativo.

   Pazite na tlak u gumama kako biste smanjili potrošnju.
10. Nemojte koristiti automobil uopće. Takav savjet je vrlo učinkovit. Prijedlog se može činiti smiješnim i glupim, međutim, vrlo je teško ne slažete se s njom. Što manje vozite, manje se goriva troši. Izvrsna opcija za uštedu novca i poboljšanje zdravlja bit će hodanje i vožnja biciklom. Svaki put prije odlaska u trgovinu zapitajte se: moram li koristiti automobil za to?

Vidi također: Kako spasiti gorivo na automobilu

Dodatne metode ekonomičnosti goriva

Вот еще некоторые полезные советы для решения вопроса, kako smanjiti kilometražu plina:

•  Nemojte kupiti teški automobil. Stručnjaci su utvrdili da se na 500 kg tjelesne mase potroši oko 500 litara goriva godišnje (kilometraža iznosi 20.000 kilometara godišnje). Tako se ispostavlja da će se s težinom stroja od 1000 kg potrošiti 1400 litara u jednoj godini rada. gorivo, težine 1500 kg. - 2100 l. i tako dalje;
• Redovito provjeravajte tlak u gumama. Više od polovice vlasnika automobila vozi na kotačima s smanjenim pritiskom. Stručnjaci su mogli ustanoviti da smanjenje tlaka za samo 0,5 kg / cm2 može povećati potrošnju goriva za 3 posto;
• podvrgnuti redovitom održavanju i dijagnostici. Dobra, ali neregulirana izvedba automobila povećava potrošnju goriva za 10%. Osim toga, čak i manji problemi mogu uzrokovati potrošnju goriva iznad standardnih vrijednosti;
• ne zaboravite provoditi povremeno podešavanje kotača (poravnavanje kotača);
• Potpuno otvoreni prozori automobila mogu doprinijeti potrošnji goriva. Potrošnja goriva u procesu kretanja konvencionalnog malog automobila brzinom od 120 km / h, radni klima uređaj i zatvoreni prozori iznose 8 litara. Pri istoj brzini, isključivanje klima uređaja i otvaranje prozora, stopa potrošnje goriva bit će oko 10,5 litara. Ta je okolnost vrlo jednostavno objašnjena. U nekim strojevima, klima uređaj uključen manje "usporava" motor nego otpor zraka koji se javlja kada su prozori otvoreni;

  

  S vremenom će složenost sličnosti pomoći uštedjeti gorivo

• tijekom zaleta najbolje je da se suzdržite od dugih putovanja po gradu.
• kada je automobil na nagibu, nemojte ga držati spojkom i akceleratorom. Najbolja opcija u ovom slučaju bila bi ručna kočnica;
• Nemojte držati nogu tijekom povlačenja.
• Velika količina goriva se troši u lošim vremenskim uvjetima. Svaka klizanje na ledu troši nešto plina za ništa;
• zaustavljanje u vremenu iznad jedne minute vrijedi isključiti motor;
• Važno je odabrati pravu brzinu. S punim pritiskom na papučicu plina kod pretjeranog pogona, nemoguće je postići uobičajeno ubrzanje, ali dolazi do znatnog prekoračenja. Čim se automobil ubrza, morate odmah isključiti pretjerano pogon;
• Nemojte potpuno zagrijavati motor tijekom jutarnjeg pokretanja. Kada se igla za temperaturu počne kretati, možete se odmah početi kretati. Istodobno, papučicu gasa mora se lagano pritisnuti dok se motor ne zagrije;
• potrošnja goriva ovisi o vrsti mjenjača. Automobili koji imaju sustav automatskog mijenjanja brzina troše 1 litru goriva više od automobila na mehanici. To je uzrokovano procesom klizanja diskova trenja.

  

  Automobili s automatskim mjenjačem troše više benzina

Uobičajeni mitovi o spašavanju benzina

Osim metoda koje doista doprinose značajnoj potrošnji goriva, postoje savjeti koji su daleko od istine, što se lako može nazvati mitovima. Evo nekih od njih kako smanjiti potrošnju goriva:

1. Kada se krećete niz brdo, morate isključiti prijenos. Ovaj savjet bi mogao biti koristan prije 30 godina. Međutim, nakon što su sustavi rasplinjača započeli da budu opremljeni s ekonomičnim pogonom u praznom hodu, kočenje motora pomoglo je blokirati protok goriva i potrošnja sada iznosi 0 litara. Isključivanje prijenosa dovodi do nastavka opskrbe gorivom i to je krajnje štednje. Rad automobila u načinu prisilnog praznog hoda vrlo je koristan za motor, budući da se u to vrijeme provodi gori i čađa. Zato silazni na uključenom zupčaniku nije samo ekonomičan i koristan, već i siguran.
2. Morate se prebaciti na veći stupanj prijenosa što je brže moguće. Ekonomski rad motora kreće se od 2500 do 3500 o / min. U ovom načinu rada provodi se najučinkovitija ventilacija komore za izgaranje motora. Smanjenje okretaja do pokazatelja od 1500 o / min lagano će povećati potrošnju goriva. U slučaju kada brzina dosegne vrijednosti ispod 1500 o / min, potrošnja goriva se značajno povećava. To je zbog toga što sustav praznog hoda ulazi u postupak miješanja i troši dodatni dio benzina. Stoga, nema smisla odgoditi prebacivanje.

   Ugradnja krila povećava potrošnju goriva

3. Potrebno je isključiti motor tijekom vožnje u prometnoj gužvi. Ovaj savjet će stvarno imati smisla samo u slučaju kada zaustavljanje traje više od 1 minute (s dugim zaustavljanjem na semaforu). Česti pokretanje i zaustavljanje motora doprinijet će brzom pogoršanju motora, baterije i povećane potrošnje goriva.
4. Ubrzanje vrijedi polagano. Potrebno je ubrzati glatko, a ne polako. Ako se dugo kretate u niskim zupčanicima, potrošnja goriva će se povećati. Mnogi ljudi znaju da, kada se ubrzava potrošnja goriva, međutim, što je brži proces ubrzavanja, ranije motor može postići optimalan rad, što će smanjiti potrošnju benzina.
5. Ugradnja spojler (krilo) smanjuje potrošnju goriva. Ovo je pravi mit. Spoiler je postavljen u cijelosti u drugu svrhu. On je u stanju povećati silu dolaska automobila na kolnik. To je moguće stvaranjem određene otpornosti na protok zraka. Što je veći krilo i kut nagiba, to će više automobil potrošiti gorivo. Da bi se spasio, najbolje je potpuno napustiti ovu ideju. Kako bi agresivnom i lijepom izgledu automobila, možete koristiti "neutralno" stražnje krilo, koje je više usmjereno na oponašanje profesionalnog sportskog pribora.